Beiträge von Ravi4

Hallo Raver,

vielen Dank für die vielen Tipps hier im Thread.

Noch ein paar Ergänzungen zu den bisherigen Beiträgen.

Hier kommt ihr auf alle Fahrzeuge !

http://www.rettungskarte.de

Seit vielen Jahren haben wir an unseren Fahrzeugen von außen 2 Aufkleber, diese sind vom ADAC und ich schneide immer mit dem Cuttermesser, einer dicken Zeitung als Unterlage und Lineal den großen orangenen ADAC-Teil ab. Dann sieht das so aus, ich mache immer 2 rein (oben und unten):

oben:

Ravi4-Rettungskarte-Aufkleber-oben.jpg

und unten:

Ravi4-Rettungskarte-Aufkleber-unten.jpg

"Befestigen Sie die Rettungskarte nur hinter der Fahrersonnenblende, denn dieser Ort wurde für Rettungskräfte international kommuniziert."

Sonnenblende wie folgt:
Alle Blätter einlaminiert und 2x gefaltet (auf ca. DIN A6), dann mit doppelseitigem Klebeband eine feste transparente Hülle auf den Stoff vom Dachhimmel fest gedrückt. Passt genau. Die transparente Hülle ist z.B. von der Apotheke für Rezepte.

Ravi4-Rettungskarte-Sonnenblende-01.jpg

Ravi4-Rettungskarte-Sonnenblende-02.jpg

Grüße, Ravi4

Hallo,

bitte vor dem Erstellen eines neuen Threads die Suche bemühen (oder in den Kategorien schauen) und dort weiter schreiben:

Hupe, Signalhorn & Co

in bestehenden Threads steckt schon häufig die „Schwarmintelligenz“ des Forums drin und es ist besser zugeordnet.

Viele Grüße, Ravi4

Hallo Zusammen,

hallo R-A-V,

ja genau, ich bin der mit den „Traktorrädern“ (Spaß, mit den ‚richtigen‘ Geländerädern).

Ich habe hier im Beitrag oben #24 auf beide Themen (Threads) verlinkt 👍🏻

Man sieht es nur dezent, weil die Schrift geringfügig fetter ist.

Zur meiner Fahrwerks-Höherlegung ist dort auch ein sehr detaillierter Bericht und eine Analyse dazu.

Dito zu den Geländepuschen.

Den Energiemehrverbrauch kompensiere ich real und mit meinem Gewissen über die teilweise Betankung mit der Sonne über unsere PV Anlage…

Wie auch dort kurz angedeutet, muss man nach circa 2-3 Jahren (Gummialterung) bei Nässe in Kurven echt bisschen aufpassen (!) sonst drückt es einem die über 2 t raus.

Das Thema Randsteine und Felgenkiller ist halt mit den Rädern ein Traum - juckt halt nicht 😆

Genau, das sind eben die verwandten Themenbereiche, wenn es einen (diesen) Thread „Wie funktioniert der Allrad-Antrieb beim RAV4?“ gibt 😎.

Interessant in diesem Zusammenhang auch,

kennt ihr auch teilweise…

RAV4 Hybrid, 5. Generation, Bodenfreiheit

Viele Grüße

Ravi4

Warum (in Fahrtrichtung) ganz rechts halten, wenn es ganz links auch geht
Vielleicht wären 2 dicke Korken - um die Abgasöffnungen am Heck sicherheitshalber abzustopfen - ganz hilfreich ...

war mit Höherlegung und AT-Bereifung ...

So ist mein Profilbild entstanden. Dann wollten beide Kinder Dreckbollen am Fenster, gut, dann fährt Papa gerne nochmal durch

Grüße
Ravi4

Offroad-BG_01_.jpg

Hallo Zusammen,

in diesem Thread war auch das Thema beleuchtete Schalter in der mittigen Dachkonsole.

Meine Schalter sind nicht beleuchtet, ist in der Hanhabung im dunkeln totaler mist…

Falls jemand die Teilenummer für beleuchtete Schalter hat, gerne hier rein (die Frage ist wohl auch hier mal aufgetaucht…).

Hier (meine) praktische Lösung (Version 2), ich komme damit super zurecht.

Das sind solche „Füßchen“ von zum Beispiel PC Gehäusen.

Grüße, Ravi4

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Zitat von JanRAV4

Wie genau soll dieser Schutz funktionieren, bzw. was schützt er?

@Choper Danke für deinen Hinweis zu dem Batteriewächter.
"... und schützt vor bösen Überraschungen am Morgen "

Ich habe mir die Produktinformation und ein paar Bewertungen angeschaut.
Das genaue Monitoring 'schützt vor bösen Überraschungen am Morgen' ...

D. h. mit etwas Routine in der Handhabung und Erfahrung (mit dem Monitoring) wird man wohl NICHT überrascht, wenn die Starterbatterie morgens z.B. 10,5 Volt anzeigt und man DRINGEND los muss...

Hallo,

lieb gemeinter Hinweis.

das Thema ist aus versehen hier gelandet (erstellt):

Toyota RAV4 Forum / Toyota RAV4 Forum (5. Generation) / Motor, Getriebe & Auspuff

Habe mich schon gewundert, "Kupplung und Zweimassenschwungrad" bei meinem Ravi ?

Grüße,

Genau, für das "normale" Fahrwerk ist dies sicher sehr sinnvoll, die MAD Zusatzfedern
Ich erwähnte dies im Beitrag #1 als "Hilfsfedern", damit meinte ich die Zusatzfedern.

Wie in meinem Beitrag #3 am Ende geschrieben:

"Die Höherlegung ist schon OK, aber ich habe einen nächsten Plan ... ... Bestellung aus den USA ..."

ist schon seit ner Weile bei mir da, wenn meine Wünsche geklappt haben (TÜV), werde ich berichten !

Und diesen "Sachverhalt" möchte ich auch versuchen zu verbessern:

Typ (Modell) / Typ-Nummer: RAV4 P-HYBRID 2.5 AWD / AOT00002 2

Erstzulassung: 10.2021

Gewichte laut Fahrzeugschein

Leermasse mit „Fahrer“ 1985kg

Zulässige Gesamtmasse 2510kg

Wiegung, Leergewicht (ohne Fahrer) mit Sommerräder (voller Tank, ohne Kindersitze, ohne Fahrer)

14.11.2022 geeichte Waage 10kg-Schritte, Wiegung 6 Euro

1960kg

Zuladung 550kg

Wiegung VA und HA separat, Leergewicht (ohne Fahrer) mit Winterräder

(vgl. zu Serienräder: AT-Räder alle vier + 25,6kg, Höherlegungs-Kit + ca. 6,5kg,

randvoller Tank, ohne Kindersitze, ohne Fahrer)

14.03.2024 geeichte Waage 10kg-Schritte, Wiegung 2x 8 Euro

Technisch zulässige maximale Achslast (7.1 und 7.2)

zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat (8.1 und 8.2)

VA 1140kg 1265kg (7.1 und 8.1) max. Achs-Zuladung 125kg

HA 870kg 1315kg (7.2 und 8.2) max. Achs-Zuladung 445kg

_______________

2010kg  

Gesamt-Zuladung 500kg

Grüße, Ravi4

Hallo Raver,

(wie es hier so manchmal schön heißt...)

Danke für die Denkanstöße. Das hat mich nun doch genauer interessiert, da ich ja mit meiner Höherlegung (verlinkt) noch nicht zufrieden bin...

Durch die folgende Analyse (hier im Beitrag, Farbe rot) bin ich wahrscheinlich darauf gekommen, was die Ursache für meine "Unzufriedenheit" mit dem 2 Zoll Lift-Kit ist, der bei mir so nicht zutrifft...

An den Rädern (Dimensionen) liegt es nicht (USA vs Europa).

Beim Adventure und beim Plug-In = Prime macht es doch immerhin 28mm aus!
Das ist viel. Z.B. MAD-Federn sind 30mm höher... Über Stock und Stein kann dies den entscheidenden Unterschied machen, kann ...
Wenn man in ein 30mm tiefer gelegtes Auto einsteigt, merkt man dies deutlich, nach oben ebenfalls.

Für Deutschland erhältliche Modelle (meines Wissens unverändert):

RAV4 Preise und Fakten

Stand: April 2024

Artikel-Nr.: M20099P

RAV4 RAV4 Business Edition

RAV4 Club

RAV4 Team Deutschland

RAV4 Style Selection

RAV4 Lounge

RAV4 Adventure

RAV4 GR SPORT

225/65R17 r = 36,2cm

225/60R18 r = 36,35cm

235/55R19 r = 37,05cm

Offroad-Eigenschaften

Böschungswinkel:

- vorn: 18°

- hinten: 20°

Bodenfreiheit: 190mm

RAV4 PLUG-IN HYBRID Preise und Fakten

Stand: April 2024, Artikel-Nr.: M20091P

RAV4 Plug-in Hybrid Comfort

RAV4 Plug-in Hybrid Style

RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT

225/60R18 r = 36,35cm

235/55R19 r = 37,05cm

Offroad-Eigenschaften

Böschungswinkel:

- vorn: 17,5°

- hinten: 20°

Bodenfreiheit: 180mm

Für die USA erhältliche Modelle:

[ Alle 15 US Modellvarianten zugeordnet ]

8.1 inch = 205mm

225/65R17 r = 36,2cm

225/60R18 r = 36,35cm

(245/45R20 - Prime) r = 36,45cm

8.2 inch = 208mm

235/55R19 r = 37,05cm

(245/45R20 - Prime) r = 36,45cm

8.4 inch = 213mm

225/65R17 r = 36,2cm

8.6 inch = 218mm

225/60R18 r = 36,35cm

235/55R19 r = 37,05cm

Quellen (US-Modelle):

2023 Toyota RAV4 Tire Sizes

tiresize.com

Toyota RAV4 Tires | Sizes & Specs | Lionhart Tires

Find the best Toyota RAV4 tires for your Prime or base model with Lionhart All-Season, Summer and High-Performance tires.

lionharttires.com

Grüße,
Ravi4

So jetzetle - eine Sache hat mich seit einigen Monaten zum Nachdenken gebracht...

Das vorteilhafte "Anschaffungszeitfenster" von der Zeit, als es in Deutschland (noch) auf die Plug-Ins eine ordentliche Förderung (Bezuschussung) gab (6750€) bescherte z.B. mir fürs Geld VIEL Plug-In, insbesondere mit dem Basismodell. Heutzutage sind die Preise deutlich höher als vor 2 1/2 Jahren.
Durch beide Sachverhalte wäre bzw. ist eine jetzige "Neuanschaffung" erheblich mehr!

Die Frage ist, welchen finanziellen Bezug hat die Autoversicherung bei einem Diebstahl. Der reguläre Wertverlust ist schon klar.

Jetzt habe ich neulich bei meiner Versicherung eine Frage gestellt und eine solide Auskunft bekommen (03.05.2024):

Sehr geehrter Herr ... ,

wir nehmen Bezug auf lhre Anfrage.
Gemäß A.2.6 der Allgemeinen Bedingungen für die Kraftfahrtversicherung AKB zahlen wir im Falle einer Totalentwendung den Wiederbeschaffungswert .
Wiederbeschaffungswert ist der Preis, den Sie für den Kauf eines gleichwertigen gebrauchten Fahrzeugs am Tag des Schadenereignisses bezahlen müssen.
Der Wert wird durch einen von uns beauftragen Sachverständigen ermittelt.

Mit freundlichen Grüßen
...

Grüße, Ravi4