Wenn man davon ausgeht das ich zB. glatte 8 Monate gewartet habe, so passt der Zeitraum bei dir. Du kannst ja nicht die erste Falschlieferung mitrechnen, denn wenn man tatsächlich komplett neu bestellen musste, läuft die Zeit von vorn. Auch wenn du dich am Ende sehr gedulden musstest...
Beiträge von R-A-V
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Ich denke man darf die Konzepte nicht vermischen.
Den Hybrid kann man nur miteinander vergleichen.
PlugIn Hybride sind untereinander so gut wie kaum zu vergleichen außer im Realverbrauch. Da fehlt allerdings immer noch der Voll bis Leer Test. Also alles volltanken, vollladen und alles komplett Leerfahren. dann würde man einen tatsächlich effizienten PlugIn Hybrid erkennen lassen. Ansonsten blendet man mit Akkugrößen einen an sich ineffizienten Verbrenner aus.
Hier geht es ja quasi um das umgekehrte Hybridprinzip.
Das finde ich erstmal interessant.
Eigentlich heißt es ja das der E-Motor an sich schon effizienter ist. Wenn man nun noch sehr effizient den Strom erzeugt, dann müsste man in der Theorie besser dastehen als es das sehr überzeugenden HSD kann.
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Es ist halt eine andere Form des Hybrid.
Toyota´s Hybride fahren mit einem Benziner der von den E-Motoren unterstützt wird.
Der Nissan fährt rein elektrisch und man hat als Fahrleistung eben die Elektromotoren. Die haben ja aus dem Stand weg das deutlich bessere Drehmoment. Ob das nun besser oder schlechter ist als ein Vollhybrid ist halt die Frage. Der kleine Motor ist ja nur Generator und muss nur Strom produzieren.
Man müsste das mal testen und sehen was sich besser fährt. Interessant klingt es allemal.
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100 ist rein theoretischer Wert .
Den schaffst du nie.
Das stimmt so nicht. Ich hatte schon mehrfach die 100 stehen.
Zumindest auf Einzelfahrten, im Gesamten wohl kaum.
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Wie hoch ist denn der deutlich zu hohe Verbrauch in Litern?
Ein Vergleich zwischen unterschiedlichen Fahrzeugen ist immer schwer, da die Auslegung des RAV4 ja grundsätzlich erstmal die ist das es ein Hybrid ist der einen großen Akku hat. Den Lynk kenne ich diesbezüglich nicht. Auch die technische Auslegung ist mir fremd.
Nissan hat ja eine andere Art Hybrid demnächst am Start wo der Verbrenner nur noch für die Akkuladung da ist und das Fahrzeug reinweg ausschließlich nur elektrisch fährt.
Da kann man dann am Ende sagen das dieses Konzept funktioniert oder eben nicht.
Aber ein zu hoher Verbrauch wäre in Zahlen besser vergleichbar.
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Danke, ganz kurz, es funktioniert bestens...
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Der RAV ist jetzt komplett. Eine originale vertikal abnehmbare AHK ist jetzt verbaut.
Heute später dann die Bewährungsprobe...
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Kleines Update.
Ich bin echt gespannt welche Lösung mein FTH hat, meine Bestellung steht im System wohl mit Liefertermin im Oktober.
Mal sehen was das wird.
Ich persönlich könnte auch mit einer starren Kupplung leben.
Am Montag Abend dann mehr...
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Ja mit den Lieferketten das ist echt zum Problem geworden, mein fth würde dann jetzt zumindest einen entsprechenden Leihwagen rausrücken
Keine Sorge, seit Vorgestern ist mein geplanter Urlaub ein heißes Thema im Autohaus.
Es gab mehrerer WhatsApp Nachrichten und ein paar Telefonate. Man sei an der Sache dran und suche Lösungen das mein Urlaub wie geplant stattfinden kann.
Nun habe ich am Montag Morgen einen Termin.
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Toyota hat die Änderungen des MJ 2023 doch schon auf der HP eingepflegt.
Man achte im Konfigurator auf das neue digitale Cockpit und das größere Navi.
Äußerlich bleibt der RAV wohl so wie das MJ22
