Beiträge von Ottili

Zitat von Sir_Bommel

Also ich habe bei mir immer die Zündung an ( start/stop drücken ohne Bremse zu treten) und dann auf N gestellt und die Handbremse los gemacht. Es wird dann nur gegen Ende hektisch wenn man los fahren muss :-).

Da liegt der Fehler!

Wenn du nur Zündung an hast, wie du schreibst, schaltet der Wagen immer zum Schutz das System nach 5 bis 15 min aus, je nachdem wie voll der Akku ist.

Mach den Wagen richtig an, dann springt der Verbrenner an und lädt die Hybridbatterie edwas auf und gut ist.

Ich fahre in eine Waschstraße, wo das Fahrzeug mit allen 4 Rädern auf einem Förderband steht und durchgezogen wird. Einfahren und nach Weisung (ohne Betätigung der Bremse) auf N geschaltet und wenn Ampel am Ende grün zeigt, (ohne Betätigung der Bremse) nach D und rausfahren.

Dabei hat man keine Probleme. Wer sein Fahrzeug ausschaltet, dann Zündung an (ohne Bremspedalbetätigung) auf N stellt, entlehrt die Hybridbatterie, die dann nicht nachgeladen werden kann, da der Verbrenner nicht anspring! Unsere Fahrzeuge schützen sich, warnen den Fahrer und schalten sich im Zweifel auch ab.

da sagt Bussard007 was wahres 4Ravinger

Allerdings ist zu beachten, dass ohne dieses Zertifikat bei einem Diebstahl nichts unternommen werden kann. Es ist also nur von Vorteil seinen RAV4 zu registrieren.

Danke Nera

Da ich die Qualität aus dem C-HR-Forum von 2 Bestellungen kennen und schätzen gelernt habe, ist meine Bestellung als PN an Nera unterwegs.

Damals konnte man auch die Schriftfarbe selber wählen, was bei mir zu sehr interessanten Kombis führte, die nach Lieferung sehr gut und edel aussahen. Es muss eben nicht immer Weiß sein.

Hallo,

wer eine mechanische Höhenverstellung beim Befahrersitz selber nachrüsten möchte, der wird da um die 1000 Euro für die Teile investieren dürfen. Elektrisch wird das teurer.

Wie komme ich auf die Summe?

Ganz einfach, ich wollte das beim ehemaligen C-HR machen und da hatte mir der Toyota-Dealer die Teile rausgesucht und auch die Preise benannt.

Ich habe es dann sein lassen.

Beim RAV4 wird das nicht weniger kosten.

Viele Teile, die eigentlich nie kaputt gehen, sind leider extrem teuer bei Toyota.

Günstiger ist es, einen gebrauchten Sitz (z.B. aus einem Unfallwagen) mit Höhenverstellung zu kaufen und einzubauen.

Wer die Höhenverstellung beim Befahrersitz möchte, der müsste sich gleich einen RAV4 mit entsprechender Ausstatung bestellen.

Ein TeamD hat das jedefalls aktuell nicht verbaut.

Ihr vergest bei den Spekulationen bitte nicht, dass in Zeebrüge die Fahrzeuge auch modifiziert werden.

Dort gibt es eine sehr große Werkstatt, wo einiges eingebaut wird.

Die ändern nicht nur Polster, sondern bauen auch z.B. Schiebedächer ein.

Navi, AHK, Zierleisten bauen meist auch die Händler ein.

Ist nicht nur bei Toyota so. Dies wurde auch im letzten Jahr in einer Reportage gezeigt. Auch in Bremerhafen gibt es so etwas am Autoterminal.

Es kann also gut sein, dass der Wagen in der Wunschfarbe dort ist, dann modifiziert wird, zum Händler kommt und dort vollendet wird.

Also, wenn du dein Fahrzeug und die dotDNA auf der Webseite von Toyo registriert hast, bekommst du ein Zertifikat. Ist ne A4 Seite mit einem Code.

Ich hatte mein Fahrzeug ja Mitte 2021 auf der Toyota-Webseite angemeldet, wie einige von Euch auch und dann passierte erst einmal nichts mehr.

Heute habe ich Post von Toyota bekommen, in der die Registrierung bestätigt wurde.

Auch habe ich ein "Toyota DNA Zertifikat" bekommen und eine Erklärung, was bei einem Diebstahl zu machen ist.

Wer sein Fahrzeug noch nicht registriert hat, es schadet nichts, dauert nur etwas, bis das DNA-Zertifikat kommt.

Last mal beim Händler ein Hybridcheck auf Garantie durchführen. (für den Vollhybrid gibt es den und bestimmt auch für den PlugIn)

Beii diesem wird das System komplett elektronisch und im Zusammenspiel mit dem Verbrenner durchgecheckt.

Bei einem Bekannten, der einen Yaris Hybrid hat und fast auch nur noch mit Verbrenner fahren konnte, ok, ist kein PlugIn, wurde dabei festgestellt, dass der Converter einen weg hatte und dadurch die Hybridbatterie beschädigt wurde. So zeigte die immer 80% Ladung an, aber dem war nicht so.

Evtl. ist da auch bei euch etwas defekt.

Eine Fehler- bzw. Hinweismeldung hatte er nicht.

Bitte berichtet weiter. Danke.

Also bei mir wurde laut den mir übergebenen Unterlagen 4,5 Liter 0W-16 MO179-Engine Oil eingefüllt, als er zur 15000 km Inspektion war.

Da ich die ersten 4 Durchsichten inklusive Material frei habe, kann ich leider nicht sagen, was der Liter 0W-16 gekostet hätte.

Da hast du vollkommen Recht.

Im Ammi Forum gibt es einen Hinweis auf einen Wiederstand, den man an Stelle des Lautsprechers machen kann. Dann bleibt die Warnleuchte dunkel und gut ist. Führt aber auch zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.

Auch wenn sich das Geräusch merkwürdig anhört, ich hatte vor dem RAV4 einen C-HR mit EZ 02.2019, der keinen Sound hatte. Da musste ich sehr viel mehr aufpassen, da der wirklich nicht zu hören war, als ich jetzt beim RAV4 muss. Es hat also wirklich einen Vorteil und Nutzen dieser "Sound". (sicher, ein Tuckern wie ein Traktor würde mir auch besser gefallen)

Übrigens früher, als ich den Avensis noch hatte, fuhr ich in solchen Orten 29 km/h im ersten Gang und mein damaliger Remus ESD sorgte für "Ruhe".

Jetzt bin ich älter und brauche das nicht mehr.