Beiträge von JanRAV4

Doch doch, der Händler kann Dir helfen, in dem er den Kaufvertrag rückabwickelt und Du dir einfach ein Fahrzeug suchen kannst, wo Du diese Probleme dann halt nicht haben wirst. Der RAV scheint jedenfalls nicht das richtige Fahrzeug für Dich zu sein.

War bestimmt die 12V Batterie. Bitte nicht davon ausgehen, dass die Batterie permanent während der Fahrt geladen wird. Ist anders, als bei Fahrzeugen mit Lichtmaschine und Laderegler. Der Inverter lädt die 12V Batterie nicht die komplette Zeit einer Fahrt. Wäre auch unsinnigen. Die Parameter, wann geladen wird, kennen nur die Ingenieure von Toyota. Da ist mein FTH auch schon verzweifelt.

Ich habe mal versucht, den Verlauf mit einem aufzeichnenden Messgerät festzuhalten. Ein Muster konnte ich daraus nicht erkennen.

Ich traue den Entwicklern bei Toyota schon zu, dass sie diese Themen kennen und es anders gemacht hätten, wenn es denn so einfach gewesen wäre. Manchmal muss man in der Entwicklung technischer Systeme Kompromisse eingehen, damit das Gesamtprodukt am Ende beim Kunden ankommt.

Wer versucht, mit dem PHEV ausschließlich elektrisch zu fahren, hat das falsche Fahrzeug gekauft, denn der RAV ist kein BEV.

Wenn Dich das alles so aufregt, sprich doch einfach mal mit Deinem FTH. Der kann mit Sicherheit helfen.

Die Technik ändert sich halt. Damit treten auch neue Probleme auf. So what? Ist ja nicht nur die 12V Batterie. Schau Dir mal die Bremsscheiben und die Beläge an. Eben ein Tribut an das Bremsen mit dem Generator.

Alte Autos, alte Probkeme. Neue Autos, neue Probleme. Regt mich jetzt nicht auf, verwundert mich eher.

Der mechanische Schlüssel muss funktionieren. Das dabei die Alarmanlage Lebenszeichen von sich gibt, ist ganz normal, wenn der Schlüssel nicht vom Fahrzeug erkannt wurde. Das spricht entweder für eine leere Batterie im Schlüssel oder eine entladen 12V Batterie. Aber aus der Ferne natürlich alles nur Vermutung...

Kommenden Sonntag steht der RAV seit 2 Wochen. Bin gespannt, was die 12V Batterie danach noch so schafft. Steht zwar in der Garage, aber da waren es sicherlich auch Minusgrade...

Hat Suzuki eigentlich auch die lange Garantie? Nur mal so... . Habe schon mit Suzuki-Motorrädern keine guten Erfahrungen gemacht. Da würde ich um die PKWs einen riesigen Bogen machen...

Klingt nach relativ stark entladener 12V Batterie. Wenn die 12V Batterie noch etwas Saft hat, ist noch genug für die Alarmanlage vorhanden. Der BC erkennt aber den Schlüssel nicht mehr.

Danke.

Bei meinem RAV4 aus 2021 dauert das Anlernen manchmal auch sehr lange. Da ich dafür keine Geduld aufbringen, habe ich mir vor Jahren das besagte Gerät von Autel gekauft. Da wird der jeweilige Sensor über die OBD-Schnittstelle der zentralen Motorelektronik direkt mitgeteilt. Die Bedienung ist wirklich sehr einfach und das Anmelden der Sensoren ist in Minuten erledigt.

Lies den Vorgang für Dein Fahrzeug einfach nochmal in der Bedienungsanleitung nach. Funktioniert zwar, dauert aber eben u d ist alles andere, als transparent.

Es wäre schön, wenn Du verrätst, welchen RAV Du fährst. Macht es etwas einfacher.

Wenn Du das ganz einfach haben möchtest, nimm einen preiswerten Tester (z.B. so etwas: Autel). Dann klappt es auch mit den Reifen.

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