wenn Du Druckluft zur Verfügung hast und der Filter draussen ist, wäre das einen Versuch wert.
Gruss
Steffen
Beiträge von sscdiscovery
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an ganz normalen Sachen wie Laub oder Dreck. Lüfterlager weniger, das schabt nicht sondern singt.
Gruss
Steffen
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genau wir warten ab.
Batteriecheck ist beim Ankauf eh normal, egal ob E oder PHEV. Bis dato wurde bei uns noch kein Kunde weggeschickt, wegen einem platten Akku. Das kann natürlich in ein paar Jahren anders aussehen. Es kommt ja auch immer auf den Gesamtzustand des Fahrzeugs an. Geprüfte gebrauchte Akkus für den RAV PHEV gibt es jetzt schon um 2000 bis 2500 Euro. Also alles kein Problem, auch nicht der Wechsel, zumindest in der Werkstatt.
Gruss
Steffen
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falsch, bei PHEVs schon. da kenne ich genügend die gekauft wurden um sie zu behalten.
Bei E Autos geb ich Dir momentan noch Recht. Aber auch das wird sich ändern. Momentan rechnet sich ein Kauf da weniger, da ist mehr Leasing noch angesagt, da keiner weiß wohin die Reise langfristig geht. Das ist aber wieder hohe Politik
Gruss
Steffen
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genau das ist der springende Punkt.
Ist wie bei der Diskussion wegen Hohlraumkonservierung bzw. Unterbodenschutz. Gebe ich das Fzg. nach der Leasingzeit oder 5/6 Jahren retour, dann rechnet sich das nicht. Wenn ich das Auto länger fahren will, dann ja.
Gruss
Steffen
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hier im Ort laufen genau 2 Stück vom Across. RAV 4.5 allein hier in der Strasse 3.
Das sagt alles.
Gruss
Steffen
Wie gesagt, das heisst nicht das der Across schlecht ist.
Gruss
Steffen
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eher unwahrscheinlich das es an der 12V Batterie liegt.
Gruss
Steffen
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ich hatte ähnliche Probleme bei einem 21-er, 4.5. Beim letzten Urlaub in Holland ging nichts mehr, beide Telefone, ein Oppo, ein Poco nicht mehr koppelbar.
Ich habe da ewig gebastelt, alles gelöscht und neu verbunden. Irgendwann lief das BT dann wieder mit dem Oppo. Warum?? So ist das bis heute.
Irgendwie hast Du doch , meine ich, verschieden Möglichkeit zum koppeln. Telefon, Datenübertragung oder Android Auto. oder so ähnlich.
Das sollte beim koppeln doch aufploppen.
Gruss
Steffen
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Der Fun Cruiser ( Spaßkreuzer) war damals die Bezeichnung für die 4.1 Reihe.
Es war ja der erste Softroader oder Stadtgeländewagen, heute als SUV bezeichnet. Dazu gabe es dann noch Sondereditionen wie heute auch. LIVE z.B.
Gruss
Steffen
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ich hatte das schon damals geschrieben, die meisten Probleme mit dem AGR hatte der D Cat. Der D4D mit 150 PS den Du anpeilts, hatte da weniger Sorgen damit.
Meiner hatte damit bis zum Verkauf gar keine Probleme und der lief auch viel Kurzstrecke. Im Internet sind auf youtube diverse Anleitungen zur AGR Reinigung.
Direkt Ausbau und mit AGR Reinigern/ Kuren.
Gruss
Steffen