TomF72 ich verstehe deinen Unmut.
Ein paar Tipps, was du prüfen kannst, habe ich dir geschrieben.
Mehr würde auch mit deinen mageren Angaben zum Fahrzeug eh micht gehen.
Auf der Innenseite der Sicherungskästen steht drauf, wofür welche Sicherung ist.
TomF72 dir wird keiner die entsprechende Sicherung benennen können, da aus deinem Beitrag zum RAV4 Generation 5 zu lesen ist, dass dein Vater einen entsprechenden RAV4 schom m.W. 6 Jahre hat.
Demzufolge hat er ein Vorserienfahrzeug bzw. einen Prototypen der RAV4 Generation 5 und da kennt hier keiner die Sicherungsbelegung von. Die RAV4 Generation 5 gibt es erst seit Anfang 2019 offiziel in Deutschland zu kaufen.
Übrigens reicht es, wenn eine Fliege oder ein ähnliches Insekt im Innenraum rumfliegt, dass Alarm ausgelöst wird. Auch wenn Masken am Spiegel hängen, können die sich bewegen und Alarm auslösen.
Bei einem 6 Jahre alten Fahrzeug tausche mal die 12V Batterie, da auch diese bei Spannungsabfall einen Alarm auslöst, denn die 12V Batteriespannung wird mit überwacht.
Und wie 4Ravinger schon schrieb, den betreuenden Händler fragen.
Es wird wahrscheinlich hier im Forum niemand öffentlich Hinweise geben um bei einen RAV4 einen Diebstahlschutz dauerhaft auszuschalten, denn keiner weis, ob dein Vater wirklich besagten RAV4 hat.
Übrigens wirst du das auch schon im Forum erlesen haben, wie du ja geschrieben hast.
Eine Anmerkung hätte ich noch: Ein gewisses Vertrauen erzeugt man, wenn man sich im entsprechenden Bereich kurz vorstellt, für die Frage zum Fahrzeug das entsprechende Generationen-Unterforum nutzt und nicht gleich als erstes fragt, wie Antidiebstahlfutures abgeschaltet werden. Auch fehlen für eine vernünftige Antwort die EZ, welche Motorisierung u d Ausstattung der Wagen hat. (ein paar Tipps habe ich dir ja schon geschrieben)
Falls du keinen Händler kennst, auf der Webseite von Toyota gibt es eine Händler- und Werkstattsuche.
4Ravinger gibt es bei dir "im hohen Norden" auch für den RAV4 so eine Art Frontabdeckung um die kalte Fahrtluft vom Kühler fernzuhalten bei den Minusgraden die du da hast?
Und könntest du bitte mal nach Finse zum Bahnhof fahren und den RAV4 vor die Kamera stellen und uns allen winken?
Hier mal ein Link zur Webcam: Finse Bahnhof Live Webcam - Norwegen - World Cams
sehr gerne.
Die liefern sehr schnell und sind auch bei Ersatzteilen sehr gut und günstig im Preis und schnell bei der Lieferung.
Du kannst auch mal bei Amazon schauen, da die auch dort die Teile anbieten.
Naja, ich interessiere mich nicht nur für die Technik und Ausstattung, sondern auch das drumherum und was es wie wozu gibt.
Rallei auch wenn es bei Generation 5 drin steht, aber Ergotech hT für sehr viele Fahrzeuge eins im Angebot:
Schau in die Teileliste, da gibt es welche für den 3 und 5 Türer RAV4 Generation 3.
Wie du in meinem Beitrag im Forum lesen kannst, bin ich über viele Jahre damit sehr zu frieden.
Das ist doch Quatsch 4Ravinger nur bei Leasing.
Was aber richtig währe, dass es die Inspektionen nur zu Kreditfinanzierten und Leasingverträgen gibt. Dies hängt damit zusammen, dass Toyota eigentlich keine Barzahler möchte, da an Leasing bzw. Krediten auch etwas verdient wird. Damit mehr Kunden Leasing oder Kredite nehmen gibt es diese Pauschale für Durchsichten. So können Kunden sorglos einen Toyota fahren, ohne noch jährliche Extrakosten zu haben.
Wer sein Fahrzeug eigentlich bar zahlen möchte, aber dennoch diese Inspektionspauschale mit nehmen möchte, der nimmt die Toyota Kreditfinanzierung, lässt die Inspektionspauschale mit einrechnen (für z.B. für 4 Inspektionen) und löst den Vertrag nach zwei Monaten auf. Extra Ablösekosten entstehen je nach Vertrag nur geringe, oder lässt den Vertrag einfach laufen.
Viele Kunden wissen garnicht, dass es so ein Angebot überhaubt gibt.
Das ich dann noch bei der 5., 6. und 7. Inspektion die Arbeitskosten inklusive habe und nur das Material zahlen darf ist ein Händler-Spezialangebot, da ich die ersten 3 Inspektionen kostenpflichtig bei ihm durchführen muss (wozu auch diese 4 Inspektionen der Pauschale zählen, da der Händler für die Ausführung über die Servicekarte bezahlt wird), habe ich also quasi 4 Sorgenfrei Inspektionen und 3 weitere zu sehr überschaubaren kosten. Dieses Angebot mit 3+4 gibt der Händler jedem Privatkunden, egal welchen Neuwagen er kauft. Gleichzeitig gibt es auch bis zu 7 Jahre Händlergarantie dazu, welche es schon vor der Relaxe-Garantie gab. Es ist einfach ein gutes Angebot im stark umkämpften Kölner Toyota-Markt, wo es 3 verschiedene größere Händler gibt.
Klaro, mir ging es indessen um die Argumentation aus Verbrauchersicht. Ist sie schlüssig - wäre sie dann zumindest partiell durchsetzbar?
Sehr löblich.
Aber, da brauchst du bei keinem Händler/ keiner Werkstatt vosprechen, solange der Hersteller 1x jährlich bzw. alle 15000 km eine Inspektion und die Arbeiten vorschreibt.
Selbst beim Vollhybriden komme ich auf 30% bis über 50% rein elektrische Fahrt, je nach dem was ich wie fahre und selbst da wäre das gegenüber dem reinen Verbrenner schon angebracht zu schieben.
Ist aber nicht so, da Herstellerseitig andere Vorgaben.
( mir persönlich ist das eigentlich egal, da ich die ersten 4 Inspektionen im Kompletservice schon drin habe und bei den nachfolgenden 3 nur das Material zahlen darf, war ein Angebot vom Händler)
Auch reine E-Autofahrer haben ähnliche Inspektionsintervalle.
Damit das auch hier umgesetzt werden könnte, hätte bei Kauf des Fahrzeuges schon feststehen müssen, dass dies ein Abo ist und z.B. nur 3 Jahr kostenfrei, Ungefähr so wie bei den Kartenupdates für das Navi, wo es bekannt ist. Alles andere würde mit Verbraucherechten der EU kolidieren.
Also mach dir da keine großen Sorgen.
Wichtig ist nur, die Verkaufs-/ Vertragsunterlagen gut aufzuheben, denn wenn dort diesbezüglich nichts drin steht, hat der Kunde sehr gute Karten.
ah, danke Pfammi für die Rückmeldung.
Jetzt wäre noch interessant,welchen Softwarestand das Navi hatte und welcheer Kartenstand drauf war.
Bekommst du das evtl. irgendwie raus?
