Beiträge von 4Ravinger

…mit der entsprechenden Stichsäge und der HUD Unit aus einem defekten Plugin vielleicht 🤔😉😁

Bist Du im EV Modus jeweils gestartet und hat dann das FZ gegen Ende der Verfügbarkeit an Batterie-Kapazität auf “HV” selbsttätig umgeschaltet, also Motorleistung hinzugefügt(inkludiert Motor warm laufen, abwechselnd Akku laden und Antrieb konventionell per Motor) ?

Wenn man sich überlegt was Routine mäßig alles gemacht werden “muss” beim 15K Service 🤣 - denke ich mir dass €150,00 inkl. ÖL und Ölfilter fair sind, sofern keine zusätzlichen Probleme zu beheben sind.

Betrifft uns nicht: Pannenstatistik 2021 fehlt - Rav4 Generation Angabe - WO ?

What an Action!

OT:

Bsp. Vergleichsweise die Werkstatt meiner Wahl Feb.2022: €171,00 - jetzt im April wieder über die App plötzlich €306,00

Nur weil andere ähnlich unverschämte Preisvorstellungen haben sind die günstigeren Werkstätten auf den Geschmack gekommen.

Die anderen Werkstätten sind aber gleich teuer geblieben 😉

Was wird gemacht - siehe Bild:

(<40% sogar) ✌🏼

(Stichwort Wirkungsgrad)

OT: Ich habe in meinem Beitrag #310 bereits prophezeit:

Die Inspektionskosten(zB 1st Inspektion) wurden angezogen(siehe in der myT App) und zwar an den eher teuersten Kosten orientiert angeglichen!

Reine Geldschneiderei 😡 Könnt ihr das auch bestätigen?

Vielleicht geht es ein bisschen präziser für die Neuankömmlinge was ihr unter dem Hybrid Modus beim Plugin versteht speziell HV-Modus oder nur „Charge-Modus“ 🤨🤔 …

HV/EV mit Charge Option by Hold - Auto EV/HV und die praktischen Bedingungen unter denen das FZ selbst wählt.

Danke euch ✌🏼

Hier nochmal ein Bildchen zur Versinn-Deutlichung: