Beiträge von JanRAV4

Habe mich gerade nach der Nutzung der Anhängerkupplung gefragt, ob der abnehmbare Teil der von Toyota montierten Brink-Kupplung (ist die vertikal abnehmbare Version von Brink) gefettet werden darf (bezüglich Korrosionsschutz). Auf der Seite von Brink habe ich zwar eine Bedienungsanleitung gefunden, aber von Wartung stand da nicht so wirklich etwas. So richtig dicht ist das kleine Plastikteil, welches die Öffnung der Kupplung nach unten abdeckt, ja nicht wirklich. Hat da jemand schon eine bessere Abdeckung gefunden oder (z.B. per 3D-Druck) selbst gefertigt?

Kann mir vorstellen, dass das Ladesystem mit Anhängelast ggf. nicht mehr in den Charge-Modus wechselt, um alle Kraft des Verbrenners in Vortrieb zu setzen. Wäre zumindest eine Erklärung. Müsste man mal ausprobieren.

Es muss doch möglich sein, zu lokalisieren, welches Steuergerät da weiterhin Strom zieht. Verstehe ich nicht. Notfalls durch Ziehen von Sicherungen, bis der Strom (und >2,5A sind eine Menge Strom!) dann auf nahezu 0A fällt. Das sollte auch das kleinste Autohaus hinbekommen.

Meine Werkstatt hat jetzt die Freigabe für das Update des Telematik-Moduls. Sind wohl einige bei den ersten Updates "geschlachtet" worden. Soll nun nicht mehr der Fall sein... Irgendwie wenig vertrauenserweckend, oder?

Wäre ja spannend zu hören, ob es eine neue Erkenntnis gibt. So ein Verhalten kenne ich nur, wenn die 12V-Batterie sich (teil-)entladen hat. Dann kommt die Alarmanlage, wenn noch Energie dafür übrig ist. Vielleicht mal das 12V-Netz messen?

Als OBD-Adapter nutze ich den OBDLinkMX+ OBD Shop. Eigentlich für das Motorrad angeschafft, arbeitet dieser auch gut mit dem RAV4 PlugIn.

Deshalb ja meine Frage. 3,5 Ampere sind schon eine Menge Strom bei ausgeschalteter Zündung. Kann mal sein, wenn sich noch nicht alle Steuergeräte im Ruhemodus befinden, müsste dann aber nach spätestens 60 Sekunden vorbei sein.

3,5 A Ruhestrom ?! Wie wurde das gemessen? Ist schon verdammt viel. Wurde das auch zeitlich mal verifiziert? Irgendwann sollten sich alle Steuergeräte schlafenlegen...

Habe eben meinen RAV4 aus der Werkstatt abgeholt. Wurde nur ein Update gemacht, da das Update für das Telefon-Modul seitens Toyota gesperrt wurde. Sollen während des Updates-Prozesses einige Module zerstört worden sein. Hier muss erst analysiert werden, woran das liegt.

Ist die Lösung. Einfach mal bei kalten Reifen ausprobieren. Dann ist Ruhe.