Beiträge von 4Ravinger

Zitat von R-A-V

Ich dachte die Kamera geht mit dem Starten des Systems an und mit Abstellen wieder aus?

Was muss man da abstellen? Oder hat sie einen Wächtermodus der bei Annäherung aufzeichnet und so bei langer Standzeit die 12V killt?

Die Luftschlitze sind ja eigentlich zur Belüftung der Radarlinse gedacht. Beim XA4 gab es da anfangs ja Probleme mit beschlagenen Radarlinsen.

Richtig.

Während der Fahrt läuft diese also ständig mit. Ich habe sie aber meistens manuell abgeschaltet, da kaum benötigt.

Kein Wächtermodus oder sagen wir, mir keiner bekannt! Ist ein 12V Batterie Killer wenn Du stundenlang eingeschaltet damit herum fährst. Deswegen mein Kommentar - nicht vergessen abschalten wenn kein Bedarf vorherrscht. Während Standzeit sollte kein Standby Modus dieser Cam an der Batterie nuckeln - da wird auch nix warm.

Aber:

Hab das Ding wieder ausgebaut !

Zitat von AOT00003

Ave Römer, ich bin Rik der Neue!

Lenkt und schiebt mich gerne durchs Forum wenn ich hier falsch bin.

Wie ist das denn mit umklappen der Sitze, muss der Trenner dafür raus oder steht der frei?

Eigentlich suche ich aktuell ne Hundetransportbox (ca. halber Kofferraum). Jetzt habe ich doch kurz mit 2 Trenngittern geliebäugelt, würde aber heißen ich verliere nicht nur das Kabelfach, sondern auch die Möglichkeit die Sitze schnell umzulegen. Sehe ich das richtig?

Hat zufällig jemand eine gut passende Box zu empfehlen?

Grüße R

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Klopf mal vorsichtig bei Wampu an ! 👍🏼

Zitat von Foxi

Wenn Sie direkt mit 12 V arbeitet. Die Dashcams von Garmin arbeiten mit 5 V USB

und die zeichnen alle wichtigen Daten auf. Verfügbar sind auch Spurhalte Assistent,

Radar Warner, Abstandskontrolle und Hinweis das der Verkehr wieder rollt, falls man im Stau eingeschlafen ist. Besonders gefällt mir die hervorragende Bildqualität und 180 Grad Aufnahme. Das Versorgungskabel ist 4 Mtr lang und extrem dünn. Lässt sich in weniger als

3 Min rechts über die A Säule mit dem Finger unter das Gummi drücken. Ohne irgendwelche

Verkleidungsentfernen.

Bitte einen Link zu diesem Wunderding, Danke.

Zitat von christianweg

Stimmt es das sie keine Uhrzeit, Datum, GPS Koordinaten und Geschwindigkeit mit aufzeichnet ?

Bis jetzt nur Uhrzeit/Datum.

Und die FitcamX zieht ordentlich Strom wenn man sie vergisst bei Nichtbedarf auszuschalten(werden ordentlich heiß- trotz Kühlschlitze).

Direkter Kontakt zur chinesischen Manufaktur ergab keine Erleuchtung, da der der gute Mann keine Ahnung hatte, er stammelte etwas von 5Volt…aber keine Leistungsangaben oder wieviel Strom. Ich denke es wird wohl 12V Betriebs-Spannung sein … Strom lässt sich nicht messen. Die FW-Updates die er mir für Einspielung per SD-Card zukommen ließ haben nix geändert.

Kurz:

Während Betrieb der Cam wird ordentlich an der 12Volt Batterie genuckelt :- (

Jedoch die Resultate der Cam sind wirklich akzeptabel BTW(Amazon-Order)

OT:

Momentan und auch in naher Zukunft wirst Du auf Deine Strompreis-Vorstellungen verzichten dürfen. Die bekannte Vielfalt von Gründen dafür möchte ich nicht nochmal runter beten…

Die Vermutung mit dem Steuergerät(bzw. Bereiche der Blackbox davon) welche nicht in Suspend-Modus gehen, nachdem Fahrzeug abgestellt wurde, müssten sich jedoch mit einem geeigneten Toyota Diagnosegerät detektieren lassen?

Naja, nur für den Fall dass die Werkstatt kompetent genug wäre über eine Fehleranalyse hinaus den generellen Sachverhalt mit der Batterie richtig einzuschätzen und ein mögliches Phänomen wie von christianweg angedeutet NICHT einfach wieder mal auf den Kunden abwälzt 😉

Zitat von ChileRAV

In dem amerikanischen RAV4 Forum in dem ich mich auch rumtreibe hat es nach einem Software Update (T-SB-0089-21) seit Monaten keinen Kommentar mehr zu dem Thema gegegben. Bei uns hier in Chile gibt es kein Toyota Connect und auch nicht das entsprechende Steuergerät und das Problem der entladenen Batterie ist völlig unbekannt. Deshalb schließe ich mich christianweg wegen dem Steuergerät an.

Sieht eher so aus das dieses FW update für den US- Markt only frei gegeben wurde und zwar unter anderem für den Rav4 Hybrid(nicht Plugin oder Prime).

Falls “unsere” 12V Batterie tatsächlich eine Blei/Säure mit Kalzium-Elektroden ist(eine sog. neuartige Calciumbatterie) dann hätten wir vielleicht eine mögliche Antwort, wenn es stimmt dass diese Batterie(Akku) mit erhöhter Ladespannung(bei entsprechend geringem Strom) geladen werden müsste.

Denn dann passt/reicht ev. die Bordsystem eigene Ladespannung nicht aus um unsere Batterie hinreichend voll zu bekommen oder was ich eher vermute, der Akku überhaupt nie richtig geladen werden könnte - nur mal so eine Vermutung!

Vollcalcium-Batterie richtig laden - Krafthand-Truck

Worauf beim laden von Vollcalcium-Batterien bei LKW zu achten ist, hat KRAFTHAND-Truck bei den Spezialisten des österreichischen Batterieherstellers Banner…

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Leerlaufspannung [V] an der Batterie direkt gemessen - Fahrzeug nicht gestartet(Zündung OFF/Aus) - habe dafür eine isolierte Leitung+/- nach aussen verlegt(alles bereits beschrieben) 😉