Beiträge von T22

Zitat von vellandar

Die Idee ist ganz einfach: wenn du mit einer gewissen Geschwindigkeit fährst, z.B. über 20 km/h und das Auto trotzdem noch 4 Sensoren sieht, dann ist es sehr sehr sehr wahrscheinlich dass das die an deinen Reifen sind.

Die Sensoren funken ihre ID und ihre Messwerte raus, und das Auto ordnet die dann einfach zu. Beim nächsten Start kennt das Auto dann "deine" Sensor-IDs bereits.

Danke! Etwas offtopic: Wie werden den die Sensoren mit Strom versorgt? Und wie reagiert das Fahrzeug, wenn es acht reifen registriert, weil die Winterreifen im Kofferraum mitgeführt werden? Oder lernt das System dann erst, wenn die anderen Reifen ausgeladen sind?

Zitat von Ottili

Beim RAV4 und allen anderen neuen Toyota Fahrzeugen, wurde das Radsensorensystem auf "selbstlernend" umgestellt.

Das heißt die Sensoren können durch fahren initialisiert werden.

Was bedeutet das jetzt genau? Die Räder werden einfach gewechselt und nach ein paar Kilometern wir mir im Cockpit der neue Reifendruck angezeigt?

Ich frage deshalb, weil unsere Sommerreifen noch beim Händler liegen. Der Räderwechsel soll IIRC 69,- CHF kosten bzw. 99,- CHF inklusive dem Anlernen der Sensoren. Wenn das Anlernen automatisch erfolgt, könnte ich mir die 30,- Franken Aufpreis sparen.

Zitat von tr0dat

Wen du beim langsamen einparken bist kannst du quasi auf das Bremsen warten.

Mache ich in der Garage immer, dann steht er perfekt drin.

Ja, das ist bei mir ähnlich. Wir haben einen schmalen und kurzen Parkplatz in unserer Tiefgarage. Ich achte per 360°-Kamera darauf, dass ich vollständig auf unserem Stellplatz stehe und nicht mit dem Heck heraus rage. Dann kommt es schon vor, dass der RAV4 schon mal selbst bremst. Dann habe ich einen Abstand von ca. 24 bis 27 cm vom vorderen Kennzeichen zur Betonwand. Es ist praktisch, aber es ist jedes Mal auch ein komisches Gefühl, wenn das Auto die Vollbremsung auslöst.

Zitat von Ottili

Bin mal gespannt wie das dann ausschaut.

Mir gefällt das neue Design mit den Holzelementen. Bin nur gespannt, wie das Holz aussehen wird, wenn es ein paar Jahre der Witterung ausgesetzt war.

Schade, dass er von Osram nichts gehört hat. Ich frage mich, wie oft er wohl bei Osram nachgefragt hat, wenn er doch hartnäckiger ist als Herpes.

Zitat von vellandar

Ich weiss nicht ob das bei deinem Infotainment auch schon geht, aber wenn meines spinnt dann hilft ein Neustart durch lange Drücken auf den Lautstärkeregler.

Geht auch während der Fahrt.

Kann ich bestätigen, auch wenn dieses vielleicht nur 2% der Verbindungen ausmacht.

Hier mein damals eröffneter Thread: ISA im RAV4 (nach Juli 2024)

Zitat von gewewa

Anscheinend wurde ab Modelljahr 2023 der AWD Schriftzug weggelassen.

Meiner (MJ23, EZ 10/2024) hat den Schriftzug:

rav4-forum.de/gallery/image/899/

Zitat von DasAuto

es schon so einstellen das mann beim uberschtitt von entweder 2, 5 oder 10 km keine gerausche hort, das möchte ich aber auch gerne haben

Das ist beim 2024er Modell definitiv nicht mehr möglich.

Zitat von DasAuto

Bei der Upgrade-Ausführung des Rav4 Plug-in sind die Tachometer vollständig digital, und es gibt auch einen Knopf, um den Kilometerzähler auf Null zu setzen oder zurückzusetzen. Früher war dies ein physischer Knopf. Ich bevorzuge die digitalen Tachometer.

Es ist immer noch ein physikalischer Knopf, nur ist er jetzt nach unten links gewandert, dort wo du z.B. die Lenkradheizung ein-/ausschaltest oder die Heckklappe öffnest.

Zitat von DasAuto

Stimmt es, dass in der neuen RAV4 Plug-in mit Baujahr 2023 und 2024 die Geschwindigkeitswarnungen jedes Mal wieder ausgeschaltet werden müssen und dass sie bei jedem Neustart des Fahrzeugs wieder aktiviert sind?

Ich habe einer 2024er. Und ja, das ist so. Aber das ist EU-Vorschrift, da darf Toyota leider nichts ändern.

Zitat von DasAuto

Das ist wirklich sehr störend. Oder ist es bei dieses Baujahren nicht mehr möglich, die akustischen Warnungen auszuschalten, wenn man ein bisschen zu schnell fährt?

Es ist möglich die Akustische Warnung auszuschalten. Während der Fahrt kannst Du aber nur die Verkehrszeichenerkennung komplett abschalten.

Zitat von DasAuto

Ich fahre nämlich oft 1 oder 2 km/h zu schnell, und während einer Probefahrt fand ich die akustische Warnung sehr störend.

Das ist ganz normal, dass man mal 51 oder 52 km/h lt. Tacho fährt und damit ist man immer noch unter den erlaubten 50 km/h (GPS gemessen). Aber über Sinn- und Unsinn dieser Massnahme lässt sich trefflich streiten.

Zitat von DasAuto

während einer Probefahrt fand ich die akustische Warnung sehr störend.

Es geht. Bei mir sind die Töne relativ leise und ansonsten einfach das Radio lauter drehen.

Zitat von DasAuto

Wer kann mir das erklären?

Wenn Du weitere Fragen hast, kannst Du Dich gerne wieder melden. Ich hatte dazu auch Anfang Oktober auch einen eigenen Thread zu verfasst. Findest du sicher über Suche.