Nein.leider hat er das wohl nicht.
Aber Danke für deine Erfahrungen. Da habe ich mit den Quadrac ja nicht viel verkehrt gemacht.
Im übrigen hatte ich das Vorgängermodell auch auf dem Vorgänger, dem XA4 Hybrid.
Nach rund 70000km waren da noch gute 4mm rundum drauf. Diesen Winter hätte ich den also noch gefahren. Soviel zur Haltbarkeit.
Ok, dann wie bei mir.
Die Ausstattungen variieren ja zwischen Hybrid und Plug In.
Ja der Unterschied zwischen Frontscheibenheizung und beheizbarer Frontscheibe ist so eine Sache.
Letztere gibt es zwar aber eben nicht als Option. Ob es die für den PlugIn gibt kann ich nicht sagen.
Man kann auch die Anzeige umstellen, dann sieht man den Verbrauch auf diese jeweilige Fahrt. Irgendwo hatte ich das im Menü.
Aber auf die Tankfüllung halt ich inzwischen für Aussagekräftiger. Schließlich nutz die eine sehr effiziente Fahrt nichts, wenn ineffiziente Einzelfahrten dazwischen sind. Am Ende ist die Summe ja das was man an der Tankstelle lässt entscheidend.
PS: Meine letzte Tankung war eher schlecht.
Minusgrade, viel Kurzstrecke, Spaß im Schnee...6.7L auf die letzte Betankung.
Richtig, denn ich habe ja keinen PlugIn. Aber dieses Verhalten das ist im Prinzip das gleiche Problem, nur das ich mit dem Akku eben nur 2km fahren könnte statt 70 oder mehr.
Und dieses an sich unsinnige Verhalten wirkt sich anders aus auch wenn es das gleiche Fehlverhalten ist.
Denn ein warmer voller Akku bei niedriger Geschwindigkeit müsste den Ev Modus zwangsweise zulassen. Macht er aber nicht um wenige Sekunden später dann in EV zu gehen. Ich habe ja auch den Akku voll und kann es nicht nutzen obwohl ich es wil.
Naja, der Sinn der EV Taste beim Vollhybrid ist einfach. Wenn die Bedingungen passen (Temperatur, Akkufüllstand, benötigte Leistung) dann kann man durchaus auch mal den RAV aus der Garage rein elektrisch rausfahren oder eben abends hineinstellen. Oder mal schnell Umparken etc. Ansonsten muss man sehr gefühlvoll fahren. Ich habe es zB.morgens schon erlebt das der Akku voll, die Geschwindigkeit bei unter 40 war und die EV nicht verfügbar Meldung kam. Um wenige Sekunden später selbstständig in den EV Modus zu wechseln.
Nach Möchtegern Geländefahrt schaut das Video aber nicht aus...mein Mut endet vor den Möglichkeiten des Fahrzeugs.
Richtig.
Aber trotzdem gut zu wissen was er kann, obwohl es ja nur ein SUV ist. Quasi DAS SUV.
Das Gefühl habe ich auch.
Wobei es jetzt nicht schlimm ist angesichts der angesagten niedrigen Temperaturen sollte man eh auf Wintermix umstellen.
So aus gegebenem Anlass mal ein Update zu den Unterschieden zwischen der 4. und der 5. Generation.
Toyota hat es geschafft in der 5. Generation endlich mal die Meldung über den Wischwasserfüllstand zu integrieren. Wie war ich doch heute überrascht als der Hinweis kam das der Wischwasserstand niedrig ist.
Auch ein Unterschied.
