das erinnert mich an die mit Autoresten vollgemüllten Wälder entlang der Strassen zu den polnischen Grenzübergängen damals.
Ersatzteile sind auch besser und einfacher wieder in Umlauf zu bringen als komplette Autos. Halt Kreislaufwirtschaft mal anders. Traurig aber wahr.
Gruss
steffen
ich war nur noch nie im kostenpflichtigen Bereich, so das es mich stutzig machte was da alles offen liegt. Bezahlt habe ich mal nichts.
Wenn ich das jetzt versuche habe ich keine Chance ohne Bezahlung da reinzukommen. Es lag ja nicht alles offen, nur Teilbereiche.
Evtl. haben sie was gebaut und unbeabsichtigt offen gelegt.
Gruss
Steffen
War auch nicht über FIN gegliedert sondern auch allgemein für den RAV, der dann nach Baujahr gegliedert war???
Ich kann das jetzt selbst über die Chronik nicht rückverfolgen.
Nur ein pdf stand noch drin.
https://www.toyota-tech.eu/MS/SevereDrivingConditions.pdf
Also Definition "schwerer Bedingungen"
also, ich hatte mal Bock auf das Toyota Tech Programm 
und habe da etwas im eigentlich doch "Bezahltbereich" gekramt
Es ist ja dieser Rückruf zum DCM Programm durchzuführen. letzte Aktualisierung 27.7.23.
G-2103T-TMC Arbeitsverfahren für das Umschreiben des [GTS+] OTA DCM-Programms
Also wurde nur das Programm umgeschrieben, evtl. um die OTA ( Over the Air ) Daten besser und genauer auswerten zu können.
DCM ( Data Communication Modul ) ist ja die Auswertung der Fahrerdaten, also Black Box.
Gleichlaufend kam für den RAV am selben Tag, für unser Model ( AXAL54L) eine Aktualisierung der ECU ( Electronic Control Unit ) Software in Betracht. Das kannte ich nur offiziell für den ProAce, dort war ja das Problem mit dem Motorsteuergerät.
G-2104T-TMC [GTS+] Software als Teil des ECU-Neuprogrammierungsverfahrens
Dazu kommen im April 23 ein SMR Festplattenproblem, die friert ein. BE 00787T TME und 2 Toyota Touch 2 Probleme für das Audiosystem von Denso Ten und Panasonic.
ich wusste garnicht, das im RAV 2 Firmen verbaut sein können. Update aus März 23- BE 00379T TME und BE 003444t TME .
Gruss
Steffen
In der App selbst schreibt TME, also Toyo Europa selbst:
.............um das Problem zu beheben, möchten wir Sie bitten, die Connected Services einmal zu de- und erneut zu aktivieren. Bitte prüfen Sie, ob dadurch eine Verbesserung erzielt wird. Sollten die Probleme fortbestehen, senden Sie uns eine kurze Mitteilung an kundenbetreuung@toyota.de .
Gruss
Steffen
Das Problem ist also dort bekannt, außerdem sollte immer die neueste MyT Version aufgespielt sein.
Probleme mit der App haben wohl viele. Das hat wohl weniger etwas mit dem Telefon zu tun, ausser wenn die Android oder IOS Version veraltet ist.
Das die App nicht ganz so funktioniert wie sie soll, ist doch bekannt. Bei mir z.B. läuft sie überwiegend gut, nur manchmal, da spinnt sie halt.
Gruss
Steffen
es gibt weltweit nur noch ein paar Hersteller die Batterien herstellen, also ist vieles gleich. Nur als Marke steht was anderes drauf. Varta hat sogar schon mit dem Migros Label in der Schweiz verkauft. Also wirst Du hundert Meinungen zu Batterien erhalten. Ich selbst habe immer Varta oder Banner gefahren. Im Dacia ist eine Fiamm, da bin ich mal günstig vor vielen Monden drangekommen. Die Haltbarkeit ist völlig unterschiedlich, egal ob teuer oder preiswert. Die Fiamm ist jetzt 8 Jahre und war vorher im Fiat. Meine beiden vom Hilux sind 11 geworden. Beim Land Rover musste eine Batterie nach 14 Tagen getauscht werden, klinisch tod.
Persönlich würde ich zu Varta tendieren. Beachten musst Du eigentlich nur die Verpolung. ABER, wenn Du tauscht dann klemme einen Jumpstarter oder Powerbank dazwischen, so das der Wagen nicht stromlos ist. Vorladen brauchst Du nicht, da sie vorgeladen sind. Wenn nicht nur einmal die Woche Kurzstrecke fährst lädt sie sich schon selbst auf.
Gruss
Steffen
dazu kommt, das wir auch Foristen aus den Nachbarländern hier haben,die meist ein besseres deutsch haben wir wir Niederländisch, franzözisch oder was weiß ich.
Da ich lange Zeit in Vorarlberg/ Gsibergen gelebt habe, verwende ich heute noch Worte die in deutsch grammatikalisch eine 5 wären.
Jänner, Feber, Velo, schaffen, herzig oder als Danke immer noch Merci, sind so Wörter die ich auch in D verwende.
Gruss
Steffen
Getreu dem Motto, wer Rechtschreibfehler findet- darf sie behalten
Wird das FZ dann auch von der Seite abgeschleppt, wenn Sie vorne und hinten nicht rankommen(durch andere FZ blockiert) ?
deshalb schrieb ich "aufnehmen". Geht allerdings nur bei Abschleppern mit Kranaufbau.
Seitlich rausrollen ist zuviel Arbeit, geht aber auch. Mit dem Wagenheber anheben, Lastrollen unter die Räder und rausschieben. Danach hochziehen.
Gruss
Steffen
4Ravinger
Vergessen, daher Nachtrag.
Wozu dienen beide Schlüssel einer Versicherung, wenn das FZ bereits im fernen Osten…?
(Steh auf dem Schlauch)
Die Schlüssel sind für die Versicherung einer der Nachweise das Dein Auto gestohlen wurde. Wenn ein Schlüssel fehlt unterstellt man Dir, Du hättest mit dem Diebstahl zu tun.
stimmt schon, nur wir haben eh zwei Autos und ich schaffe ja beim Autohändler. Deshalb trifft mich das dann weniger
Gruss
Steffen
In deinem Fall hieße dann das „Geheimrezept für eine lange Reichweite, möglichst wenig bremsen. Alles andere regelst du mit den Schaltwippen.
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nein, falsch verstanden oder ich habe mich falsch ausgedrückt. Klar kann man beim E Auto auch mit den Schaltwippen bremsen, nur das wäre Blödsinn. Beim E Auto wird nur der Grad der Rekupation mit der Wippe eingestellt - mehr nicht. In dem Fall mit dem Niro oben, wo ich wirklich den Strom brauchte um in die Firma zu kommen hatte ich die Rekupation auf höchster Möglichkeit. Da braucht man kaum noch bremsen, das passiert automatisch beim Gaswegnehmen und das richtig und leicht unsanft.
Gruss
Steffen
