Beiträge von Ottili

Ok, das ist ja mal ne interessant Info mit der anzeige.

Schade, dass ich das beim Vollhybriden nicht sehen kann.

Wampu der originale muss abgehen, denn der wird ja auch mal getauscht, wenn er z.B. beschädigt ist.

Mit Heißluftpistole aber sehr vorsichtig sein, damit der Lack nicht abgeht.

Frage doch mal den Händler, wie die den abmachen bzw. lass den doch da gleich entfernen.

DerKotti wo siehst du den die Drehzahl?

Gibt es da eine App für?

Quax ich vermute mal, dass der so um die 5000 U/min macht, den der C-HR den ich vorher hatte, hatte ein Drehzahl von 5200 U/min mit dem 1.8l Hybrid bei 170 km/h, was ich mit dem Hybrid Assistenten (HA) gesehen habe.

Leider wird der RAV4 Generation 5 zur Zeit vom HA noch nicht unterstützt (einfach dort melden, damit die den RAV4 auch aufnehmen. Danke)

Toyota hält den Motor immer im optimalen Leistungsband.

den habe ich auch.

Sicher musst du nicht 300 km Autobahn fahren, nur um zu testen Paris-Dakar , aber evtl. ergibt sich das mal. Falls du einen sehr guten Überblick über deinen Verbrauch und die Kosten möchtest, ist Spritmonitor super. Kannste ja bei mir sehen. Draufdrücken und anschauen.

Paris-Dakar laut Spritmonitor von mir lag ich bei 6,4l auf 100 km, als ich ca. 350 km Autobahn gefahren bin, wovon ich ca. 140 km habe fliegen gelassen.

Teste doch bitte selbst mal und berichte. Danke.

Wonach da genau gesucht werden muss, weis ich auch nicht.

Ich gebe immer Toyota Rav4 2019/2020 ein und klicke die Seiten durch.

marslyric , hier habe ich eins gefunden: https://de.aliexpress.com/item/1005001327515763.html

Dieses besteht aus Teil A un B.

Hier eins mit Reserveradmulde: https://de.aliexpress.com/item/1005001929048655.html

Hier das nächste: https://de.aliexpress.com/item/1005002629216601.html

Gibt noch andere. Einfach mal suchen.

Der Toyotahändler hat auch die passenden Einlagen um ein Reserverad unterzubringen, wie es bei der einen Abbildung zu sehen ist.

Wenn du etwas suchst, dann findeste so etwas auch bei Aliexpress.

Mecky79 da bin ich gespannt, auch wie sich dein RSA (Verkehrszeichenerkennung) danach verhält.

Bitte berichte.

Quax ich habe den Vollhybrid und kann sagen, dass eine efektive Reisegeschwindigkeit von 120 km/h bis 130 km/h liegt. Dadrüber ist er zwar immer noch leise, was Motor und Windgeräusche angeht, aber er wird etwas durstiger.

Ich denke mal, dass wird beim Plug In nicht anders sein, da der ja auch per Motor, Rollen und Bremsen den Akku beim Fahren lädt. Zwar nicht so schnell und voll wie an der Steckdose, aber immer noch so, als wäre es ein Vollhybrid.

Naja, ich finde den RAV4 von der Ökobilanz gar nicht so schlecht. Der C-HR mit 1.8l Hybrid hat fast den selben Verbrauch gehabt, wie jetzt der RAV4 mit 2.5l Hybrid und das bei ca. 400 kg mehr auf der Wage.

Leider sind Plug In nur für Besitzer von Eigenheimen, Garagen und Carport etwas, da dort ein Stromanschuss angebracht werden kann und auch mit Solar (sofern vorhanden) geladen werden könnte.

Ich als Städter in einem Mehrfamilienhaus ohne Garage und Stellplatz müsste eine der wenigen öffentlichen Ladesäulen nutzen und hätte dann die Kosten von ca. 30 Cent pro kwh zu zahlen, wodurch ein Vollhybrid dann wieder günstiger wäre.

Ich hatte auch mit dem Plug In geliebäugelt, doch mangelnder günstiger Lademöglichkeit, dann für den Vollhybrid entschieden.

Ich bin gespannt, wie sich das so in einem Jahr mit dem Verbrauch entwickelt, wenn auch Langstrecke mit dabei ist.