Beiträge von T22

Zitat von R-A-V

Das nervigste am Wegfall der Assistenzsysteme ist die Meldung dazu.

Fallen 3 Systeme aus kommt die Meldung 3x. Fallen 5 Systemfunktionen aus kommt die Meldung 5x.

Jedes System für sich meldet den entfall einer Funktion.

Das nervt schon, wenn man sich eigentlich auf die Fahrbahn konzentrieren müsste, statt Meldungen im Display zu lesen und zu bestätigen.

Ja, das nervt. Beim RSA Ausfall kommt die Meldung so lange bis das System wieder funktioniert, habe letztes mal die Meldung mind. 10 bis 15 Mal weggedrückt bis ich rechts halten und die Scheibe reinigen konnte.

Zitat von Ottili

Nö, bei meinem für den deutschen Markt und für mich bestellten ist das Fenster ohne FIN, was m7ch auch nicht stört. War übrigens beim vorherigen RAV4 auch so.

Bei meinem RAV4 ist das wie bei Ottili beschrieben. Doch gerade erst gestern einen neuen Corolla-Cross gesehen (in CH zugelassen) mit FIN in der Windschutzscheibe. Wäre jetzt interessant ob auf dem Typenschild ganz hinten das W für Europa steht.

Zitat von wattvoltihr

ich meinte nicht das es nicht machbar ist, nur das man nicht einfach ein Heizpad an's Logo kleben kann. Der Radar selber muss ja empfangen/senden können, ohne durch das Heizelement gestört zu werden.

Einfach etwas Motorabwärme in Richtung Radar leiten. Es muss nicht immer alles elektrisch sein.

Zitat von ETGermany

Von Japan nach China ist ja nicht so weit.

Aber nicht so pessimistisch sein.

Modell 2026 wird auf komplett neuer Plattform aufgebaut, den sogenannten "GA-K"-Baukasten. Außerdem gibt es eine komplett neue Software-Architektur "Arene" die dann auch 5G kann. Was mir dabei wieder zu denken gibt, der RAV4 ist bisher das einzigste Auto, das auch bei extrem schlechten Mobilfunk, oder nur 2G mit der Handy App gesteuert werden kann. Alle anderen, die auf 3G/4G setzen haben dabei Probleme, wenn die 4G Empfangsqualität schlechter als -95 dBm ist. Bei mir zu Hause ist der Sendemast ca. 400 m entfernt, im Schnitt -103 dBm (wetterabhängig), das bedeutet meine anderen beiden Fahrzeuge sind meistens offline. Das wird dann wohl auch mit dem nächsten RAV4 so sein.

In der Schweiz wird Swisscom das 3G-Netz bereits Ende 2025 abschalten. 2G ist hier schon lange abgeschaltet. Wie es mit den Abschaltungen in anderen Ländern aussieht verrät dieser Artikel:

2G / 3G Abschaltung: Wer ist betroffen?

Weltweit werden 2G- & 3G-Netze abgeschaltet. Wir erklären, was das für IoT- & M2M-Projekte bedeutet & warum unsere M2M-SIM kein Problem hat.

whereversim.de

Zitat von JanRAV4

Es gibt eine myRAV4-App? Wo und was kann die?

Die gibt es nicht. Ich wollte damit nur darauf hinweisen, dass in der myToyota-App alle Toyota-Modelle berücksichtigt werden müssen, weshalb nicht jedes Update für uns RAV4-ler neue oder verbesserte Features bringt.

Zitat von R-A-V

mehr würde ein geöffnetes Fenster, Tür oder Haube interessieren...

Oh ja! Neulich war ich im Stress, habe das Auto ins öffentliche Parkhaus gestellt, noch etwas vom Rücksitz geholt, Tür geschlossen und los...

5 Minuten später vibriert meine Apple-Watch und eine Benachrichtigung wird angezeigt:

Fahrzeugstatus

RAV4 mehrere Türen entriegelt, bitte prüfen Sie die App für weitere Details.

Nach dem Schreck erst einmal den Fernverriegelung angestossen und nach etwa einer Minute kam die Bestätigung, dass das Fahrzeug nun verriegelt ist. Und ich war beruhigt und froh, nicht wieder zurück zum Parkhaus laufen zu müssen.

Zitat von 4Ravinger

Das befürchte ich schon lange - egal ob Android oder iOS, wenn „der Gerät“ Fahrzeug älter als 2022 ist, scheint sich da funktionell kaum mehr etwas zu rühren,

Ja, meinen Avensis konnte ich auch nicht hinzufügen, da hat er schon FIN nicht erkannt.

Zitat von 4Ravinger

Merke/profitiere die letzten, sagen wir mal, 10 Updates überhaupt nichts von irgendwelchen neuen Features oder Verbesserungen,

Aber es ist die myToyota-App und nicht die myRAV4-App. D.h. sie soll möglichst jede neue Funktion für jedes neue Fahrzeug unterstützen. D.h. wenn jetzt die neuen Urban-Cruiser oder AYGO Modelle kommen, werden diese per Update genauso integriert wie die 6. Gen. des RAV4. Von daher gebe ich Dir recht, wenn Du sagst, dass wir nicht mehr von soviel Neuerungen profitieren. Evtl. fehlt es dann einfach auch an Hardware oder (nicht updatefähiger) Software in unseren Fahrzeugen.

Zitat von Ottili

Hauptsache jeder ist mit seinem Auto glücklich und zufrieden, egal was getankt wird und was es kostet.

🎼und kost' Benzin auch 3 Mark 10, scheissegal es wird schon geh'n! 🎵Ich will Spaß! 🎶

Meine erste Sommersaison ist jetzt vorbei:

☀️ Sommerreifen

5.57 l/100km (6.428 km und 358 l)

❄️ Winterreifen
6.34 l/100km (6.300 km und 400 l)

Korrekturmeldung: Nach weiteren Recherchen konnte ich nun die exakten Verbrauchswerte für meine beiden Opel Kadett Modelle aus Betriebsanleitungen und Verkaufsdokumentationen ermitteln. Den Verbrauch vom Kadett D konnte ich nach unten, dem vom Kadett E musste ich nach oben anpassen. Deshalb ist die Grafik, welche ich hier postete leider für den Opel-Teil inkorrekt. Mehr Details findet ihr in der Bildbeschreibung (zu sehen in meiner Galerie).

Hier ist die aktualisierte Grafik:

Beispiel: Die rote Linie wird gelesen als: Kraftstoffverbrauch auf 100 km pro Liter Hubraum und 1.000 kg Leergewicht

Ich habe mir einmal den Kraftstoffverbrauch (gemäß Herstellerangabe) all meiner bisherigen Autos pro 100 km angesehen und dabei auch Faktoren wie Leergewicht und Hubraum einbezogen. Das Ergebnis fand ich überraschend – es ist erstaunlich, was 42 Jahre Automobilentwicklung ausmachen: Mein heutiger RAV4 benötigt unter Berücksichtigung dieser beiden zusätzlichen Parameter gerade einmal ein Sechstel dessen, was mein alter Opel Kadett D geschluckt hat.

Ein Sechstel ist zwar nicht mehr so viel wie ein Achtel, aber trotzdem noch sehr beeindruckend.