Nur so aus Interesse und ohne Anspruch auf Vollständigkeit:
Kannst Du wegen der Rav4(welcher Typ Gen. auch immer) Bremsen hier so eine Ersatz-Qualität Scheiben oder Bremssattel Konfiguration als Beispiel benennen - Original Toyota Scheiben aus anderer Klasse?
Schöne Grüße aus dem noch höheren Norden ?
Was würde Deiner Einschätzung nach Deine Versicherung dazu meinen(Selbstbehalt - Deckungsoptionen) ??
—> Rubrik Vandalismus ?
Kleine Anmerkung zu den Bremsen vom Plugin:
Toyota hatte auch zum Ziel das Fahrkonzept und Assistenzsysteme(zumindest bei den höheren Ausstattungen) so zu gestalten dass umsichtig oder voraus sehend gefahren ein Maximum an Verkehrssicherheit unterstützt wird - ökonomisch betrachtet sowenig wie möglich durch bremsen Energie “verbrannt” wird (Stichwort: Rekuperation) also Bremsen schonend dahin ge-cruised wird(kein FZ für Hektiker) ?
Ps: Für ein paar Euronen mehr (oder anstatt der 2 Auspuffe bei einem Plugin ??) wären sicher die Bremsen vom Supra GT möglich gewesen...?
Jedoch, im Prinzip kann “uns” dieser Test/Vergleich nix anhaben - also bleiben wir Ravers ? souverän
Ohhh, ich habe n Abo und wollte grad eine kleine Zusammenfassung der Fakten(Testauszug) hier bildlich als Zusatzinfo reinstellen ??
Was meint Nera ? ??
Bremsweg:
Wie ist das FZ-Gewicht der Probanden untereinander vergleichsweise ?
Und natürlich sollten alle Modelle die gleiche Bereifung gehabt haben ?
Danke an Raver2014 für die Recherche ??
Es ist eher traurig zwischen den Zeilen zu lesen dass der tröstende FTH vornehmlich zu wenig Ahnung hat Toyofahrer(ein treuer Kunde offenbar) wirklich helfen zu können.
Sei es an Kompetenzmangel oder Lustlosigkeit weil das seinem Laden zu viel Ärger macht - aber ich hoffe sehr dass ich mich irre, eine Kulanz-Lösung gefunden und sein Montags-RAV4 durch einen Sonntags-RAV4 nachgebessert wird ??
Ps: Toyofahrer ... halte uns am Laufenden ??
Raver2014 —> Zur Sensibilisierung der AHK Besteller bzw. neu einsteigenden Beitragsleser im Vorfeld:
Vielleicht hilft es den Zusammenhang zwischen der Kupplungshöhe, Stützlast und Anhängerlänge im Verhältnis Anfahrt von horizontaler Straßenlage auf eine geneigte Auffahrt(zB Fähren-Rampe oder Geschwindigkeits reduzierende Straßen Speed-Bumps sog. “BodenHuckel”) zusammenfassend zu beschreiben - sowie mit welchen Schäden/Komplikationen man im worst case rechnen „darf“ ?
Oder wodurch was vermieden wird wenn sich die Kupplungs-Höhe um wieviel reduziert?
Alles Pythagoras oder was? ??
Das sieht ja von den Vorraussetzungen gut aus für Dich!
DENKE das läuft nicht über ein OnlineUpdate sondern wird vom Händler überspielt ? ?
Durch welche Details/Versions-Stand macht sich so ein Softwareupdate dann bemerkbar?
Gilt das dann gegebenenfalls - zur Kontrolle - auch für den Rav4 plugin?
Danke sehr ?
„Mein Toyota Händler hat mir erklärt, dass alle Maßnahmen zur Behebung von (Garantie-)Problemen mit Toyota in Köln abgestimmt werden müssen.„
Hauptquartier?
Der Händler sollte auch die Schnittstelle zur Zentrale Toyota Köln sein und vom jeweiligen Problem unsererseits nachvollziehbar überzeugt worden sein.
Nur so kann Köln nach nötigen Druck zur EU Generalvertretung in Belgien einen Lösungsansatz oder eine Klärung herausfinden wie der Händler oder jeder Einzelne innerhalb oder außerhalb der Gewährleistung zu verfahren hat...
Die wollen doch meistens all „unsere“ Gebrechen klein reden um ihre Haftpflicht zu schonen!
Die Toyota Händler die ich von früher gekannt habe sterben allmählich aus - mangels Gewinnspannen und stagnierendem Rückgrat ?
