Nun bin ich gerade noch dabei beim Winterradsatz die Spikes aus den Reifen zu popeln, was in Schweden wohl klar geht bei uns jedoch nicht, dann lass ich sie nochmal wuchten und kann sie dann im Winter nutzen.
Das würde ich nicht tun. Googles Gemini sagt dazu folgendes (ohne Gewähr für die Richtigkeit):
Es kann gefährlich sein, mit Reifen zu fahren, aus denen die Spikes entfernt wurden, und es ist in vielen Regionen auch nicht zulässig. Hier sind die Hauptgründe dafür:
Veränderung der Reifenstruktur und -eigenschaften:
Löcher im Profil: Wenn die Spikes entfernt werden, bleiben kleine Löcher im Reifenprofil zurück. Diese Löcher können Wasser und Schmutz aufnehmen, was die Drainage des Reifens beeinträchtigt und das Risiko von Aquaplaning auf nassen Straßen erhöhen kann.
Veränderung der Gummimischung: Spikereifen sind in der Regel für extreme Winterbedingungen konzipiert und verfügen über eine spezielle, oft härtere Gummimischung, die für den Einsatz mit Spikes optimiert ist. Wenn die Spikes fehlen, kann diese Gummimischung auf trockenen oder nassen Straßen einen schlechteren Grip bieten als normale Winter- oder Ganzjahresreifen, da sie nicht für den direkten Kontakt mit der Fahrbahn unter diesen Bedingungen ausgelegt ist.
Unwucht: Das Entfernen der Spikes kann zu einer Unwucht des Reifens führen, was Vibrationen beim Fahren verursachen und den Fahrkomfort sowie die Sicherheit beeinträchtigen kann.
Erhöhter Verschleiß: Die Löcher und die veränderte Belastung können dazu führen, dass der Reifen schneller und ungleichmäßiger verschleißt.
Verminderte Sicherheit auf trockenen und nassen Straßen:
Spikereifen sind speziell für den Einsatz auf Eis und stark verschneiten Straßen konzipiert, wo die Spikes den nötigen Grip liefern. Auf trockenen oder nassen Straßen ohne Eis können die fehlenden Spikes dazu führen, dass der Reifen weniger Haftung hat, was zu längeren Bremswegen und einem schlechteren Fahrverhalten führt.
Gesetzliche Bestimmungen:
In vielen Ländern, einschließlich Deutschland und der Schweiz (mit Ausnahmen), sind Spikereifen nur für bestimmte Zeiträume und/oder unter bestimmten Bedingungen erlaubt, oder sie sind komplett verboten. Wenn Spikes entfernt wurden und der Reifen dann außerhalb dieser Bestimmungen verwendet wird (z.B. im Sommer oder auf trockenen Straßen), kann dies rechtliche Konsequenzen haben, selbst wenn die Spikes nicht mehr vorhanden sind, da es sich immer noch um einen ehemaligen Spikereifen handelt, dessen ursprüngliche Zulassung für diese Bedingungen eventuell nicht gegeben ist. Es ist entscheidend, die lokalen Vorschriften zu prüfen.
Fazit:
Es ist in der Regel nicht empfehlenswert, mit Reifen zu fahren, aus denen die Spikes entfernt wurden. Die potenziellen Sicherheitsrisiken, wie verminderter Grip, erhöhtes Aquaplaning-Risiko und unvorhersehbares Fahrverhalten, überwiegen oft die möglichen Vorteile. Es ist sicherer und ratsamer, für die jeweiligen Straßen- und Wetterbedingungen geeignete Reifen (Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen) zu verwenden, die nicht nachträglich manipuliert wurden.
