Wenn man das Fahrzeug nur ein bis zwei Jahre fahren möchte, dann kann sich der zukünftige Besitzer mit dem versifften Motor rumplagen, klar.
Mhm, also meiner fuhr 4 Jahre und ca. 88700 km mit E10, ohne dass ich mich im 3. und 4. Jahr mit einem versifften Motor rumplagen musste.
Im Gegenteil, er lief genauso sparsam, sauber und spritzig, wie im 1. und 2. Jahr.
Wann tretten denn die ersten Symtome von einem durch E10 versifften Motor auf und wie äußern sich diese?
Klärt uns doch bitte auf. Danke.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen: nur 5,69 l pro 100 km auf den letzen 400 km. Jetzt bewegen wir uns in den Regionen, die ich eigentlich von Anfang an erwartet hatte.
Warte mal ab, wenn es wärmer ist und Sommerreifen drauf sind, wird der Verbrauch noch etwas sinken.
Ja mit Batterie, war erst 4 Wochen verbaut bis zum Besuch 😉
Oh, leuchtet bzw. blinkt die rote LEB in dem gelben Kasten und geben alle Druckplatten einen Stromstoß bzw. wurde das durchgemessen?
Nich das deine defekt ist.
snemelC die Canbusschutzplatten verhinder das Abziehen der Stecker vom Lichtsteuergerät.
Diese werden nicht wie Steuergeräte mit Kreuzschlitzschrauben, sondern mit den mitgelieferten Spezialschrauben inklusive einem speziellen Bit geliefert. Auch sollte das Kabel etwas verlegt werden, was es noch schwieriger macht für Diebe.
Es gibt im Forum auch sehr gute Canbusschutzplatten deutscher Produktion und den entsprechenden Beitrag hast du ja schon gefunden. Der Preis ist sehr gut. Einbau beim freundlichen Toyota Händler kostet ca. 200 Euro, was ich dir empfehle, da der Scheinwerfer kaputt gehen kann.
Auch die CPP2 lege ich dir ans Herz, dann kann den RAV4 nur noch einer per Abschleppwagen mitnehmen und selbst dann weißt du wo den Auto ist, auch wenn die den eCal abklemmen. Wenn du da mehr drüber wissen willst, schreibe mir ein PN.
Übrigens der 4x4 ist ein sehr beliebter RAV4, auch bei Langfingern. 
snemelC die Canbusschutzplatten verhinder das Abziehen der Stecker vom Lichtsteuergerät.
Diese werden nicht wie Steuergeräte mit Kreuzschlitzschrauben, sondern mit den mitgelieferten Spezialschrauben inklusive einem speziellen Bit geliefert. Auch sollte das Kabel etwas verlegt werden, was es noch schwieriger macht für Diebe.
Es gibt im Forum auch sehr gute Canbusschutzplatten deutsche Produktion zu erwerben
Habe Stop an go, trotzdem war mal jemand drin.
Mit Batteriebetrieb?
Die soll zwar alle 18 Monate gewechselt werden, ein Wechsel alle 12 Monate ist besser.
AntonyK09 hat es geholfen, was der Kundendienst schrieb?
snemelC immer diese Mühten, dabei sollte es der Händler doch wissen.
E10 ist freigegeben und du hast bis zu 15 Jahre/ 260000 km RelaxGarantie, dass beantwortet deine Frage mit Sicherheit.
Ach, dass die Mehrkosten von E5 gegenüber E10 von im Schnitt 5 Cent nicht ins Gewicht fallen, ist schon richtig.
Bei meinem bisherigen RAV4 habe ich auf 87466 km 5324 Liter E10 verbraucht und das hat 8780 Euro gekostet. Hätte ich E5 getankt, dann hätte ich die nun wirklich lächerliche Kleinigkeit von gerundet 270 Euro mehr ausgegeben.
Da hat dein Händler also wirklich Recht, dass es nicht ins Gewicht fällt, denn von den Mehrkosten hätte man ja nichtmal ein Burgermenü bekommen.
Was hat sich denn ab 10/24 nochmals geändert?
Die Verschlüsselung.
.... - was nicht heisst das 2025 sich etwas geändert haben muss
....
Doch, es gibt ja ne neue zusätzliche Wegfahrsperre (die Aioi gibt bis zu 15% Nachlass, wenn die verbaut ist und es direkt gemeldet wird) und die Software im OBD wurde nochmal angepasst, wie ich oben schrieb.
In der Statistik finden sich zu meist die RAV4 bis Herstellungsdatum 09.2022.
Die danach werden da weniger bei sein und die ab 10.2024 hergestellten noch weniger.
Bin gespannt, wie sich das in der nächsten Statistik wiederspiegelt.
