Beiträge von Elsacron

Ich fahre das Auto sehr viel und lange genug. Der Auto/EV Modus ergibt aber einfach überhaupt keinen Sinn. Das wollte ich damit sagen.

Es ist trotzdem Blödsinn das er auf der der Autobahn nicht direkt umschaltet. Egal ob 120 oder 135 km/h. Der Akku reicht auf der Autobahn für 50km.

Und im übrigen stimmt es auch nicht das er zum Beispiel nach dem starken beschleunigen direkt wieder in den EV Modus geht. Das macht er erst dann wenn der Motor warm gelaufen ist und das kann gerade im Winter bei kurzen Strecken sehr lange dauern.

Also das umschalten hängt wirklich einzig und alleine am Sender. Genau die ich immer höre haben das nicht.

Ich habe mal eine Sache die mir schon eine ganze Weile etwas auf der Leber liegt.

Was genau hat Toyota beim Plugin mit dem Auto/EV Modus im Sinn?

Ja ich weiß wie er funktioniert und es mag auch für den Ampelstart gegen 18 jährige BMW M5 Fahrer kurzzeitig schön sein, aber aus dem Alter bin ich raus und zu 90% reicht da auch der normale EV Modus aus.

Wenn das System wenigstens erkennen würde das ich gerade auf einer Bundesstraße oder noch besser eine Autobahn fahre und dann dort in den HV Modus wechselt. Aber was passiert? Der Akku wird erstmal brav auf 0 gefahren und erst dann stellt das System um. Was zur Hölle?

Also wo liegt das ware Potenzial dieses Fahrmodus?

Mit voll meinte ich einfach das die Batterie geladen sein muss und eine Restreichweite hat. Wenn diese bei 0km ist merkt man einen deutlichen Unterschied

Nach 1000km Autobahn ist alles wieder komplett sauber.

Nur wenn die Batterie voll ist.

Welche Funktion hat eigentlich die Einstellung mit dem L-Band bei DAB unter Optionen?

Ich kenne es aber aus keinem Fahrzeug das man dort einen Hebel betätigen muss um es zu aktivieren.

Zitat von rheinschauerin

Der RAV4 hat nur eine Coming Home Funktion, keine Leaving Home Funktion

Also ich kenne nur die Möglichkeit über die Lichthupe beim verlassen des Fahrzeugs.

Gibt es noch ein anderes coming Home Licht?