Nun haben wir unseren RAV4 schon zwei Monate. Gemäss der myToyota-App sieht es bei mir wie folgt aus:
| Zeitraum | Hybrid-Score | Fahrstrecke | EV-Nutzung | Verbrauch |
| Oktober 2024 | 82 | 439 km | 35 % | 5,8 l/100km |
| November 2024 | 81 | 681 km | 45% | 5,9 l/100km |
An der Tankstelle (am 9. Nov.) errechnete ich einen Verbrauch von 6,4 l/100km (s. Spritmonitor).
Und aktuell habe ich noch 43% Kraftstoff und 339 km Restreichweite.
Es wurde ja schon mehrfach beobachtet das der Rav4 vor allem nach einem Service eine Zeit lang mehr Sprit braucht.
Ist das wie beim iPhone, das nach jedem Major Update auch erst mal im Hintergrund die Daten neu indexiert und auch mehr Batterie in der ersten Woche benötigt? Oder was ist beim Rav4 der Grund?
Nach diesem Artikel wird der neue RAV4 am 28. November 2025 vorgestellt. Mit " evolutionärem", also weiterentwickeltem, nicht revolutionärem Design.
So wie ich den Artikel verstanden haben, bezieht sich die Ankündigung am 28 November auf dieses Jahr und dabei geht um das Modelljahr 2025 und nicht um die 6. Generation, die (irgendwann) in 2025 vorgestellt werden soll.
Und Ermittlungsbehörden möchten auch unbemerkt ins Auto.
Fragt mal einen Franzosen was er davon in seinem Land hält. Selbst erlebt, die Dame der Rezeption an der Atlantikküste wollte selbst kein flämisch verstehen, geschweige den englisch. Erst meine letzten Brocken franzözisch hat sie akzeptiert. Danach war sie super nett und hat mir mir weiter in flämisch gesprochen.
Ich habe es in letzter Zeit schon ab und zu erlebt, da kratzt man sein letztes Französisch zusammen und stellt eine Frage und kommt die Antwort auf Englisch. 
Mit Englisch habe ich im Alltag und auf der Arbeit inzwischen wenig Probleme. Wenn mir ein Wort nicht einfällt, kann ich es umschreiben. Französisch lese und spreche ich mit grosser Mühe und das verstehen ist auch so eine Sache, da fehlt einfach die Übung. In anderen Ländern versuche ich zumindest "Guten Tag", "Auf wiedersehen", "Bitte" und "Danke" zu lernen, den Rest muss ich dann auf Englisch machen.
Naja, wenn du jetzt einen bestellst und ihn bekommst, dann hast du auch vor 2030 einen wirklich neuen RAV, da der aus Neuteilen und nicht Gebrauchteilen gebaut wird.
Wahrscheinlich ist der heutige "Neue" neuer als der 2030er "Neue". Die Firmen setzen ja so sehr auf recyceltes Material, so dass zukünftig vielleicht wirklich die Karosserie zu 100% aus recyceltem Aluminum, der Innenraum aus recycelten Kunststoff und die Sitze aus recycelten PET-Flaschen bestehen. Und somit dein Neues Fahrzeug teilweise schon mehrere tausend Kilometer unterwegs war. 
Ich hoffe nur "No more boring cars!"
Mit gefällt unser RAV4 der 5. Generation, insbesondere die Frontpartie. Der Schlitz oben zwischen den Scheinwerfern und der etwas "grimme" Kühlergrill. Dazu das blaue Toyota-Logo oben. Deutlich besser als die Frontpartie vom Adventure (den ich gerade gar nicht mehr in der auf der Website gefunden habe).
Der Corolla-Cross und der Highlander gefallen mir auch bzgl. der Frontpartie. Aber die Geschmäcker sind verschieden.
Ich hab da ein Menü im Tacho, die ich über meine Knöpfe bedienen kann, diese "Hardware" is also im Bestenfalls einn Shortcut
Das stimmt. Aber hier musst Du erst einmal in verschiedenen Menüs auswählen, was Du ändern willst und dann kannst Du das entsprechend ändern. Das meine ich mit Software. Mit Hardware meine ich einen dedizierten Schalter/Knopf/Drehregler, der genau diese eine Funktion erfüllt.
wieso wir können ja die Helligkeit vom Tacho eh verstellen.
Aber nur via Software, nicht via Hardware.
Aber eine Blindabdeckung ganz links habe ich trotzdem. Für was ist dieser Platz eigentlich reserviert?
In einem YouTube-Video konnte ich jetzt sehen, für welchen Zweck diese Blindabdeckung reserviert ist. In den US-Amerikanischen Fahrzeugen befindet sich dort ein Drehregler, mit dem die Helligkeit des Tachos eingestellt werden kann.RAV4-Tachohelligkeit.jpeg
