Steht bei den Corolla Scheiben Lamisafe drauf?
Ja wenn der Rest drum herum nur Blech ohne Dämmung ist dann kann da kaum unterschied sein...
Beim RAV 4 Plug-in sind die
Radhäuser zusätzlich gedämmt und die Batterie unter dem Boden?? .....das macht sich bemerkbar im Vergleich zum Vollhybrid...erst auf BA und Landstraße
Hast du bereits die Radhäuser gedämmt? Das hatte ich auch noch vor
Heute die Plug-in Seitenscheiben eingebaut , ich bin etwas unsicher gewesen...noch nie sowas gemacht .......echt super einfach ..bin schon auf die Ergebnisse "Autobahn" gespannt..
Magst du mal über den dicken Daumen sagen was es kostet? Also die Teile? Einen Ex-Toyota-Mechaniker habe ich an der Hand (im Friedenspreis).
Ich wollte nochmal eine Unterhaltung mit einem Kuga PHEV Besitzer teilen. Dieser hat sein Auto verkauft da er von seinem Mechaniker bei Ford gehört hat, das Ford massiv Probleme mit rostigen Nockenwellen hat, da die PHEV Fahrer oft oder fast nur rein-elektrisch fahren und der Verbrenner darunter leidet.
Da ist mir die konservative Lösung seitens Toyota lieber, sodass das Auto immer mal wieder den Verbrenner anwirft um vielleicht auch solch einer Thematik vorzubeugen.
Ich denke es wird ganz klar gemacht um den Abstand zu Lexus zu halten. Der UX ist mir auch positiv aufgefallen. Beim NX ist es ähnlich, alleine die doppelte Türdichtung wird den Lärm im inneren deutlich reduzieren.
2-3 Jahre soll der RAV4 noch gute Dienste bei uns leisten, aber für danach schiele ich ganz eindeutig zu Lexus..
Ich schaue mal ob ich noch eine Kautschukmatte habe, dann kann ich das auch noch vollziehen.
Hast du für die beidseitige Plastikwand den Wasserkasten demontiert?
Laprige Plastik-Wand meine ich genau die wo Dichtung an Motorhaube anliegt im Bereich Scheibenwischer
BITTE BILD ANTIPPEN VERGRÖßERN
Habe ich gemacht, ich kann bisher keinen Unterschied feststellen. Die Motorhaube mache ich morgen noch wie in deinem Bild.
Das stimmt, ich finde es dennoch frech. Das Facelift beinhaltet neue Scheinwerfer vorne, LED Innenbeleuchtung, USB-C und neues Navi/Tacho. Thats it.
Das BMS wird maximal eine neue Software haben, die Hardware wird gleich sein.
Es ist nämlich so, das die Klima im Vollhybrid und Plug-In die Gleiche ist. Somit ist es rein eine Software Sache. Die 12V Batterie startet nur die Relais, die Klima läuft dann aus der HV Batterie, bei Voll und Plug In gleichermaßen. (Die Info habe ich von einem Toyota Mechaniker.)
Er sagte auch, sobald im Display "READY" steht läuft ALLES über die HV Batterie. Nur wenn das Auto aus ist laufen Systeme über die 12V. 12V startet das System und gut.
Verständlich wird es schwierig sein .....alles auf Polnisch ...aber die Bilder dürfen schon vieles offenbaren wie schlecht die Autos gedämmt werden ......gilt leider auch für die neuen Modelle aller Hersteller .....auch Lexus....
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Moin,
wurde der Kofferraum zB zuerst mit Alubutyl beklebt und dann mit dem Dämm-Schaumstoff? Oder nur der Schaumstoff?
Ist das das Video mit dem Kunststoff/Blech Übergang Motorraum/Fahrgastzelle was du meintest?
Ich wollte mal die Frage in den Raum stellen, ob es möglich wäre beim Vollhybrid die Akustikscheiben den Plug-In ein zu bauen? Hat sich jemand damit schon einmal befasst?
Alles anzeigenHallo meine Herren,
Ich hatte diese Geräusche (Knarzgeräusche) auch gleich von Anfang an gehabt Beifahrerseite A Säule
Immer so ab 150 und dann mit zunehmender Geschwindigkeit lauter gewesen . Bei den Maßnahmen zur Motorjaulen Dämmung habe ich den super dünnen Plastikstreifen zwischen Motorraum und der Frontscheibe beidseitig mit Alubutyl abgeklebt .
Motorraumseitig noch zusätzlich mit Kautschukmatte und das flattern und knarzen ist komplett weg , auch bei 180 nix da,.
Das ist vermutlich der Wind der an dieser dünnen Konstruktion Geräusche entwickelt. Screenshot_20231118-194714_WhatsApp.jpg
Grüße aus Berlin
Kannst du uns bitte ein Foto zeigen, wo man die "super dünnen Plastikstreifen und Frontscheiben" beidseitig abgeklebt sieht?
Ist das Motor-Jaulen mit der bearbeiteten Motorhaube nun weniger?
