Beiträge von RAV-B`see

Faltekus, ich kann deine Verärgerung verstehen. Allerdings muss ich etwas relativieren.

Wenn die Nutzung eines Fahrzeuges durch wenige Kurzstrecken und dazwischen tageweise Pausen, die erforderliche Ladung einer Batterie nicht ermöglicht, dann kann es unabhängig vom Fahrzeugpreis immer wieder mal zu Ausfällen der Batterie kommen. Einerseits ist es nicht sinnvoll, Batterien mit riesigen Kapazitäten zu verbauen, die gar nicht jeder braucht und andererseits kann man die Ladeströme auch nicht beliebig hochschrauben, ohne die Batterie zu schädigen. Es ist somit technisch in einigen Fällen nicht möglich ohne externes Nachladen zu verhindern, die Batterie nach und nach vollständig zu entladen.

Auf keinen Fall sollte es aber passieren, dass sich bei einem Fahrzeug eine vollständig geladene Batterie in weniger als einer oder zwei Wochen entlädt. Da stimme ich dir und den anderen absolut zu.

Stimmt, da bewegt sich was. Ich werde mal die Werkstatt konsultieren.

Zum Glück fahre ich zur Zeit sehr wenig bei völliger Dunkelheit.

Ich habe das Gefühl, bei mir ist das genau umgekehrt. Die Scheinwerfer scheinen mir bei Abblendlicht zu hoch zu sein.

Wenn ich im Dunklen fahre, kommt es öfter mal vor, dass entgegen kommende Fahrzeuge aufblenden. Vermutlich, weil sie denken, ich fahre mit Fernlicht.

Kann man da selbst etwas prüfen oder einstellen oder muss ich die Werkstatt bemühen?

Ich kann es kaum erwarten.

Macht es ruhig mal. Fahrt, wie vorgeschlagen, im HV-Modus ca. 25 km zügig auf der Autobahn, damit Motor und Auspuff schön auf Temperaturen kommen.

Entweder ihr seid hinterher Helden, weil das Problem gelöst ist oder wir müssen die Theorie mit dem Abgassystem beerdigen.

Leider kann ich selbst nicht tätig werden, weil ich die Meldung nur mal hatte, als das Fahrzeug recht neu war. Seit dem ist über 12.000 km Ruhe.

Es wurde hier schon vermutet, dass die Meldung erscheint, wenn das Abgassystem regeneriert werden muss.

Falls da was dran ist, geht das Fahrzeug in diesen Modus und wenn die Regeneration erfolgreich ist, ist beim nächsten Start wieder alles normal. Reicht die Fahrstrecke nicht, die Regeneration abzuschließen, dann kommt bei der nächsten Fahrt die gleiche Meldung und es hört nie auf.

Klingt für mich eigentlich logisch. Allerdings sollte dann jede Werkstatt Bescheid wissen und bei einer entsprechenden Kundenanfrage diesem sagen können, dass er beispielswiese mal 20 km mit dem Verbrennungsmotor fahren muss, bis wieder alles in Ordnung ist.

Du hast ja bald einen Werkstatttermin. Bin gespannt, was dabei raus kommt.

Alternativ kannst du ja mal rund 25 km zügig auf der Autobahn im HV-Modus fahren und sehen ob danach Ruhe ist.

Eine echte Kalkulation liegt vielen Preisen nicht zu Grunde. Oft bestimmt den Preis das, was die Kunden bereit sind, dafür zu bezahlen.

Gerade jetzt, wo Energiepreise aus dem Ruder laufen und die Lebensmittelpreise nicht gerade wenig teurer werden, wird dieser Effekt genutzt, um Preisanhebungen durchzuführen. Eine gewisses Grundverständnis ist ja offensichtlich da: Weil die Energie teurer wird, werden logischerweise auch alle anderen Produkte teurer. In welchem Maße das der Fall ist, kann der Verbrauer gar nicht beurteilen.

Da auch noch etliche Lieferketten nicht so richtig funktionieren, kommt es bei einigen Waren (z.B. Autos) zu Lieferengpässen. Ich gehe davon aus, dass die wenigeren Autos dann so teuer, wie möglich angeboten werden.

Frühestens im kommenden Jahr wird möglicherweise wieder der Markt ein wenig funktionieren und somit der eine oder andere Preis nach unten korrigiert werden.

In Unordnung geraten und somit nicht absolut vorhersehbar ist die Seite der Konsumenten. Ich befürchte noch nicht alle haben begriffen, welche Energiepreise auf sie zukommen. Viele Strompreiserhöhungen und auch Gaspreiserhöhungen wirken erst ab 1. Januar. Dazu kommt, das die Mieter erst viel später ihre Nebenkostenabrechnungen erhalten. Erst dann wird das Geschrei groß. Unabhängig davon wird aber schon vorsichtiger Geld ausgegeben.

Wir werden sehen, was das neue Jahr noch für Überraschungen bereit hält.

Es könnte ja auch der gute Freund die Matten in den USA bestellen und dann nach Deutschland senden, falls der Hersteller nicht nach Deutschland sendet.

Pit22, habe gerade nachgesehen. In der App ist bei mir alles wie immer. Reichweite wird angezeigt und ich kann den Ladestand sehen sowie die Vorklimatisiwtung starten.

Ich bin zwar auch meist geneigt, mich an die Anleitungen zu halten.

In diesem Fall wusste ich bisher aber nicht, dass ich das Massekabel von der Batterie abklemmen sollte. Habe es daher nicht getan und dennoch bisher 3 x problemlos geladen.

Danach habe ich das dem Ladegerät beigelegte Kabel fest mit der Batterie verbunden und brauche nun nur noch anstöpseln und Ladegerät mit einer Steckdose verbinden.

Habe das bisher zwei mal versucht. Allerdings hat mir mein Ladegerät immer mitgeteilt, die Batterie ist voll.