Hi, dein Stecker ist nur um 90 grad gedreht... das heißt rechts am Stecker haltenase runter drücken und Stecker abziehen. Bitte keine Schraubenzieher, einfach mit Finger drücken.
Beiträge von niko2051
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Ich habe probiert den Stecker abzuziehen, es aber nicht geschafft. Ich fürchte, dass ich den Sensor zerstöreIMG_8461.jpgEs sieht leider anders aus, als auf dem Foto vom letzten Post. Hat jemand einen Tipp?
Hi, dein Stecker ist nur um 90 grad gedreht... das heißt rechts am Stecker haltenase runter drücken und Stecker abziehen. Bitte keine Schraubenzieher, einfach mit Finger drücken.
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niko2051 Kannst Du vielleicht mal ein Bild machen (für alle 😉) damit wir wissen, welches Kabeld man abklemmen muß bzw. wie das aussieht?
Vielen Dank
Morgen, ist ganz einfach: Kofferraum auf, Batterie Fach aufmachen und Stecker am Minuspool abziehen (dafür Verriegelung am Stecker runterdrücken und Stecker abziehen).
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Jetzt hat unser RAV nach nur 9 Monaten und etwas über 16000 Km das erste mal das Ready verweigert und eine Meldung mit zu niedriger Batteriespannung gegeben. Ich habe hier und auf amerikanischen Toyota Foren gelesen, dass das Kabel am IBS Sensor abzuziehen gut funktioniert. Ich habe Hemmungen das bei einem so jungen Fahrzeug zu machen. Hat schon jemand Probleme mit der Garantie gehabt, nachdem der Sensor deaktiviert war?
Brauchst dir deswegen keine Gedanken machen... seit zwei Wochen ist IBS bei meinem abgeklemmt (dauert gerade mal max.zwei Minuten) und heute habe Speicher ausgelesen... wie man sieht steht nicht drin. Zu Sicherheit kannst du vor Inspektion Stecker wieder drauf machen.IMG_5760.png
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Habe heute Ölwechsel gemacht im hinteren Differential und direkt Stecker kontrolliert...IMG_5755.jpg
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Hallo,
im Februar musste ich mit einer Starthilfe (Noco GBX45) mein RAV4 starten, insgesamt 2 Mal innerhalb einer Woche (Auto stand den ganzen Februar außer für die wöchentlichen Einkäufe still).
Daher wurde der Batterie-Wächter (Battery Guard intAct von Keckeisen) direkt an der 12V Batterie angeschlossen, um die Batterie-Zustände auszulesen.
Messergebniss: laut Messdaten fällt der SOC Wert (state of charge) von 74% bis 40% runter (entspricht Spannung von 12,5V runter bis 12,1V) innerhalb von 44 Stunden (zwischen 28.2, 18 Uhr und 2.3, 14 Uhr). Nach meiner Recherche ist die Starthilfe Batterie von YUASA 45Ah/350A (HJ-S46B24L) und sie ist leicht über 5 Jahre alt.
Nun meine bescheidene Frage an Experten: vermutlich muss die 12V Batterie ausgetauscht werden. Soll ich wieder die originelle Batterie benutzen oder gibt's vergleichbare Alternativen?
Bilder unten zeigen SOC und Spannung der Batterie zwischen 2 Ladezyklen.
Viele Grüße
Morgen, schau mal zurück auf Seite 16, da wurde berichtet über IBS-sensor im C-HR Forum. Ich habe jetzt probeweise seit zwei Wochen Sensor abgeklemmt(es kommt kein Fehler deswegen) und Wunder... Batterie wird vernünftig geladen:nach dem Start immer ca.13,8 und beim aufladen großen Batterie (Plugin) 14.3. Das ist erstmal Test, aber Versuch mal bitte deine Messung wirklich mit abgeklemmten IBS Sensor durchzuführen... das wäre interessant dann deine Ergebnisse zusehen. Ohne Sensor wird immer geladen unabhängig davon ob Außentemperatur null grad ist oder +10.
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Hi, das ist aber Zufall, habe auch Öl bestellt und möchte es nächste Woche wechseln👍
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Hi, alternativ kann man auch die D15 von Varta nehmen. Die bekommt man schon ab ca. 90€. Bei meinem Across hab ich die seit zwei Jahren drin und die passt zu 100%.
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Mit App hat das nicht zu tun, du kannst das trotzdem mit Fernbedienung starten um den Wagen vorzuheizen um Scheiben frei zu kriegen ohne zu kratzen.Ich nutze das öfter, da Suzuki hat keine App im Gegenteil zur Toyota.(das sind die kleine Unterschiede zwischen den beiden).
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Hi, wie es wurde mehrfach schon geschrieben um beschlagen Scheiben zu vermeiden Klimaautomatik auf AUTO und AC aus!!!(bevor auto ausgemacht wird und sie planen Vorheizen nutzen).
