Schweiz: “Preisliste und Konfigurator aufgeschaltet”? Oder doch noch ausgeschalten?
Beiträge von 4Ravinger
-
-
-
Alles anzeigen
Grüß Euch!
Nachdem derzeit viel über den Plug In diskutiert wird, hier wieder mal ein Update zum Thema Verbrauch "normler" Hybrid. Neueste Verbrauchsberechnung: Verbrauch (Temperatur) [l(/100km] = 7,0 - 0,07 * T [°C].
Im Vergleich zu den letzten Berechnungen ist die Kurve flacher geworden, d.h die Temperatur-Abhängigkeit kleiner, der Korrelationskoeffizient (=Schwankung der Werte) mit 0,55 deutlich schlechter.
Das hat vor allem damit zu tun, dass ich zu Beginn probiert habe möglichst geringen Verbrauch zu fahren (man bekommt 4,5l/100km wirklich hin
), in den letzten Monaten aber "ganz normal" fahre (immer im Bereich von ca. 6,0l/100km 
) und immer wieder größere Autobahnstücke dabei sind, die sich natürlich negativ auf den Verbrauch auswirken. Das ganze zeigt, dass der Gasfuß des Fahrers doch relativ großen Einfluss auf den Verbrauch hat und auch das Fahrprofil den Verbrauch stark beeinflusst (am besten ist viel Ortsgebiet und Freilandstrasse, wenig Autobahn).Grüße
Martin
...und wenig Zuladung, kein Anhänger sowie brav alleine fahren
-
Danke für s Feedback!
Ikey: Gibt es bereits auch in meinem Interesse!
Hier im Forum:Vorab-Infos und Fragen zum neuen HYBRID-PLUGIN(Status ab 09-2020)
-
Stimmt, Danke !
Bin grad in der Vorbereitungsphase einer Bestellung, muss den Verkaufsleiter nochmal interviewen
-
Hybrid Vollausstattung Loungepaket plus Anhängerkupplung und Panorama Dach um €53500.
Plugin Vollausstattung plus AHK und Panorama um €62000 je nach Lackierung oder Zusatzfeatures !
Alles ungefähr.... aber das Delta bleibt verhältnismäßig erhalten
Heisst eigentlich nur dass bei euch der Hybride unverschämt und ungerechtfertigt hochpreisig gehalten wird. Denn der Aufwand beim Plugin is schon “etwas” kosten intensiver. Keine Sorge, mir geht es nicht ums Recht haben Sei gegrüßt! -
Verzeihe, da hat Plombe leider ein bisschen recht( dachte ich mir vor diesem Kommentar auch in ähnlicher Weise) So hat eben jeder unterschiedlichen Bezug/Prioritäten zu seinem Fahrzeug oder unterschiedliches Zeitmanagement sich damit auseinandersetzen...Das mag durchaus für Toyota gelten ?
-
Der neue Plug In hat eine Wärmepumpe für die Heizung. Bei anderen Herstellern oftmals noch nicht lieferbar, oder über 1000.--Euro Aufpreis. Aufheizen solange er im Lademodus ist spart Batterie....
...“Wärmepumpe für die Heizung“ Des Innenraumes only?
-
Ohne Aufpreis: ? Kann man so sehen jedoch bei detailierter Rechnung erkennt man locker den Preisunterschied von rund €10000 zB Der Hybrid in erweiterter Lounge Ausstattung zum Plugin! Das ist beileibe nicht nur das Batterieupgrade Delta an Kosten. Die Features sind kein Kundenservice oder kostenlos. Das wird knallhart von Köln durch kalkuliert - wenn man die Situation eines Kaufes etwas nüchterner betrachtet. Aber Dinge einzubauen die Sinn machen und auch(meistens) funktionieren - da kann ich Toyota nur gratulieren!
Sagt ein Toyota Fan ? -
DANKE Pfammi für Deinen Kommentar und Info.
Ich hatte vergessen zu erwähnen, daß so etwas im Winter nur sinnhaft funktionieren kann wenn man die Möglichkeit hat eine externe Spannungsversorgung einzusetzen - also vor dem Start im Winter im "plugin" Modus der Ladebatterie mittels eines Heizkreislaufes eine Basis/Standard-Temperatur zu übertragen. Ich spreche natürlich von Vorwärmung und NICHT Aufheizen !!!
Aber offensichtlich ist das alles zu utopisch oder keiner will/braucht das...
Die Schwäche der Leistungsfähigkeit der Batterie im Winter (zb bevor Start) kann somit nach momentanen Status nur über eine vorgewärmte Garage zuhause Abhilfe getan werden. Sobald Du unterwegs bist, das Fahrzeug irgendwo in der Kälte steht/parkt und keine "Vorwärmequelle" verfügbar ist reduziert sich der Wirkungsgrad der Akkkuzellen erheblich. Für Hybrid und im erweiterten Sinne Hybrid Plugin Modelle...
Schönes Wochenende
