Hallo Raver,
Hier der ADAC-Test und die Tabelle mit den technischen Daten, auch Anhängelasten.
Nur die Allradler dürfen 2000kg ziehen und die Fronttriebler nur 800kg, kann das stimmen.
Weiß jemand mehr, was sagt der FTH?
Gruß Frank
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/toyota/toyota-rav4-fahrbericht/
Hallo Raver,
hier ein nächster Test
Hallo Raver,
Hier ein feiner Test zum Neuen , leg ich auch unter Gen.6 ab
Gruß Frank
Guten Morgen Zapfwagen, Guten Morgen Raver,
Ja genau, daß war auch unser Beweggrund für den Plugin, dazu kam der Kurzstreckenbetrieb innerhalb der Stadt-täglich ca.10km.
Der Verschleiß beim reinen Benziner oder Diesel wäre nur mit Standheizung konform geworden.
Unter der Rubrik Verbrauch Plugin hatte ich unsere Thüringen-Fahrt angeführt, 2 E-Bikes, voller Kofferraum, 2 Erwachsene, ich Portos (:,(1,5-Blochis)
und nun kommt es: Durchschnittsgeschwindigkeit auf 540km 112km/h und Verbrauch 7,5l/100km.
Jetzt mal nachmachen, viel Spaß
und liebe Grüße aus dem sonnigen, 5,5 Grad warmen MeckPom
Hallo Raver,
Ja, ich mag den Bloch auch, aber er lässt nach
hier mal mein Kommentar in der Rubrik Gen.6
liebe Grüße aus dem grauen und kalten MeckPom bei 6,5 Grad
Hallo Ant,
Hier die Antwort:
Übersicht mit KI
Die Toyota Parking Support Brake (PKSB) ist ein Fahrerassistenzsystem, das beim Einparken automatisch bremst, um Kollisionen mit Hindernissen (Wände, Fahrzeuge) zu verhindern. Sie nutzt Ultraschallsensoren bei niedrigen Geschwindigkeiten (meist <5 km/h). PKSB kann über das Multi-Info-Display deaktiviert werden, etwa bei Nutzung von Anhängern, Fahrradträgern oder in Waschanlagen.
Dazu gibt es auch ein Video, wenn du bei google PKSB eingibst
bei Anhängerbetrieb kommt das auch zum tragen, bin aber auch schon längere Strecken rückwärts gefahren, obwohl PKSB noch aktiv war,
es lag dann an der gefahrenen Geschwindigkeit, sehr langsam,dann gehts
Beste Grüße aus MeckPom und viel Spaß beim ausprobieren
Guten Morgen Raver,
Ja Hr. Bloch hat getestet und ist mit dem GR RAV4 6.Gen. gleich stecken geblieben, hatte also Bodenkontakt.
Scharfe Kurve am Berg mit Geröll und mächtigen Absatz, war zu erwarten, ein Landy fliegt dort rüber usw.
Obwohl er "nur 1,89m" groß ist, hat er nicht richtig viel Platz auf dem Rücksitz, bei Carmaniac (1,88m und stabiler als Blochi),
geht da noch ne Faust zwischen, zum Vordersitz. Angeblich stehen die Knie auch ganz schön steil, natürlich vergessen die Schuhe unter den
Vordersitz zu schieben.
Aber im Großen und Ganzen kann man ganz zufrieden sein mit dem RAVI, und er ist bis zu 2000,-€ günstiger als der Vorgänger, in
einigen Ausstattungsvarianten. Heute Abend um 17 Uhr auf VOX oder jetzt schon in der Mediathek über RTL+(tvnow)
Einen schönen Sonntag aus dem 4,2 Grad warmen MeckPom bei klarem Himmel und Sonnenschein
Hallo Raver,
Ich habe heute Termin zur 3. Jahresdurchsicht (45000km) oder 3 Jahre, welches Ereignis zuerst eintrifft, gemacht.
Da wir noch etwa 3000km Luft bis Mitte Mai hätten, aber noch nach Holland fahren und auch so noch etliche Kilometer abspulen,
hab ich den Werkstattmeister gefragt, ob man auch später kommen kann: Antwort nein
Hintergrund, meine 15000km-Durchsicht war bei 11700km, die 30000km bei 26700km und die 3. wäre bei 41700km gewesen.
Nun ziehen wir Diese einen Monat vor.
Jetzt meine Frage an die Vielfahrer und an langjährige Ravi-Fahrer, wenn man 30000km im Jahr fährt, muss man 2x im Jahr zur Durchsicht
um die Kriterien der Relax-Garantie zu erfüllen? Wie ist es mit der 100000km Garantie in den ersten 3 Jahren, Neuwagen-Garantie und
welche Erfahrungen habt Ihr?
Beste Grüße aus MeckPom bei bewölktem Himmel und 8,9 Grad
Hallo Mein RAV4 PHEV, Hallo Frank
" Verbrauchswerte Plugin " wäre der richtige Suchbegriff gewesen, kannste ja mal versuchen.
Über 330 Einträge und Erfahrungen, natürlich auch Verbräuche, auch zum Staunen, wie bei mir #330
Beste Grüße aus dem schönen MeckPom bei 11,4 Grad und leichtem Regen
Gruß Frank
PS: Kleiner Nachtrag, es ist tatsächlich nicht so einfach bei einem PHEV den reinen elektrischen Verbrauch anzugeben,
da ja immer irgendwie rekuperiert und gebremst wird. Auch werden nicht alle Fahrten(zumindest bei mir) mitgetrackt werden.
Ein paar Kilometer fehlen fast immer. Aber im Großen und Ganzen kann man mit den vorhandenen 14 kwh(4kwh Rest) im Sommer
gut und gerne zwischen 50 - 80km elektrisch fahren, je nach Fahrweise. Heißt bei mir auf 100km, 20 - 22Kwh Verbrauch 
Das ist top
Hallo T22, Hallo Raver,
Na klar gibt es so eine Statistik, es gibt über Alles Statistiken und nicht nur über elektronische Medien...
Das kann natürlich Fluch und Segen sein und wenn man noch mitbestimmen darf, eine Freude.
Man ist doch heutzutage Gläserner denn je, jeder hat sein Handy dabei, jeder sitzt im vernetzten Auto, der Laptop/Tablet
liegt auf der Rückbank im Standby, alles funkt, hat Verbindung zur Aussenwelt usw. usf.
Die Autos unterhalten sich 3 Ampeln vorher wer zuerst abbiegt und schaltet für den Schnelleren den Abbiegepfeil auf grün, und, und , und
Es ist schwer sich dagegen zu schützen, es sei denn man zieht nach Grönland und nimmt seinen Ravi mit, ach ne , der funkt ja auch,
hoffentlich kein Netz...
Beste Grüße aus dem gut vernetzten und versorgten und schönen MeckPom , bei +15,9 Grad und Sonnenschein
