Beiträge von Raffi

JanRAV4 ,

ich habe einen Jump-Starter.

Aber ich lasse es - so wie mein Freundlicher meinte - über den Toyota-Pannendienst laufen, auf den ich nebenbei bemerkt seit nunmehr 2 Stunden warte.

Dann ist die Scheiße nämlich dokumentiert.

Im übrigen bin ich nicht bereit, mir irgendwelche Überwachungsgerätschaften einzubauen, oder Ladegedöns oder sonst was in der Art zu verwenden, nur damit so ein Auto in dieser Preisklasse nicht alle paar Tage die 12V-Batterie entläd.

Sorry, aber das ist krank.

Entweder, die finden eine Lösung hierfür, oder die Sache läuft über den Anwalt.

Ich habe eine entsprechende Rechtsschutzversicherung, viel Zeit und die Schnauze voll …

Liebe Grüße

UPDATE :

Nachdem ich vor 12 Tagen eineinhalb Stunden durch die Gegend gefahren bin, nur um die Batterie zu laden, ist das Auto - nach 12 Tagen Standzeit - komplett tot.

Lässt sich nicht einmal mehr öffnen … aus … nichts geht mehr.

Ein Warnhinweis per App, wie kürzlich, ist diesmal nicht erfolgt.

Beim Freundlichen angerufen, der meinte ich solle den Toyota-Pannenservice anrufen, damit das Ganze dokumentiert wird.

Morgen dann zu einem regionalen Händler, damit der dann die Batterie durchmessen, und ggf. tauschen kann.

Ich werde berichten wie’s weitergeht …

Liebe Grüße

bayernfranzl ,

wie macht man es denn, dass die 12V-Batterie voll läd, bzw. woran erkenne ich dass sie voll ist ?

Liebe Grüße

Gibt es da auch eventuelle Nachteile wenn man diesen Sensor abklemmt ?

Also sowas wie Fehlermeldungen, Vermerk im Fehlerspeicher ?

Kann dadurch ein anderes Bauteil Mittel- bis langfristig Schaden nehmen ?

Liebe Grüße

👍 Danke.

Mal eben kurz eine Zwischenfrage …

Genügt es beim PHEV eigentlich nur in den READY-Modus zu gehen um die 12V-Batterie zu laden, ohne zu fahren ?

In der App stand, ich müsse mindestens eine halbe Stunde fahren.

Apropos App … beim ersten Abkacken der Batterie erfolgte keine Mitteilung über die App … beim zweiten mal kam eine Meldung.

Offensichtlich scheint die App nicht zuverlässig zu sein, oder habt ihr andere Erfahrungen.

Danke.

Liebe Grüße

R-A-V ,

keine Ahnung.

Ich war beim Freundlichen, die haben die Batterie durchgemessen, und das Messgerät kam zu dem Ergebnis : Batterie erneuern.

So hat es mir der Werkstattmeister zumindest erklärt.

Liebe Grüße

Ravi4 ,

mit einem Ladegerät ist es bei mir leider nicht so einfach … Mehrfamilienhaus, angemieteter Stellplatz in Tiefgarage, keine (eigene) Steckdose - ergo auch kein Ladegerät.

Deswegen die Rumfahrerei …

Ich bin ja froh, dass ich mir - aufgrund des Forums hier - sicherheitshalber so ein Starthilfe-Überbrückungsteil gekauft habe, sonst wäre die Situation noch weitaus blöder gewesen.

So konnte ich wenigstens die Karre starten, obwohl die Batterie ( nach Check beim Freundlichen ) austauschpflichtig war.

Die Spiegel hat er nicht mehr ausgefahren - dafür hat’s offensichtlich nicht mehr gereicht.

Aber wenigstens hat sich das Auto noch öffnen lassen.

An eine Lösung dieses Problems glaube ich nicht. Dafür ist das Problem weltweit schon zu lange bekannt, ohne das hier etwas dagegen unternommen wurde.

Aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.

Danke jedenfalls für deinen Kommentar.

Ich werde berichten, wenn sich was tut, bzw. nichts mehr tut.

Liebe Grüße

sscdiscovery ,

mal sehen.

Das sehe ich anders als du.

Batterie ist ein Verschleißteil klar … aber nicht wenn eine nagelneue keine 2 Wochen nach Einbau bereits wieder die Grätsche macht.

Ich lasse einfach nochmal eine neue Einbauen wenn es soweit ist, dann wurde nachweislich zweimal nachgebessert, und wenn die Batterie dann ein drittes Mal kommt, geht der Vorgang zum Anwalt.

Ich habe für sowas eine Rechtsschutzversicherung und viel Zeit.

Dazu kommt es noch, dass dies schlicht und ergreifend nicht zumutbar ist, wenn sich ein Fahrzeug nach 2 Wochen Stillstand REGELMÄSSIG nicht mehr starten lässt, obwohl eine NEUE Batterie verbaut wurde, die nach nicht einmal 2 Wochen bereits schon wieder im Eimer ist.

Dann liegt das nämlich nicht an der Batterie, sondern m Fahrzeug.

Gerichte sehen das angeblich mittlerweile genauso.

Aber man wird sehen …

Offensichtlich hat das hier ja noch keiner ernsthaft versucht.

Mal sehen, ob ich dann hier der erste bin, der es zumindest versucht.

Aber, wie gesagt, erstmal abwarten wie das mit der Batterie so weitergeht.

Ich werde berichten.

Liebe Grüße

Hallo,

kurze Frage in die Runde.

Hat schon einmal jemand hier seinen RAV wegen der Starterbatterieproblematik gewandelt ?

Ich werde dies vermutlich tun.

Eine letzte Chance bekommt er noch.

Hintergrund ist, dass bei mein PHEV am 28.05. eine nagelneue Batterie beim Freundlichen eingebaut wurde.

Am 03.06. bin ich gute 300 Kilometer gefahren - seitdem stand das Fahrzeug in einer kuscheligen Tiefgarage.

Alles ordnungsgemäß ausgeschaltet und verschlossen - Heckklappe wurde seitdem nicht geöffnet.

Und heute morgen kommt per App die Meldung, der Ladezustand der Starterbatterie sei kritisch, und das Fahrzeug solle mindestens 30 Minuten gefahren werden.

Alter, das kann‘s nicht sein !!!

Nach gerade mal 10(!) Tagen ist diese geschissne Batterie schon wieder kurz davor die Grätsche zu machen - das ist unfassbar, lächerlich, und absolut inakzeptabel.

Ich bin daraufhin völlig sinnfrei 1,5 Stunden in der Gegend rumgefahren - was für ein Irrsinn !

Jetzt schauen wir mal, wann die Meldung wieder kommt … wenn sie innerhalb von 14 Tagen wieder da sein sollte, werde ich das erforderliche Prozedere einhalten, und das Fahrzeug mit anwaltlicher Unterstützung wandeln.

Einmal wurde ja schon nachgebessert ….

Hat das schonmal jemand hier gemacht ?

Ich werde berichten, wie’s weiter geht.

Liebe Grüße