Beiträge von 4Ravinger

Nach 2 Jahren Plugin und Laden der HV-Batterie plötzlich Brandgefahr klingt sehr nach Panik Modus, jetzt hat der Gute 2 Jahre keinen Mucks gemacht - alles gut hier bei mir und dann aus heiterem Himmel dieser Vorwand. Ich hoffte, wie schon öfters im Forum erwähnt, dass der Aufwand des Austauschs DC-Converter mehr mit einer besseren Fähigkeit die 12V mit zu speisen zusammen hängen könnte. Jetzt kommens plötzlich mit Brandgefahr beim Laden

Natürlich könnte es sein dass durch schlechter werdende Kontakte wegen Korrosionen(Undichtigkeiten) diese Konverter-Einheit weniger sicher worden ist oder durch zu häufiges Hochstrom Laden die noch vorhandene DC Einheit gelitten hat( also nicht durch das normale laden mit 230V „Ziegel“). Soweit ich das verstanden hab betrifft es ohnehin „nur“ die 2020/2021 Modelle!

Ps: Eine plausible Erklärung für den Austausch des DC Converter und mysteriösen Energieverlust der 12V Batterie(Zitat):

„Dadurch kann weiterhin Strom aus der Zwölf-Volt-Batterie durch das Modul fließen und das Modul erzeugt Wärme“, erklärte der Sprecher. Komponenten innerhalb und außerhalb des DC-DC-Wandlers könnten so thermische Schäden erleiden.

Zitat von Choper

Bei mir funktioniert jetzt auch alles. Habe zwei Fahrzeuge drin, alle Funktionen gehen bei beiden.

Welches Baujahr vom Plugin ?

Zitat von Ottili

Sagt mal, bei mir steht unter "Connected Service Center" Testversion Aktiv Läuft am 18.10.2033 ab.

Drückt auf "Fahrzeugstatus anzeigen" mal drauf, da steht jetzt jede Tür, jedes Fenster, Kofferraumklappe und Motorhaube geschlossen drin, was früher nicht bzw. nur allgemein war mit Fahrzeug geschlossen.

Unter Hybrid-Trainer bei Fahrten sind jetzt auch vergangene Fahrte sichtbar und nicht nur die letzte Fahrt.

Man kann jetzt auch die Kacheln über die die drei Punkte verschieben.

Was mir jetzt fehlt, sind die ganzen Warnleuchten und deren Bedeutung, die in der alten App drin waren.

Bei der Servicehistorie sind alle Besuche von Durchsicht und Hybridcheck richtig drin, was bei der alten nicht war.

Dies sind meine ersten Eindrücke.

Alles anzeigen

Im Prinzip ist es die Lexus App - vielleicht etwas abgespeckt aber augenfälliger

Mir reicht momentan noch die alte App - wenn ich mehr Zeit finde sehe ich mir das genauer an oder Toyota zwingt uns zur Umstellung

Servus.

Ps: Und übrigens existiert diese neue App bereits seit 7 Monaten (siehe Versionsstand iOS v2.21)

Zitat von Armin59

Bedenklich macht mich der Hinweis, das beim Laden an einer Ladesäule es zu thermischen Schäden kommen kann, die einen Brand auslösen kann.

Im welchen Zusammenhang hat sich der Hinweis bemerkbar gemacht? Laden vor dem DC-Konverter Austausch, Laden nach dem Dc-Konverter Austausch? Stand dies in dem Schreiben als Grund für den Austausch? Erhelle uns! Danke

Ps: Meintest Du mit „Laden“ das Laden der Hochvoltbatterie oder eher das nachladen der nachlassenden 12V Batterie ?

Das Fahrzeug als „App“ mit allmöglichen inApp-Käufen/Subscriptionen ! Gehts noch?

Zitat von MichaelS

..mir Toyota (Support) ein PowerPack in Truck-Size spendiert, damit ich mir selber helfen kann, kein Witz.

In den plugin zusätzlich verbaut/ersetzt !

Größe der 12V Batterie passt noch? Oder hast Du gar ein 24V „Powerpack“ verpasst bekommen

Eventuell haben irgendwelche Abstandssensoren angesprochen bzw die „Gas“-Annahme noch kurzzeitig blockiert?

Ps: Können/konnten “Nicht-Kölner” nur von träumen…

Digitales Serviceheft hört sich eher nach App an - analoges Serviceheft eher nach Abstempeln mit Eintrag im FZ mitgeführt (sowie bei meinem Plugin 2021er).

Zitat von Steve S

Es sind 5.000 Autos betroffen, ergo müssen 5.000 Ersatzteile organisiert bzw. produziert werden.

In/für DE ?