Warum (in Fahrtrichtung) ganz rechts halten, wenn es ganz links auch geht 
Vielleicht wären 2 dicke Korken - um die Abgasöffnungen am Heck sicherheitshalber abzustopfen - ganz hilfreich ... 
war mit Höherlegung und AT-Bereifung ...
So ist mein Profilbild entstanden. Dann wollten beide Kinder Dreckbollen am Fenster, gut, dann fährt Papa gerne nochmal durch 
Grüße
Ravi4
Hallo Zusammen,
in diesem Thread war auch das Thema beleuchtete Schalter in der mittigen Dachkonsole.
Meine Schalter sind nicht beleuchtet, ist in der Hanhabung im dunkeln totaler mist…
Falls jemand die Teilenummer für beleuchtete Schalter hat, gerne hier rein (die Frage ist wohl auch hier mal aufgetaucht…).
Hier (meine) praktische Lösung (Version 2), ich komme damit super zurecht.
Das sind solche „Füßchen“ von zum Beispiel PC Gehäusen.
Grüße, Ravi4
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Wie genau soll dieser Schutz funktionieren, bzw. was schützt er?
@Choper Danke für deinen Hinweis zu dem Batteriewächter.
"... und schützt vor bösen Überraschungen am Morgen 
"
Ich habe mir die Produktinformation und ein paar Bewertungen angeschaut.
Das genaue Monitoring 'schützt vor bösen Überraschungen am Morgen' ... 
D. h. mit etwas Routine in der Handhabung und Erfahrung (mit dem Monitoring) wird man wohl NICHT überrascht, wenn die Starterbatterie morgens z.B. 10,5 Volt anzeigt und man DRINGEND los muss...
Hallo,
lieb gemeinter Hinweis.
das Thema ist aus versehen hier gelandet (erstellt):
Toyota RAV4 Forum / Toyota RAV4 Forum (5. Generation) / Motor, Getriebe & Auspuff
Habe mich schon gewundert, "Kupplung und Zweimassenschwungrad" bei meinem Ravi ?
Grüße,
Genau, für das "normale" Fahrwerk ist dies sicher sehr sinnvoll, die MAD Zusatzfedern
Ich erwähnte dies im Beitrag #1 als "Hilfsfedern", damit meinte ich die Zusatzfedern.
Wie in meinem Beitrag #3 am Ende geschrieben:
"Die Höherlegung ist schon OK, aber ich habe einen nächsten Plan ... ... Bestellung aus den USA ..."
ist schon seit ner Weile bei mir da, wenn meine Wünsche geklappt haben (TÜV), werde ich berichten !
Und diesen "Sachverhalt" möchte ich auch versuchen zu verbessern:
Typ (Modell) / Typ-Nummer: RAV4 P-HYBRID 2.5 AWD / AOT00002 2
Erstzulassung: 10.2021
Gewichte laut Fahrzeugschein
Leermasse mit „Fahrer“ 1985kg
Zulässige Gesamtmasse 2510kg
Wiegung, Leergewicht (ohne Fahrer) mit Sommerräder (voller Tank, ohne Kindersitze, ohne Fahrer)
14.11.2022 geeichte Waage 10kg-Schritte, Wiegung 6 Euro
1960kg
Zuladung 550kg
Wiegung VA und HA separat, Leergewicht (ohne Fahrer) mit Winterräder
(vgl. zu Serienräder: AT-Räder alle vier + 25,6kg, Höherlegungs-Kit + ca. 6,5kg,
randvoller Tank, ohne Kindersitze, ohne Fahrer)
14.03.2024 geeichte Waage 10kg-Schritte, Wiegung 2x 8 Euro
Technisch zulässige maximale Achslast (7.1 und 7.2)
zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat (8.1 und 8.2)
VA 1140kg 1265kg (7.1 und 8.1) max. Achs-Zuladung 125kg
HA 870kg 1315kg (7.2 und 8.2) max. Achs-Zuladung 445kg
_______________
2010kg
Gesamt-Zuladung 500kg
Grüße, Ravi4
Hallo Raver,
(wie es hier so manchmal schön heißt...)
Danke für die Denkanstöße. Das hat mich nun doch genauer interessiert, da ich ja mit meiner Höherlegung (verlinkt) noch nicht zufrieden bin...
Durch die folgende Analyse (hier im Beitrag, Farbe rot) bin ich wahrscheinlich darauf gekommen, was die Ursache für meine "Unzufriedenheit" mit dem 2 Zoll Lift-Kit ist, der bei mir so nicht zutrifft...
An den Rädern (Dimensionen) liegt es nicht (USA vs Europa).
Beim Adventure und beim Plug-In = Prime macht es doch immerhin 28mm aus!
Das ist viel. Z.B. MAD-Federn sind 30mm höher... Über Stock und Stein kann dies den entscheidenden Unterschied machen, kann ...
Wenn man in ein 30mm tiefer gelegtes Auto einsteigt, merkt man dies deutlich, nach oben ebenfalls.
Für Deutschland erhältliche Modelle (meines Wissens unverändert):
RAV4 Preise und Fakten
Stand: April 2024
Artikel-Nr.: M20099P
RAV4 RAV4 Business Edition
RAV4 Club
RAV4 Team Deutschland
RAV4 Style Selection
RAV4 Lounge
RAV4 Adventure
RAV4 GR SPORT
225/65R17 r = 36,2cm
225/60R18 r = 36,35cm
235/55R19 r = 37,05cm
Offroad-Eigenschaften
Böschungswinkel:
- vorn: 18°
- hinten: 20°
Bodenfreiheit: 190mm
RAV4 PLUG-IN HYBRID Preise und Fakten
Stand: April 2024, Artikel-Nr.: M20091P
RAV4 Plug-in Hybrid Comfort
RAV4 Plug-in Hybrid Style
RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT
225/60R18 r = 36,35cm
235/55R19 r = 37,05cm
Offroad-Eigenschaften
Böschungswinkel:
- vorn: 17,5°
- hinten: 20°
Bodenfreiheit: 180mm
Für die USA erhältliche Modelle:
[ Alle 15 US Modellvarianten zugeordnet ]
8.1 inch = 205mm
225/65R17 r = 36,2cm
225/60R18 r = 36,35cm
(245/45R20 - Prime) r = 36,45cm
8.2 inch = 208mm
235/55R19 r = 37,05cm
(245/45R20 - Prime) r = 36,45cm
8.4 inch = 213mm
225/65R17 r = 36,2cm
8.6 inch = 218mm
225/60R18 r = 36,35cm
235/55R19 r = 37,05cm
Quellen (US-Modelle):
Grüße,
Ravi4
So jetzetle - eine Sache hat mich seit einigen Monaten zum Nachdenken gebracht...
Das vorteilhafte "Anschaffungszeitfenster" von der Zeit, als es in Deutschland (noch) auf die Plug-Ins eine ordentliche Förderung (Bezuschussung) gab (6750€) bescherte z.B. mir fürs Geld VIEL Plug-In, insbesondere mit dem Basismodell. Heutzutage sind die Preise deutlich höher als vor 2 1/2 Jahren.
Durch beide Sachverhalte wäre bzw. ist eine jetzige "Neuanschaffung" erheblich mehr!
Die Frage ist, welchen finanziellen Bezug hat die Autoversicherung bei einem Diebstahl. Der reguläre Wertverlust ist schon klar.
Jetzt habe ich neulich bei meiner Versicherung eine Frage gestellt und eine solide Auskunft bekommen (03.05.2024):
Sehr geehrter Herr ... ,
wir nehmen Bezug auf lhre Anfrage.
Gemäß A.2.6 der Allgemeinen Bedingungen für die Kraftfahrtversicherung AKB zahlen wir im Falle einer Totalentwendung den Wiederbeschaffungswert .
Wiederbeschaffungswert ist der Preis, den Sie für den Kauf eines gleichwertigen gebrauchten Fahrzeugs am Tag des Schadenereignisses bezahlen müssen.
Der Wert wird durch einen von uns beauftragen Sachverständigen ermittelt.
Mit freundlichen Grüßen
...
Grüße, Ravi4
Schön, nette Variante, die Hybrid Woodland Edition.
Die Gummimatten mit den Nadelbäumchen sind ja putzig 
Immerhin, ganz OK: serienmäßig drauf und auch für "Stock und Stein": Falken WILDPEAK A/T AT3WA
Falken_WILDPEAK-AT-AT3WA_30Grad.jpg
[ oder so: All Terrain Bereifung ]
Das hat mich besonders interessiert:
RAV4 Hybrid, 5. Generation, Bodenfreiheit - Beitrag#34
Zu diesem Thema "RAV4 Hybrid, 5. Generation, Bodenfreiheit"
vgl. auch Beitrag#13
[ @andi25252: "Nachtrag: leider hat es das Bild abgechnitten, ..." >>> das ist die Bild-Vorschau-Ansicht ]
Da ich hier im Forum auf eine neue US-Ausstattungsvariante "Hybrid Woodland Edition" aufmerksam geworden bin, haben mich die aktuellen Herstellerangaben zur Bodenfreiheit interessiert (2024),
und zwar für alle in Deutschland erhältlichen UND in den USA erhältlichen Modelle.
Ergänzung / Aktualisierung zu Beitrag#13:
Für Deutschland erhältliche Modelle (meines Wissens unverändert):
RAV4 Preise und Fakten
Stand: April 2024
Artikel-Nr.: M20099P
RAV4 RAV4 Business Edition
RAV4 Club
RAV4 Team Deutschland
RAV4 Style Selection
RAV4 Lounge
RAV4 Adventure
RAV4 GR SPORT
Offroad-Eigenschaften
Böschungswinkel:
- vorn: 18°
- hinten: 20°
Bodenfreiheit: 190mm
RAV4 PLUG-IN HYBRID Preise und Fakten
Stand: April 2024, Artikel-Nr.: M20091P
RAV4 Plug-in Hybrid Comfort
RAV4 Plug-in Hybrid Style
RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT
Offroad-Eigenschaften
Böschungswinkel:
- vorn: 17,5°
- hinten: 20°
Bodenfreiheit: 180mm
Für die USA erhältliche Modelle:
RAV4 Bodenfreiheit US-Moelle 2024.png
8.1 inch = 205mm
8.2 inch = 208mm
8.4 inch = 213mm
8.6 inch = 218mm
Daten aus online Broschüre zusammengestellt (hier Seitenumfang gekürzt):
rav4_USA_ebrochure_Seiten_1_25-29.pdf
Ich denke, die europäischen Ausstattungsvarianten unterscheiden sich "grundlegend" von denen für Nordamerika bzgl. der Bodenfreiheit. Also, Nordamerika nix 180mm bzw. 190mm !!!
Wer sich für mehr Bodenfreiheit interessiert, dann z.B. hier "abbiegen":
Fahrwerkshöherlegung | Lift Kit Höherlegungssatz | Federn | Marktübersicht und Erfahrungen
Bodenfreiheit erhöhen (liftkit)
Grüße, Ravi4 
Genau, ist top
Gibt es wohl in „glatt“ oder „geriffelt“.
Weitere Details und Rückmeldungen dazu hier:
cheers 😉
