Neue Lautsprecher oder was meinst du?
Okay dann muss ich an die Radhäuser von außen nochmal ran. Wenn es Wärmer ist.
Beiträge von JanClubsport
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Die Radhäuser entweder mit Alubutyl oder 2K Flexabdichtung (weber.tec Superflex D 24 Reaktivabdichtung)
auf Blech und die "Lappen"-Radhäuser-Verkleidungen mit Superfelex D24 durchschmieren oder wenn es haftet dann direkt eine 9 mm Kautschukmatte kleben
Haste auch alle ABC Säulen gemacht ?
Motorhaube ?
Kofferraumklappe ?
Alle Kunststoff Verkleidungen (auch Schweller) mit 6 mm Kautschukmatte verklebt?
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Ich bin heute nach Italien gefahren und es ist viel besser geworden.....vollkommen zufrieden werden wir nie sein jeder Schritt macht die Erwartungen groß und süchtig nach mehr mehr und mehr ...😁
Alle Türen habe ich mit Alubutyl
Alle Türpappen mit Kautschuk
Kofferraum Boden und Seiten mit Alubutyl
Seitenteile Kofferraum mit Kautschuk
Motorhaube
Wasserkasten beim Scheibenwischer
Es fehlt noch Heckklappe.
Also nochmal Radkästen.
Für mich heißt Innen ‚IM‘ Auto. Oder meinst du „Innen“ von außen gesehen im Radhaus?
Weil ersteres habe ich auch gemacht, also innen das Blech so gut man mit dem Arm ran kommt.
Außen muss ich dann noch. 😊
Und ja es macht süchtig. Ich will nach der Arbeit einfach meine Ruhe wenn ich die 45 min. nach Hause fahre.
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Was hast du hinten Innen gemacht? Ich habe da eine Lage Alubutyl drauf und 6mm Armaflex. Hast du noch mehr?
Was planst du bei den Radhäusern von Außen? Da bin ich gerne dabei, aktuell überwiegen die Strassengeräusche, da will ich ran. Die Scheiben wären bei mir das letzte Mittel.
Türen sind alle gemacht, Außenblech wie auch dann direkt hinter der Türverkleidung. Sogar im Kofferraum habe ich alles gedämmt. Ein Effekt ist da, aber überzeugt mich noch nicht
Ich glaube die Türen mache ich nochmal auf im Frühjahr und Kontrolliere alles...
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Steht bei den Corolla Scheiben Lamisafe drauf?
Ja wenn der Rest drum herum nur Blech ohne Dämmung ist dann kann da kaum unterschied sein...
Beim RAV 4 Plug-in sind die
Radhäuser zusätzlich gedämmt und die Batterie unter dem Boden?? .....das macht sich bemerkbar im Vergleich zum Vollhybrid...erst auf BA und Landstraße
Hast du bereits die Radhäuser gedämmt? Das hatte ich auch noch vor
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Heute die Plug-in Seitenscheiben eingebaut , ich bin etwas unsicher gewesen...noch nie sowas gemacht .......echt super einfach ..bin schon auf die Ergebnisse "Autobahn" gespannt..
Magst du mal über den dicken Daumen sagen was es kostet? Also die Teile? Einen Ex-Toyota-Mechaniker habe ich an der Hand (im Friedenspreis).
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Ich wollte nochmal eine Unterhaltung mit einem Kuga PHEV Besitzer teilen. Dieser hat sein Auto verkauft da er von seinem Mechaniker bei Ford gehört hat, das Ford massiv Probleme mit rostigen Nockenwellen hat, da die PHEV Fahrer oft oder fast nur rein-elektrisch fahren und der Verbrenner darunter leidet.
Da ist mir die konservative Lösung seitens Toyota lieber, sodass das Auto immer mal wieder den Verbrenner anwirft um vielleicht auch solch einer Thematik vorzubeugen.
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Ich denke es wird ganz klar gemacht um den Abstand zu Lexus zu halten. Der UX ist mir auch positiv aufgefallen. Beim NX ist es ähnlich, alleine die doppelte Türdichtung wird den Lärm im inneren deutlich reduzieren.
2-3 Jahre soll der RAV4 noch gute Dienste bei uns leisten, aber für danach schiele ich ganz eindeutig zu Lexus..
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Ich schaue mal ob ich noch eine Kautschukmatte habe, dann kann ich das auch noch vollziehen.
Hast du für die beidseitige Plastikwand den Wasserkasten demontiert?
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Laprige Plastik-Wand meine ich genau die wo Dichtung an Motorhaube anliegt im Bereich Scheibenwischer
BITTE BILD ANTIPPEN VERGRÖßERN
Habe ich gemacht, ich kann bisher keinen Unterschied feststellen. Die Motorhaube mache ich morgen noch wie in deinem Bild.
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Das stimmt, ich finde es dennoch frech. Das Facelift beinhaltet neue Scheinwerfer vorne, LED Innenbeleuchtung, USB-C und neues Navi/Tacho. Thats it.
Das BMS wird maximal eine neue Software haben, die Hardware wird gleich sein.
Es ist nämlich so, das die Klima im Vollhybrid und Plug-In die Gleiche ist. Somit ist es rein eine Software Sache. Die 12V Batterie startet nur die Relais, die Klima läuft dann aus der HV Batterie, bei Voll und Plug In gleichermaßen. (Die Info habe ich von einem Toyota Mechaniker.)
Er sagte auch, sobald im Display "READY" steht läuft ALLES über die HV Batterie. Nur wenn das Auto aus ist laufen Systeme über die 12V. 12V startet das System und gut.
