Beiträge von T22

Zitat von Andreas Strunk

Solange davon auszugehen ist, dass hier der Gesetzgeber die Ursache ist, geht der Ärger Richtung Toyota in die falsche Richtung

Hier wird versucht bei einer einzigen Sache dafür zu sorgen, dass Gesetze eingehalten werden. Ich kann mit dem Fahrzeug gegen so viele Gesetze verstossen (zu schnelles Fahren, Unfallflucht, Autowaschen auf Privatgelände usw.) wo der Fahrer/Halter für die Einhaltung der Gesetze verantwortlich ist. Und mit der Standklimatisierung wird softwareseitig eingegriffen, so dass dieses nicht mehr möglich ist, nur weil es geht?

Demnächst kannst Du Dein Fahrzeug nicht mehr im absoluten Halteverbot anhalten, weil das ja auch gegen Gesetze verstösst.

Die genaue Frage die zu klären wäre ist meiner Meinung nach: Gibt es ein Gesetz, dass Autohersteller rückwirkend dazu verpflichtet, softwaremässig das Fernsteuern von Funktionen zu unterbinden, die evtl. das Starten eines Benzinmotors verursacht?

Andreas Strunk stelle dir vor, du kaufst dir einen Backofen mit Pyrolyse. Und nach einiger Zeit schreibt der Hersteller, dass aufgrund der Gesetzeslage die Funktion nicht länger angeboten werden kann und schaltet Dir das ab. Wie würdest Du das finden? Und jetzt bitte kein „Ich kann meinen Backofen selber putzen“, darum geht es nicht.

„Alt“ gegen neu:

(Englisch)

Sehr interessant. Eine Eigenschaft im Kaufvertrag zusichern und gleichzeitig in den AGB (die man akzeptieren muss um die zugesicherte Eigenschaft nutzen zu können) einen Ausschluss vereinbaren. Wäre interessant was ein Anwalt dazu sagt.

Schaut doch mal in Euren Kaufvertrag. Ich habe gerade gesehen, dass in der Preisliste in dem die Ausstattungsmerkmale stehen, welche bei mir Bestandteil des Kaufvertrags ist folgendes steht:

Zitat

MyT App Smart Connect Paket (4 Jahre gratis) Zusätzlich

Fernsteuerung von Klimaanlage

Wenn es also plötzlich nicht mehr funktioniert, fehlt eine zugesicherte Eigenschaft.

Zitat von ETGermany

Weiß nicht, ob man ggfs. einfach auf den letzten Stand der App (hier Android) bleiben sollte:

Als temporäre Lösung bestimmt möglich, aber langfristig nicht. Irgendwann werden die APIs geändert, die alten APIs abgeschaltet und dann funktioniert gar nichts mehr.

Zitat von Toyotawillie

weil die rsa auch drann gekoppelt ist.

Da stellt sich die Frage, ob man diese Informationen nicht kostenlos erhalten müsste, da es sich ja um eine gesetzlich vorgeschriebe Funktion handelt. Und wenn auf einem Streckenabschnitt von 100 und 70 runter beschildert wird, würde man ja mit den alten Daten ja zu schnell fahren, wenn sich RSA auf die Navidaten statt auf Schilderkennung verlässt.

Könnte das nicht softwaremässig so angepasst werden, das nur solange gekühlt wird, bis die Hybridbatterie einen niedrigen Schwellwert erreicht hat? Aber vermutlich zu kompliziert die Software im Fahrzeug zu ändern.

Zitat von papamcpom

Auf der ersten Seite sind Luftdruck und Profiltiefe vermerkt und die gemessene Spannung des Akkus, und eine Sichtkontrolle.

Bei mir steht auf der ersten Seite nur "bestanden", neben der Fahrgestellnummer, dem Werkstattstempel und Namen des Mechanikers. Wahrscheinlich unterschiedliche Dokumente in Deutschland 🇩🇪 und der Schweiz 🇨🇭.

Zitat von Zapfwagen

wer hat denn schon einmal einen hybridcheck in seiner werkstatt machen lassen, um den zustand des akkus zu überprüfen?

viele autohäuser bieten so etwas bei der inspektion mit an, darum die frage, ob jemand den SOH seines akkus kennt...

Der Hybridcheck wurde bei mir bei der ersten Jahresinspektion durchgeführt. Einen numerischen Wert gibt es nicht. Ich habe nur die Bescheinigung, dass mein Fahrzeug den Hybridcheck bestanden hat. In den Details steht jeweils der Wert "gut" ohne zu wissen, welche anderen Werte oder ob es Grenzwerte gibt.

HybridCheck-Dokument.png