im Endeffekt geht es ja auch nicht um Linglong als Hersteller, es geht um miserable Testergebnisse und billige Reifen. Hätten diese Reifen gute Testergebnisse würde niemand etwas dagegen haben. Nur hier wird auf Kosten der Sicherheit bei VW und auch Renault gespart.
Gruss
Steffen
alles was auf das Rohr aufgeschoben wird sieht meist "komisch" aus, weil oft das Originalrohr zu sehen ist. Oder man muss dieses kürzen.
Da sind Anschweißrohre die bessere Lösung.
Gruss
Steffen
Es geht nicht um Deine Sicherheit, da bringst Du was durcheinander 
Hier geht es nur um Profit. Man schreibt ja von 10000 Reifen, nicht viel- stimmt. Aber wenn VW nur pro Reifen im EK 20 Euro weniger zahlt sind wir bei 200000 Euro. Wenn ich schaue das ein 235/45 R19 von Linglong um 80 Euro im VK kostet weiß ich ungefähr was VW im EK für die Reifen bezahlt hat. Da kann Michelin, Conti und Co. nicht mithalten. Sicherheit hin , Sicherheit her - der Kunde ist der Betatester und im Fall der Fälle eh schuld. VW ist da aussen vor und hat den Gewinn "im Sack".
Gruss
Steffen
das Posting auf Linkedln ist inzwischen wohl gelöscht, ein Schelm wer dabei Böses denkt
Denn das betreffende Posting ist zwischenzeitlich von der genannten Social-Media-Plattform verschwunden. „Der Beitrag war nicht erwünscht, daher wurde ich gebeten ihn zu löschen. Nur um das klarzustellen. Ich stehe hinter VW und den Produkten, aber deswegen muss ich nicht alles gutheißen, was sie tun …“, wie der Autor dies begründet.
geht es dabei um den LinkedIn-Beitrag des Mitarbeiters von einem Fahrzeuge aus dem Volkswagen-Konzern anbietenden Autohaus mit sieben Standorten in Bayern. „Warum nicht einen ‚Billigreifen‘ auf unser neues Premiummodell montieren? Das kostet ja immerhin schon in der Grundausstattung knapp 40.000 Euro, da sollte man bei der Reifenauswahl auf die Kosten schauen“, soll er darin mit einem ordentlichen Schuss Sarkasmus Kritik an VW geäußert.
Gruss
Steffen
Leider ist das Statement von Linglong nur für angemeldeten Nutzern abrufbar. Macht nichts, beschreibt eh nur wie toll der Reifen ist und alle Tester doof sind sind.
deshalb schrieb ich ja, ich muss nicht kaufen- ich kann. Es gibt nicht nur einen Händler.
Und wenn der Händler verkaufen will, wird er sich darauf einlassen. Das Umziehen oder Neu aufziehen macht der Azubi nebenher und ein passender satz Reifen ist schnell organisiert beim Großhandel oder von anderen Neufahrzeugen .
Gruss
Steffen
zertifiziert ist Linglong doch seit 2024 durch viele. Hauptabnehmer wohl Renault und VW. Ich sage es mal so, man kann es ja beeinflussen. Wenn ich einen PKW neu kaufe, schließe ich halt vertraglich diese Reifen aus. Ich muss ja nicht kaufen, ich kann.
Beim Bau wurde schon 2021 von "schmutzigen Reifen" gesprochen.
Gruss
Steffen
Nachtrag: Dacia liefert den Spring wohl schon lange mit Linglong Reifen aus. Auch Clio und Twingo sollen wohl schon mit Linglong laufen
Ist hier in D ebenso, und wird oder kann in den Verträgen so hinterlegt werden.
Gruss
Steffen
Die Grenzwerte muss es geben, sonst wäre der Reifen hier nicht zulässig
Gruss
Steffen
ich verstehe ja noch wenn sich jemand aus Kostengründen preiswerte Reifen als Ersatz aufzieht.
Aber das ein Weltkonzern Reifen, die in fast jedem Test negativ auffallen, auf Neufahrzeugen verkauft ist heftig. Warscheinlich auch so ein Deal mit China, " kauft Du chinesische Reifen, kannst Du weiter verkaufen VW Auto in China oder so.
Gruss
Steffen
