Hat hier jemand eine ähnliche Fahrkonstellation; Kurzstrecke 12km, primär Stadt und bergische Strecke?
Wenn ich richtig sparen will, fahr ich auf einer ähnlichen Strecke zum Bahnhof....sind ca 10km.
Wenn ich da eine Zwischenmessung mache komm ich auf 5l...allerdings nie schneller als max 80kmh
Für solche Begebenheiten ist das Fahrzeug ideal, so meine Erfahrung.
Es hilft ungemein, so viel wie möglich auf den Tempomat zu vertrauen. Nach meiner Erfahrung regelt der wesentlich besser als jede Hirn/Fuss-Kombination und bringt unterm Strich bessere Verbrauchswerte.
Cheers, Uli
Mach ich auch, sogar auf der Landstrasse. Wenn ein guter Fahrer vor mir fährt, stell ich den Abstand auf gering, den Rest macht das Radar....bei Baustellen etc muß ich nicht mal Angst haben den Vordermann zu übersehen.
Nur wenn in der Ortschaft der Vordermann abbiegt, muß ich aufpassen....dann will er auf die eingestellten 105, geht aber bei Eco auch sanft von statten....kurz auf Bremse, und am Ortsende nur + Taste drücken.
Ich hoffe dann immer dass, wenn der RAV selbstständig abbremst, auch das Bremslicht angeht??
So, nächste Tankfüllung....40l auf 600km..sind knapp 7l..
viel Heizung, auch im Stand, wo sich der Motor dann iwan selber startet etc
1,4 V Gesamtspannung kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dann ist die Batterie im Eimer.....die ist dann tiefenentladen....sogar nach Kurzschluss zeigt sie mehr an. Denk du meinst Zellenspannung.
Start funktioniert bei Zellenspannung von unter 2V schon schlecht...das sind dann 12 V Batteriespannung.
Das Problem mit der Powerbank kenn ich. Wenn Spannung im Keller, ist am Besten eine 2te Starterbatterie parallel....ob von einem Fahrzeug, oder eine gut Geladene, ist egal.....so meine 45jährige Erfahrung, mit Youngtimern, früher Stockcar-Autos etc
Schön langsam wird mir klar warum mich die Dame von Toyota gewarnt hat.
Ich hab mir Gestern mal die Anschlussstellen für die Starterkabel rausgesucht. Sind ja im Motorraum, und bei der Gelegenheit hab ich entdeckt das die Abdeckung für den Sicherungkasten nur aufliegt, ohne in die Verriegelung gedrückt zu sein. ein Wunder dass er sich nicht selbstständig gemacht hat.
Für ein Auto in dieser Preisklasse ist es schon schwach, dass man bei längerer Standzeit die Batterie abklemmen soll.
Hab Gestern vergeblich versucht bis zur Batterie vorzudringen....brauch Anleitung.
Das kann ich so komplett bestätigen, bin ja Montag bei meinen Händler
Gruß Frank
Da nur 2x Probleme auftraten, und das bei den Standheizungsbetreibern, bin ich gespannt ob es von dieser kommt.
Schreib bitte was der Händler spricht.
Danke
Mensch habt Ihr aber empfindliche Popos
So viel Wind um ein imho unwichtiges extra.
Nix für Ungut,
Choper
Ich habe seit 45 Jahren die erste Sitzheizung, und jetzt nach meiner Bandscheiben OP muß ich sagen, nie mehr ohne. Wobei es mir nicht um die Popo, sondern um die Rückenheizung geht.
Ist geiles Teil, im Club. Die Anderen tun mir leid, vor allen
Dingen die, die Sitzheizung gewöhnt sind.
Ich würde zum Anwalt gehen....ist ja mein Schwager
Dann bin ich ja guter Dinge. Meiner steht am Flughafen ja auch in einer Halle.
Schaun ma moi...und Danke für Antworten.
Franzl
Servus,
..meiner verbraucht auch mehr, wie im September. Aber wenn ich überlege, das von Anfang an die Lenkrad u Sitzheizung läuft, oft der Scheibenwischer, hinten und vorne...das Heizungsgebläse dauernd, Scheibenwischer-und Heckscheibenhzg ist auch manchmal an, dann ist eigtl logisch wo der Mehrverbrauch herkommt.
Wenn ich nur kurz ins Haus gehe, um was zu holen, das Gebläse u HZG etc anlasse, dauert es keine 2min bis sich der Motor wieder einschaltet.
Das Licht ist auch viel öfter ein, wie im Sommer.
