ach das ist der ewige Streit zwischen Kredit, Leasing oder bezahlen.
Ich bin ja auch kein Leasing bzw. Kreditfan, daher halt auch gekauft/ bezahlt.
Nur mit dem Wissen von heute könnte es sein das der nächste auch über Leasing läuft. Zumindestens wenn es ein E Auto wird. Da ist mir das Risiko bzw. der Wertverlust zu groß beim Privatkauf, bzw. Wiederverkauf ohne Leasing. Beim Leasing gebe ich die Kiste ab, klar auch mit Verlust und habe meine Ruhe.
Gruss
Steffen
NI Akkus wurden doch zuletzt beim RAV 4.4 Hybrid verbaut. M.W.n. haben alle 4.5-er LI Batterien, egal ob PHEV oder "Normalhybrid".
Gruss
Steffen
Wir waren bei mehreren verschiedenen Werkstätten, egal ob Lackiere, Karosseriebauer oder Toyota Köln.
Sie wollten alle um die 1800€ haben für Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz mit z.b. Fluid Film bzw. Perma Film.
------------------------------------
ich kenne die Preise, daher habe ich es bei diesen " Abzockern" nicht machen lassen. Hatte ich alles weiter vorn geschrieben. Und ich kann die Arbeit einschätzen, da ich nicht nur ein Auto konserviert habe. Daher schrieb ich 1800 mit Trockeneisstrahlen ok. Ohne auf keinen Fall.
Meinen Anbieter im HSK hatte ich über ebay Kleinanzeigen gefunden und die Arbeit wurde Sonntags ausgeführt, auf Rechnung .
Einzig die Entrostung und die Vorarbeiten mit Brunox hatte ich selbst gemacht. Selbst wenn das Euer Anbieter macht, würde er damit 1400 Euro verdienen. man kann auch mit Gewalt reich werden wollen 
Aber muss jeder selbst wissen. Sorry
Gruss
Steffen
sicher? Beim Pkw wie Prius weiß ich es. Aber lt. US und Aussi Seiten sieht das beim RAV eher nicht innen aus. Wenn Du unter dem Auto, also vor der HA stehst ist oben ein größer Metallkasten mit E Anschlüssen. Daher gehe ich von außerhalb der Fahrgastzelle aus.
Bild 1 der Plug in Hybrid , Bild 2 und 3 der Hybrid
Gruss
Steffen
Bildrechte bei Toyota.com.au
unter der Plastikverkleidung ging es einigermassen bei mir. Die Sachen die Deine Bilder zeigen sind bei jedem ohne Behandlung so. Also normal.
Meine Info damals war ja auch als Warnung für Euch alle gedacht. Das wird wohl bei vielen so aussehen.
Aber sag mal, 1800 Euro für Hohlraum und Unterboden incl. Entrostung ist schon schwer heftig. Ausser er wird davor Trockeneisgestrahlt und lackiert.
Gruss
Steffen
ist zwar ein älteres Thema, aber ich greife das mal auf.
Toyota verbaut ja wie andere auch LI Batterien um die Lebensdauer bzw. die Anzahl der möglichen Ladezyklen zu erhöhen. 100000 Km sind wohl Standard.
Wir hatten heute in der Werkstatt einen Koreaner mit Heckschaden so das ich mal eine Batterie ( Hyundai/ Kia) sehen konnte. Ich war ziemlich erstaunt das sie doch relativ klein war, das hätte ich größer erwartet. Hier im Kofferraum verbaut, wie im Prius. Beim RAV sind sie ja in der Nähe der Hinterachse unter dem Auto in einem Metallkasten verbaut.
Hier ist sie beim RAV 4.5 verbautpasted-from-clipboard.png
Gruss
Steffen
Alex, der BT Forum Betreiber hat das im Buschtaxi veröffentlicht.
LAND CRUISER-TAG in der Toyota Collection, 6. August, 10 bis 14 Uhr, Eintritt frei.
▪️ Facebook: https://facebook.com/ToyotaCollectionDeutschland/
▪️ Instagram: https://www.instagram.com/Toyota_Collection
▪️ YouTube: https://www.youtube.com/ToyotaCollection
▪️ Website: https:/www.toyota-collection.de/
▪️ Geöffnet an jedem 1. Samstag im Monat von 10 bis 14 Uhr, Eintritt frei
▪️ Toyota Collection, Toyota-Allee 2, Köln
Gruss
Steffen
2022-08 Public Opening Land Cruiser.jpg
die restlichen Thementage dort habe ich auch soeben gefunden
das einzige wo es hapern könnte ist die ET. Mein TIP, fahr mal zur Dekra ob die Dir das Datenblatt raussuchen können. Ich hatte hier in D das Problem mit einem Hilux aus A, das Strassenverkehrsamt kannte den nicht, da kein COC. Logisch, war ein LKW. Also hier zur DEKRA und gefragt, einen Tag später hatte ich einen passenden Schein der DEKRA mit dem das Fzg. zugelassen wurde. Geht alles. Beim D Cat sollte in der Datenbank alles vorhanden sein. Anhand HSN + TSN kann das jeder nachschauen der berechtigt ist. Und dort stehen dann mit Sicherheit die 18-er Felgen mit drin. Wie gesagt, hängen kann es an der Eintragung der ET: Passen tut es auch am normalen 4.3. Hat ja bei mir auch gepasst. Polizeitechnisch wird das keinem auffallen ob 45-er oder 39-er ET. Dazu müsste das Rad ab um in der Pressung nachzuschauen.
Ich habe damals die RunFlat draufgelassen bis zum Verkauf, hat mich nicht gestört und die Reifen waren nahezu neu.
Ja die Demontage ist eine Geldquelle ohne gleichen für Werkstätten. Das ist bekannt.
Gruss
Steffen
da sind die Felgen in 235/55 R18 auf meinem damaligem 4.3. Bild ist aus 2012. Eingetragen nie etwas. Da waren sogar RunFlat Reifen drauf. Der Vorbesitzer der Räder hatten seinen D-Cat verkauft und die Räder übrig. Auf dem D-Cat waren die Original drauf, soweit ich das in Erinnerung habe.
Wir mussten jedes Jahr in A zum TÜV, da hat nie einer was gefragt. Passt und gut und unser §56 ( TÜV) ist mit der schweizer MFK zu vergleichen. Da ist in D die Überprüfung Pille Palle dagegen.
Gruss
SteffenRAV4.3 Dez.12 007.jpg
sorry aber ich würde zum GTÜ Prüfer fahren und ihn mit seiner Aussage konfrontieren. Er kann Dir ja auch die HU machen.
Gruss
Steffen
Es gibt solche Sachen, frag mal Raver2014, der kann ein Lied davon singen. Da ist jedesmal mit seinem Frontbügel Theater. Der eine verweigert es, der andere sagt- kein Problem.
