Beiträge von R-A-V

Bei 10 Toyota, davon 2 Hybrid wovon lediglich einer aufgrund meiner Dummheit (1,5h mit eingeschaltetem Kühlschrank im Wohnwagen geparkt) Batterieprobleme hat, sind doch keine Ausnahme.

Und die beiden Auris Hybrid die meine Schwiegereltern hatten bzw. meine Schwiegermutter noch hat sind auch was die Batterie angeht problemlos. Und der Auris geht auch auf die 100000km zu. Der wird auch pro Woche so 1 bis 2x gefahren. Aufgrund ihres Wohnorts sind das mindestens 10km einfach, egal ob zu uns oder zum Einkaufen.

Und die Batterie (Panasonic) die nach 13 Jahren vorsorglich getauscht wurde, war auch zwischendurch mal platt. Da hat der Auris (Benziner) nach 6 Wochen nur noch die Fahrertür geöffnet, da dann mit dem intelligenten Ladegerät nachgeladen und alles war gut. Okay, das war wegen Verzögerungen beim Führerschein danach fast nur noch in Betrieb das Auto...

Standzeiten sind für die meisten Akkus wahrscheinlich problematischer als Kurzstrecken.

An unserem KIA , der ja seit 2018 bei uns ist, da war tatsächlich auch quasi überNacht die erste Batterie ab Werk nach 8 Jahren und weniger als 70000km der Akku platt. Komplett und ohne Vorwarnung. Natürlich auch die schlechte Nutzung auf der Kurzstrecke.

Nun ja, im Normalfall kann es theoretisch jede Batterie treffen, aber in der Realität ist solch Defekt tatsächlich selten.

Lediglich unser Auris benötigte nach 13 Jahren und rund 140000km mal eine neue Batterie.

Ansonsten waren alle anderen Toyota über Jahre dahingehend problemlos.

Und ausnahmslos alle wurden teilweise Kurzstrecke bewegt bei Laufleistungen zwischen 50000 und 80000km, ohne eine getauschte Batterie.

Fairerweise muss ich sagen, das keines der Fahrzeuge länger stand und auch nur 2 Hybrid waren.

Und wenn ich mich recht entsinne, steht der Hinweis das Fahrzeug nach spätestens 14 Tagen Standzeit einmal zu starten da.

Bei längerem Urlaub oder bei Krankheit braucht es halt Jemanden der sich neben den Blumen auch ums Auto kümmert.

Als mein Schwiegervater damals krankheitsbedingt länger nicht fahren konnte, habe ich mir den Auris mal für 2 Tage geholt...

Ich habe letztens den neuen Hyundai Santa Fe gesehen. Im wahrsten Sinne des Wortes ein cooler Kasten.

Der gefiel mir auf Anhieb. Zumindest bis ich den im dunklen gesehen habe. Die Lichtgrafik für so einen Trumm geht mal garnicht.

So weit unten das die Lichter schnell verdrecken und sehr gut im Anstossbreich liegen. Also quasi der Trend den man bei den Koreanern erkennt, die Lichter immer näher am Boden zu haben.

Sowas geht in die falsche Richtung aus meiner Sicht.

Na diese Videos und Bilder tauchen täglich zu hauf im Web auf. Egal ob neuer Toyota irgendwas, oder neuer Opel, neuer Ford oder neuer VW Polo...Dank KI kann man alles mögliche darstellen. Da werden Designer bald arbeitslos werden.

Zitat von Ottili

Schau mal in deinen Leasingvertrag, ob du Vorkaufsrecht hast und was an Knete als Ablösseumme aufgerufen wird, nicht dass du ein böses erwachen hast, wenn du ihn übernehmen möchtest.

Ja, da habe ich Vorkaufsrecht und der Preis ist auch okay.

Die Front des Adventure war schon bei meinem Kauf eine Option. Leider gab es den noch nicht LIVE zu sehen und die Kaufentscheidung war letztlich die Farbe plus der dunkle Innenraum der mir an unserem KIA schon gefällt.

Eine Zusammenfassung was ich bisher so verstanden habe:

Zur Anhängelast gibt es ein Video wo von 2t geredet wird, leider konnte ich bislang noch keine Bestätigung finden.

Der Verbrenner bleibt gleich, die Systemleistung sinkt durchweg.

HEV 4x2 hat wohl 182 PS (vorher 218)

HEV 4x4 hat wohl 197 PS (vorher 222)

PHEV gibts jetzt auch als 4x2 mit 284 PS

PHEV dann mit 304 PS (vorher 306)

PHEV als GR dann mit 320PS (vorher leistungsmäßig gleich).

Woodland/Adventure für uns offen, ob GR nur als PHEV oder auch als HEV kommt, ist ungewiss.

An meinen Plänen den RAV nach Ablauf des Leasings zu übernehmen halte ich derzeit noch fest.

Die normale Version mit den Löchern in der Stossstange gefällt mir nicht.

Da muss entweder GR oder der Woodland (ich dachte der nennt sich Adventure??) her.

Die Front von letzterem gefällt mir.

Ja die Core Variante ist die, die mich am wenigsten anspricht.

Favorit ist optisch der Adventure.

320PS für den GR dürfte auf PHEV deuten.

Zitat von Ottili

Nein, das ist mit Digitalem Schlüssel nicvt gemein.

Wenn du den Digitalen Schlüssel aktiv in der MyT-App hast, kannst du den Wagen mit Keyless öffnen, ohne den Fahrzeugschlüssel dabei zu haben.

Beim C-HR geht das je nach Ausstattung.

Beim RAV4 sollte das kommen, ist aber soweit ich weis, noch nicht aktiv geschaltet.

Die Möglichkeit zum Öffnen jnd Schließen der Türen per MyT-App ist nicvt der Digitale Schlüssel.

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Okay, ich habe die IOS Version weil iPhone und deshalb keinen Entwicklermodus.

Aber unter "Meine Fahrzeuge" kommt dann in Besitz/Geteilt/HomeCharge als Ritter.

Der Reiter "Geteilt" sagt dann "Kein Digitaler Fahrzeugschlüssel geteilt" und "Sie haben aktuell noch keine Einladung zur Nutzung eines digitalen Schlüssels erhalten"

Okay, der RAV4 unterstützt das (noch?) nicht.

Da wäre dann eine Freigabe für ein anderes Fahrzeug zu finden?

Also wenn mein Kumpel (er hat den neuen C-HR) seinen Schlüssel freigeben würde und mich hinzufügen würde, richtig?

Entwicklermodus?

Digitaler Schlüssel?

Ehrlich gesagt, keine Ahnung wo und wie man das Ganze findet.

Bei mir gibt es sowas nicht. Ich habe beim Hybrid zwar die Möglichkeit die bei mir nicht vorhandene Ladung zu überwachen, aber das Andere gibt es nicht in meiner App.

Den RAV4 kannst du aber nicht wirklich mit dem LandCruiser vergleichen.

Da wo der RAV4 (preislich) aufhört, fängt es beim LandCruiser erst an.

Dazu kommt, der Antrieb.

Der Diesel mag sicher gut sein, in meinem Fall mit absoluter Sicherheit die schlechteste Motorwahl.

Wenn es nur nach Optik ginge, würde ich sofort tauschen.

Ich kann nicht erklären, aber der LC spricht mich an.

Das ist nun mal so.

Mal sehen wie der neue RAV4 aussieht. Aktuell plane ich den RAV4 länger als bis nächsten Sommer fahren zu wollen.

Damit verliert die ABE die Gültigkeit.

Das Teil ist so geprüft wie es ist. Veränderst du es mit dem Ausschnitt, dann machst du es dort instabiler und es ist so nicht geprüft.