Ob Allrad oder nicht sollte nicht entscheidend sein, da der zwar immer zur Verfügung steht, aber nur bei Bedarf arbeitet.
zudem ist das Mehrgewicht des zusätzlichen E-Motors deutlich geringer als bei einem herkömmlichen 4x4 mit all den zusätzlichen Teilen.
60% Autobahnanteil ist hoch, da spielt der Hybrid kaum seine Vorteile aus.
Ein Schnitt von 6,2L dafür ist halt die Frage wie man fährt. Für ein 2t SUV sind das ganz gute Werte.
Hmm...seltsam. Da sollte das Schiff nun tatsächlich nicht mal in der Nähe sein.
Der Kahn mit meinem RAV steuert auf den SUEZ Kanal zu und ist zwischen Ägypten und Saudi Arabien unterwegs. Da in der Nähe sollte sich auch dein RAV befinden.
Beim Schiffstracking hast du manchmal veraltete Daten. Ich habe diverse Seiten und auch Apps ausprobiert, da wurden 3x die Position aktuell angezeigt, danach ohne Registrierung oder ohne Bezahlung nur noch aktuelle Daten von vor 11 Tagen...
Ich nutzte zT. die Website http://www.shiplocation.com. Da bewegt sich der Kutter tatsächlich stetig vorwärts.
Ja, der Vertrag ist schon unterschrieben und die Finanzierung genehmigt. Es fehlen halt noch die Details wie Fahrgestellnummer und das Startdatum. Das geht ja erst, wenn der Wagen auf dem Hof steht.
Zudem bin ich seit 1997 dort Kunde.
Nachdem sich mein neuer Hybrid ja um gut 2 Monate verschoben hat, war natürlich die Frage wie es mit der Inzahlungnahme des alten Hybrid verhält. Schließlich kommen da ja noch ein paar Kilometer dazu.
Der Verkäufer meinte das es zZt. mehr oder weniger egal ist ob das Auto nun 1 oder 2 Monate älter ist oder 1 oder 2000km mehr runter hat. Der vereinbarte Preis bleibt.
Na mal sehen, sind ja noch ein paar Wochen.
Rein gefühlt baut Toyota vornehmlich mehr PlugIn als Hybride. Dank relativ einfacher Struktur in der Ausstattung (ist ja quasi nur Vollausstattung oder Basis) kann man das auch machen. Quasi zu jeder eingegangenen Bestellung einen zweiten blind dazu, einen Käufer wird der schon finden. Das ist beim Hybrid schon schwerer, da es zu viele unterschiedliche Ausstattungen gibt.
Respekt, diese Lieferzeit ist echt kurz...
Ja, ursprünglich wollte ich eine starre AHK. Ich hatte an beiden RAV eine starre verbaut.
Der Gedanke war das die AHK halt in der Monatsrate drin ist und das AH keinen zusätzlichen Aufwand machen muss. Also zusätzlich noch die AHK besorgen und einbauen. So ist alles drin und gut.
Und die Optik ohne Bearbeitung der Heckstossstange war der Grund für die vertikale Version.
Aber erstmal muss der Käpten den Kahn sicher anlanden... 
Ich würd einfach mal freundlich nachfragen woran es liegt. Vielleicht trifft dich ja auch das AHK Problem.
Mal sehen ob mich das dann auch trifft, denn wir haben die vertikal abnehmbare AHK mitbestellt.
Ok, ich habe keinen verbindlichen Termin bekommen. Deswegen die Nachfrage.
