Frage mich, ..... Was macht ihr falsch?
Ich glaube die Frage ist doch, was machst du richtig? 
Mir geht es genauso wie dir @ETGermany und ich könnte weder die eine, noch die andere Frage beantworten.
Beiträge von Ottili
-
-
wattvoltihr mit dem Bild https://www.rav4-forum.de/atta…-20251104-191346-296-jpg/ und https://www.rav4-forum.de/attachment/5331-homelink1-png/ kann ich nichts anfangen.
Was soll uns das gestreifte bordauxfarbene und graue Bild zeigen/sagen?
-
Das Abschalten habe ich bisher noch nicht getestet. Und selbst eine Fliege hat an meinem schon einmal Alarm ausgelöst.
Funktioniert.
Ich nutze die Taste immer, wenn ich mit der Fähre nach England fahre, damit durch den Wellengang die Alarmanlage nicht losgeht. Funktioniert super.
-
Des weiteren erfordert es eine aktive Telematik‑Einheit (Ausstattungsmerkmal)
Dies dürfte keine Voraussetzung sein, da ich keine Telematik habe bzw. nutze. Es ist auch kein Ausstattungsmerkmal bei meinem.
-
Moin,
bei mir ist auf dem Android auch die Unfallerkennung vorhanden, Fahrzeug siehe Signatur
Deine Signatur ist ohne Fahrzeug.
-
danke DeltaWhisky für die Aufklärung.
Dies bedeutet aber, ich muss mit dem Auto fahren bzw. Auto muss in Ready sein.
Oder zeichnen die auch auf, wenn der Wagen abgestellt ist und parkt?
-
Heute kam für Android ein Update der MyT-App auf Version 2.19.0(328)
Neu ist jetzt der Punkt "Unfallerkennung" bzw. "Kollisionsassistent öffnen" vorhanden.
Ich frage mich, wie der Wagen eine Kollision bzw. Unfall erkennen möchte. Wenn Airbag ausgelöst werden ist es mir klar, dass dies aufgezeichnet wird. Aber wenn einer gegenfährt, ohne Airbar auszulösen, wie wird den sowas aufgezeichnet?
-
Ja, funktioniert, aber wer CPP, TESS, Pin4i oder CPP2 hat, kann ruhig schlafen.
Genauso der der Bearlook hat.
Diese Sachen sind so wie im Video beschrieben nicht bei den Herstellerdaten hinterlegt.
Die fragen die Daten ab, machen Schlüssel nach um reinzukommen und nutzen dann die OBD-Schnitzstelle. Der Rest ist bekannt.
Warum wurde das mit französischen Autos gezeigt? Richtig, weil die so sehr oft entwendet werden.
Seit TESS im RAV4 und Toyota etwas am Canbus gemacht hat, sind die Diebstahlzahlen leicht rückläufig, wenn ich die im Internet befindlichen Daten richtig deute.
-
Wer die Reportage vom ZDF sehen möchte, der muss in der ZDF Mediatek nach "Gehack, geknack, geklaut - Die geheimen Tricks der Automafia" suchen. Geht 29 Minuten.
-
Danke für die Infos.
Da kann nur sicher sein, wer noch eine zusätzliche Sicherung, wie Killschalter, CPP, TESS oder CPP2 verbaut hat, denn diese Code-Daten sind nicht hinterlegt und somit im Darknet nicht abrufbar.
Aber so ist die schöne neue Welt heute leider.
