Beiträge von sscdiscovery

  • Neues von Nokian Tyres

    Nokian, die 80% der PKW Reifen aus Russland beziehen hat wohl das Werk in St. Petersburg ( 300 Mio) abgeschrieben und die Produktion eingestellt. Eine 3 ha Liegenschaft in Finnland soll wohl schon erworben worden sein.

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    Das Unternehmen beginnt mit der konkreten Umsetzung seiner Pläne für Investitionen in neue Produktionskapazitäten in Europa. Das Board of Directors änderte den Antrag für die Jahreshauptversammlung in Bezug auf die Dividendenzahlung, sodass die an die Aktionäre ausbezahlte Dividende um insgesamt 106 Mio. EUR gekürzt wurde, um Investitionen in neue Kapazitäten zu finanzieren.

    Krieg in der Ukraine – Zusammenfassung der Maßnahmen von Nokian Tyres

    Am 24. Februar begann Russland den Krieg in der Ukraine, der zu hoher Unsicherheit in Bezug auf das betriebliche Umfeld und die Herstellungskapazitäten von Nokian Tyres geführt hat.

    Am 8. April kündigte die EU neue Sanktionen gegen Russland an, die sich auf das Geschäft von Nokian Tyres auswirken. Die Sanktionen verbieten den Import von Reifen aus Russland in die EU, verbieten den Export von Rohstoffen aus der EU nach Russland und schränken den Transport aus und nach Russland ein. Die Sanktionen haben erhebliche Auswirkungen auf die Fähigkeit von Nokian Tyres zur Reifenherstellung in Russland sowie auf die Fähigkeit zum Verkauf von Reifen in Russland und in der EU, insbesondere in Mitteleuropa.

    Im Jahr 2021 machte Russland ca. 20 % des Nettoumsatzes von Nokian Tyres aus, und ca. 80 % der Pkw-Reifen von Nokian Tyres wurden in Russland produziert. Was die in Russland produzierten Rohstoffe für Reifen anbelangt, stammten ca. die Hälfte der Rohstoffe nicht aus Russland. Die Verfügbarkeit der Rohstoffe und die damit verbundene Logistik werden erhebliche Auswirkungen auf die Fähigkeit des Unternehmens haben, die Produktion in Russland fortsetzen zu können.

    Nokian Tyres konkretisiert seine Pläne für Investitionen in neue Produktionskapazitäten in Europa und steigert kontinuierlich seine Produktionskapazitäten in seinen Werken in Nokia, Finnland, und Dayton, USA. Laut Planung werden in Zukunft alle in den nordischen Ländern verkauften Reifen in Nokia produziert und alle in Nordamerika verkauften Reifen in Dayton und in Nokia produziert.

    Das Heavy Tyres-Geschäft von Nokian Tyres plc ist durch das Importverbot von Reifen aus Russland in die EU nicht tangiert, da alle schweren Reifen von Nokian in Finnland produziert werden. Der Verkauf und Vertrieb schwerer Reifen nach Russland wurde aufgrund des Krieges gestoppt. Nokian Tyres hat die russische Armee niemals mit Reifen beliefert und die Russische Föderation zählt nicht zu den Kunden von Nokian Tyres.


    Quelle: Nokian Tyres Unternehmensnachrichten


    Gruss

    Steffen

  • Poster für RAV4 Generation 5

    dann nimm doch ein gutes Bild von Deinem Auto und lass das herstellen. Es gibt da ein paar Firmen, die das richtig gut für kleines Geld machen.

    Ich habe mal da bestellt und war voll zufrieden.

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    War allerdings Alu-Dibond, in 60x45 vom Handyfoto. Top Qualität.


    Gruss

    Steffen

  • Ende des Plugins?

    Raver2014 hat schon recht, irgendwann werden auch beim Wasserstoff die Preise sinken und es wird bezahlbar.

    Die ersten Öl-und Gaspipelines aus Russland wurden ja nicht von Russland finanziert sondern vom damaligen Ostblock. Klar gegen Lieferung von Öl und Gas.

    Lt. Spiegel wurden allein durch die damalige DDR mehr als 7 Milliarden Mark in den Bau der Trassen incl. Wohnsiedlungen/ Technik etc. investiert.

    Einer der Sargnägel der DDR. Der Westen in hat sich damals auch dumm und dämlich daran verdient, Mannesmann Stahlröhren, Faun, Komatsu, Verdichterstationen, Schweißtechnik wurde alles gegen Devisen durch den Ostblock im Westen gekauft um die ersten Trassen zu bauen. Alles Vorab Finanzierungen gegen billiges ÖL-und Gas.

    Die Sachen sind nun lange durch und dafür gab es auch billiges Öl und Gas aus Russland.

    BASF/Wintershall hat auch schon 2007 das erste Erdgasfeld in Russland erschlossen und dafür billiges Gas erhalten.

    Da sind also überall die Finanzierungen durch und die Konzerne haben billiges Gas erhalten und den Staat aus Profitgier in eine Abhängigkeit gebracht.


    Das gleiche wird mit Wasserstoff passieren, also ist garantiert das er billiger wird. Da ja die Politik nicht lernfähig ist, wird der Staat sich wieder irgendwo abhängig machen.


    Gruss

    Steffen


    PS: ich hatte ja schon oben geschrieben das Wasserstoff im PKW als Range Extender, also Reichweitenverlängerer, kommen wird. Da bin ich fest von überzeugt, Dafür rechnet es sich auch für den PKW.

  • Ende des Plugins?

    Schwedt braucht mehr als Öl, sonst droht Ruhrpott-Crash 2.0
    Raffinerie in Schwedt braucht kurzfristig neues Öl, aber langfristig eine Perspektive. Warum werden in der Region nicht Solar- oder Windkraftfabriken gebaut?…
    www.heise.de


    richtig interessant wird es auf Seite 2.

    Wenn die derzeitige Regierung diese Strategie weiterfährt ( wird sie bestimmt ), dann wird ein Ende des Plug in Hybrids das geringste Problem sein. Dann stehen zehntausende auf der Strasse wegen einer Wirtschaftspolitik die nicht von Experten sondern Parteiideologen gemacht wurde.


    Gruss

    Steffen

  • Rost am Achsträger

    nein, dafür klebt es zu gut. Hatte ich nie. Klar wenn es es draussen heiß ist und ich zuviel aufgetragen hatte, dann tropfte es schon mal.

    Wen das stört, das geht wunderbar von Beton und Teer mit Salzsäure aus dem Baumarkt weg. Wie jedes andere Öl/ Fett auch.


    Gruss

    Steffen

  • Rost am Achsträger

    https://www.amazon.de/s?k=seilfett&crid=3FU5MYYMX3VLY&spref...


    Momentan habe ich Petec, weil es am preiswertesten war. Die nehmen sich alle nicht viel. Liqui Moly Seilfett ist am Dacia Unterboden und der RAV hat das von Eurolub drauf. Gibt es auch von Elaskon und anderen. Ist irgendwie alles das gleiche, nur die Konsistenz ist teilweise unterschiedlich. Petec z.B. ist viel dunkler und dicker als Eurolub.

    Der eigentliche Begriff ist ja mal Drahtseilfett gewesen, Seilfett klingt aber wohl im alpinen Raum besser :) . Verwendet wird es zur Schmierung und auch als Konservierung.

    Für z.B. Türen schmieren würde ich echt was anderes nehmen, da es auch halt klebt wie verrückt und "unschön" aussieht. Ich mache da viel mit Silikonspray. Das habe ich eh für die Gummidichtungen und Keilriemen.


    Ach so hatte ich oben vergessen, ich hatte den RAV ja wieder auf der Bühne. Als er unten war, war an den Ansatzpunkten an den Schwellern wieder alles blank. So wie ich schrieb, bei jedem Werkstattbesuch wird jeglicher Schutz weggedrückt. Vielleicht mache ich das mal komplett ab und mache Zinkspray drauf.


    Gruss

    Steffen


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  • Rost am Achsträger

    so heute habe ich nun versucht die übrigen Clips und Schrauben noch unterzubringen. 1 Schraube und ein Clip fehlten. Der Rest war wohl irgendwo sinnfrei drin. Nun ja, also passt mein Vergleich mit LR von oben :-).

    Etwas Seilfett habe ich auch noch nachgearbeitet, habe ja noch welches in Spraydosen da. Da war mir zu wenig drauf.


    Gruss

    Steffen


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