Allerdings muss auch fairer Weise gesagt werden, dass der PlugIn etwas mehr Fahrspaß bei Vollgas macht und einige Ausstattungen hat, die es beim Vollhybrid nicht gibt.
Also ich habe heute mit meinem Vollhybrid meine erste längere Fahrt auf einer deutschen Autobahn sehr genossen.
und ein halbwegs gefüllter Tank wohl nicht zum Service gehört
Oh, unser war vollgetankt und mit CH-Autobahnvignette versehen. Unseren Avensis hatte ich, wie vereinbart, mit leerem Tank zurückgelassen.
der Toyo hat 15 nicht 10 Jahre Garantie.
In der Schweiz sind es derzeit noch 10 Jahre.
Wenn ich Wert auf eine Vorklimatisierung oder vorheizen lege, dann müssten wir entweder einen PHEV nehmen, dann aber egal welche EZ, oder einen Vollhybrid mit EZ ab 2023 mit dem neuen Entertainmentsystem...oder?
Ich habe da bei meinem Vollhybrid schon Hemmungen, wenn der Motor anspringt. Das passiert wohl beim Plugin nicht.
Ich hätte auch gern den Plugin gehabt, aber der Mehrpreis war es mir nicht wert. Und nun schaue ich immer auf meine EV-Quote und den aktuellen Verbrauch und ärgere mich, wenn kurz vor dem Ziel der Verbrenner anspringt und mir den guten Schnitt kaputt macht. 
Ich bin ehrlich...ich bin gerade zu faul alle 48 Seiten zu durchsuchen:
Es gibt auch die Such-Funktion. 
Ein Vekäufer hat mir am Freitag versucht zu erklären, dass der Vollhybrid
mittels Update der Toyota-App vorheizen und klimatisieren kann!
Kann das jemand bestätigen...?
Ich kann das für meinen RAV4 bestätigen: RE: MyToyota App: Fernbedienung
Das scheint lediglich eine Umbenennung von prime zu Plug-in (PHEV) zu sein.
Auch in Deutschland sieht man beim Online-Konfigurator inzwischen auch den neuen Badge "PHEV". In der Schweiz haben wir noch Plug-in Hybrid auf dem Heck stehen.
An der Tankstelle (am 9. Nov.) errechnete ich einen Verbrauch von 6,4 l/100km (s. Spritmonitor).
Heute war die zweite Betankung fällig. Nun ja, mein RAV4 sagte mir er hätte nur noch Kraftstoff für 9 km, doch es passten nur 48 Liter in den 55l-Tank. Eigentlich hatte ich das gleiche Fahrprofil, wie bisher, jedoch hatte den Fahrmodus dieses Mal absichtlich auf normal gestellt.
Damit komme ich nun auf einen Durchschnittsverbrauch von 6,2 l/100km (s. Spritmonitor). Aber nächste Woche steht noch eine längere Autobahnfahrt vor uns. Mal sehen, ob ich dann auch mal den Sport modus ausprobieren kann.
Kann es sein, dass der CSV-Export aus der App ziemlich kastriert ist oder mache ich etwas falsch.
Mein Export umfasst nur die Felder
| Abfahrt | Zeit | Destination | Zeit | Gefahrene Distanz (km) | Kraftstoffverbrauch (l/100km) |
Infos zum reinen Elektrobetrieb oder der Hybridscore fehlen bei mir.
Ich bekomme, ganz ehrlich, nur mit , dass die App Aussetzer hat, wenn ich hier im Forum darüber lese.
Unser RAV4 steht in einer Tiefgarage ohne Mobilfunkabdeckung. Somit kann ich nur selten meine Heimfahrt sofort in der App sehen. Aber eigentlich reicht mir das. Auch wenn ich als Anfänger natürlich sehr neugierig bin, was Verbrauch, Eletroanteil und Hybrid-Score betrifft.
treefichter Das kann nicht deren Ernst sein. Darf man nicht mal 3 Wochen in den Urlaub ohne dass das Auto hinterher leer ist?
