Ottili : Ich kann mit meinem Abo 5 Weiterleitungen/Artikel kostenlos zur Verfügung stellen! Ob das bereits nach mehreren Aufrufen erlischt kann an Ermangelung eines bestehenden Abos logischerweise nicht nachvollziehen.
Aber vlt hat den Artikel hier bereits jemand erfolgreich lesen können ? Ich probier es nochmal.
Chipmangel ?
Wie machen die das denn mit BZ4 oder BZ4X ? Auch Bestellstop in Bälde?
Ich denke da steckt so viel mehr hinter diesem Argument dass ich weniger optimistisch ins 2023 Toyota Jahr blicke…
Hast Du mal “testweise” andere Händlermeinungen konsultiert? Ich meine angefragt 😉?
Geniere Dich nicht falls ein paar Ungewohnheiten/Unklarheiten auftauchen Dich persönlich mit FZ und Händler gemeinsam dies praktisch durch zu exerzieren- vor allem wenn Du vorhast Dein FZ längere Zeit zu behalten/genießen und kein Handbuch lesen Freund bist 
Beseitigung von Geräuschen
Hab ich auch schon mal durchgelesen…
Hört sich so unscheinbar an aber damit kann so vieles verbunden sein und eine Unmenge an Servicezeit und Kostenaufwand vermieden/verursacht werden - diesen Passus hat Toyota schlau in die Garantiebedingungen rein gequetscht!
Eine Gleichstromzange für den mA - Bereich?
DAS will ich sehen und haben 😉
Habe am WE mal einen Battery-Guard von intact eingebaut. Zumindest sehe ich so, wie sich die Ladung der Batterie verändert (wenn ich in der Nähe des Fahrzeugs bin und eine BT-Verbindung möglich ist). Ist aber auch nur das Feststellen von Symptomen und nicht der Weißheit letzter Schluss.
Weisst Du auch oder zufällig wieviel mA Dein Batterieguard zieht? Denn dieser wartet nacherfolgreicher Verbindung ständig auf Kontakt zur App!
Falls Du Dich also nicht oder egal, in unmittelbarer Nähe aufhältst, dieses Teil pulst ständig! Natürlich nur solange es angeschlossen ist 😉
OT:
Leute es gibt genügend Threads wo ihr Lobgesänge und eure Nicht-Betroffenheit deponieren könnt. Was ich genauso pflege.
Wenn euer Fahrzeug Typ, Baujahr, Betriebszeit oder Konstellation es noch nicht zugelassen hat sich mit diesem Thread zu authentifizieren so finde ich das prima 👍🏼
Aber vielleicht hilft es hier absolut niemanden zu erzählen dass ihr damit noch nicht konfrontiert seid - Da es hier nur darum geht etwaige Mängel zu beheben…
Ich war auch über ein Jahr nicht wirklich betroffen sondern nur vorbereitet - vielleicht aber sind die Winter bei uns in Skandinavien auch nur etwas strenger 😉
Und keine Sorge: Ich bin ansonsten mit meinem Gefährt auch mächtig zufrieden! Danke
Empfinde ich genauso…
Es ist immer wieder ärgerlich dass man erst mit selbst zusätzlich erworbenen Tools eine gröbere Abweichung vom Standard nachweisen darf um Gehör zu bekommen andernfalls wirkt man unglaubwürdig oder unbeholfen!
Vertrauen sich für das technische Verständnis oder Erfahrung von Kunden wie eigene Problemdarstellungen zu interessieren ist schon längst passé.
Das Auto muss schon fahruntüchtig sein oder Funken sprühen 😉 bis eine adäquate Fehleranalyse in Bewegung gesetzt wird.
Erwarten wir zu viel Service oder Kundenfreundlichkeit?
Mal sehen wie das beim PHEV wird. Die Batterie sitzt im Kofferraum und man muss 12 Pins lösen, oder man baut im Motorraum den Sicherungskasten ab. Beides nicht sehr komfortabel.
Was hat das denn mit den nun offiziell vorliegenden Lösungsansatz zu tun?
Du musst da gar nix machen - unzählige Frustmomente wurden bereits in mehr als 2 Threads zur Neige durch diskutiert - jetzt zählt Händler auf den Sack gehen fallst Du bisher zuviel Energie in das Problem investiert hast!
Wenn Du Dich nicht betroffen fühlst, freut es mich für Dich!
Gezielte Fragen zu Deinem Gefährt hatte ich davor plaziert 🤔
