Beiträge von RAV-B`see

Stimmt, das 17 Zoll Notrad ist am billigsten und kommt von Durchmesser den verbauten 19 Zoll Rädern am nächsten.

Wenn ich immer nur auf normalen Straßen in Deutschland fahren würde, würde ich auf ein Notrad verzichten. Falls was passiert, müsste ich halt etwas auf den Abschleppdienst warten. In über 25 Jahren, hatte ich drei mal eine Reifenpanne. Das erste Mal stand ich in der Einfahrt einer Autowerkstatt, weil ich dort etwas angeliefert habe. Da kam ein Mitarbeiter rein und fragte, wem das Auto in der Einfahrt gehörte. Ich dache, ich solle wegfahren aber ein Reifen war platt. Wurde sofort kostenlos repariert. Jahre später und bei einem anderen Auto verlor ich ständig langsam Luft. Ich pumpte öfter nach, bis ich eine Schraube im Reifen entdeckte. Das Auto war noch fahrbereit, also fuhr ich in meine Werkstatt und ließ den Reifen reparieren. Die letzte Aktion war bei mir auf dem Hof. Ein Kunde kam rein und fragte, wem das Auto mit dem Platten gehört. Der Besitzer war leider ich. Aufpumpen ging nicht mehr. Die Luft entwich schneller. Also musste das Notrad her.

Ich bin allerdings auch in Kroatien auf abgelegenen Bergwegen aus Schotter unterwegs. Einerseits sind das die Reifen stärker belastet und andrerseits habe ich da Sorge, dass da überhaupt jemand hinkommt.

Wenn ich nach einem Notrad für Toyota RAV4 im Internet suche, finde ich zwei verschiedene Ausführungen 17'' und 18''. Die jeweiligen Reifendurchmesser sind mit 71 und 69 cm angegeben. Mein am Fahrzeug befindlicher Reifen hat einen Durchmesser von 74,1 cm. Noträder für 19'' habe ich nicht gefunden.

Verwirrt hat mich etwas, dass das 17''-Notrad einen größeren Durchmesser hat, als das 18''-Notrad.

Wenn ich ein Notrad kaufen möchte, welches muss ich dann nehmen?

Das hier habe ich gefunden: https://www.autonotrad.de/c/rav4-3

Ich hatte vor meinem RAV einen Freemont mit Notrad. Einmal habe ich es benötigt. Laut Anleitung durfte ich nur 30 km/h fahren. Darüber hinaus erschien sofort die Fehlermeldung, dass Allrad defekt ist. In der Werkstatt sagte man mir, dass sei normal, weil der Raddurchmesser ein anderer ist.

Bei Verwendung von Pannenspray kann man den betroffenen Reifen hinterher wegschmeißen. Daher wollen hier offensichtlich einige auf ein Ersatzrad bzw. Notrad nicht verzichten.

Wenn man allerdings berücksichtigt, dass man ohnehin umgehend eine Werkstatt benötigt und darüber hinaus es recht selten vorkommt, dass man eine Reifenpanne hat, kann man sich eigentlich auch gleich in eine Werkstatt abschleppen lassen.

Ich gebe aber zu, man fühlt sich etwas wohler mit einem Ersatzrad als mit der Spraydose. Nur Luft sollte im Reifen sein oder ein funktionsfähiger Kompressor an Bord. Notfalls genügt auch eine Handluftpumpe. Aber auch die muss man dabei haben.

Ich möchte noch anmerken, dass man nicht zwingend mit diesem Ladestrom laden muss. Weniger geht auch. Es dauert dann nur länger, bis die Batterie wieder voll ist.

Hast du nach jedem Ausfall die Batterie voll geladen?

In der Bedienungsanleitung habe ich nichts gefunden, dass man die Batterie nicht voll laden sollte.

Ich mache es auch immer so, dass ich das Auto nach einer Fahrt mit der Steckdose verbinde und lade. Nur wenn ich genau weiß, dass ich in den kommenden Tagen gar nicht oder nur kurze Distanzen fahre, lade ich manchmal nicht ganz voll.

Außerdem haben wir 10 Jahre Garantie.

Das ist blöd. Das einfache Problem ist es also nicht. Bleibt dir also anscheinend nur, heraus zubekommen wie man den Anschluß wieder freischalten kann. Dabei kann ich leider nicht helfen.

Hast du probiert, einen USB-Stick zu benutzen, der vorher mal funktioniert hat?

Es könnte sonst sein, dass der Stick eine Macke hat und es daher nicht funktioniert.

Im Grunde genommen baut man die Lauflicht-Blinker doch nur für die anderen ein. Selbst sieht man sie ja nicht.

Danke für Eure Neujahrswünsche. Auch ich wünsche alles Gute und Gesundheit sowie Zufriedenheit mit Euren Autos.

Mal sehen was dieses Jahr noch preislich für Überraschungen bereit hält. Nutzer eines Plugins sind mit einem Preisvergleich zwischen Benzin und Strom konfrontiert. Bisher war elektrisch fahren viel preiswerter als das Fahren mit Benzin. Das könnte nun anders werden. Das ist aber sicher nicht das, was man beabsichtigt hat.