Beiträge von R-A-V

Hallo bayernfranzl,

natürlich ist alles nur Hörensagen.

Warum? Ich bin kein KFZ´ler. Wahrscheinlich war ich als Lehrstellen verteilt wurden nicht genug politisch auf Linie?

So habe ich zwar einen technischen Beruf, aber halt nicht im KFZ Handwerk und das Schicksal hat nicht gewollt das Auto was ich liebe zu meinem Beruf zu machen. das ist manchmal so.

Aber was ich dir diesbezüglich bieten kann ist die Gewissheit das es definitiv kein gutes Gefühl ist, wenn beim Thema Wartung die Ableitung von Warten kommt. Bei meinem Wartburg (welche Wortspiel) war ich da noch unbedarft.

Beim Thema Räder war ich stolz auf meinen Pirelli Reifen. Also ein Pirelli bei 4 Reifen. Was zählte, war das es halt 4 Stück sind die ans Auto gehören, mehr Prioritäten gab es in jungen Jahren nicht. Natürlich habe ich auch viel dran umgeschraubt. Alles was so rein mechanisch war, war kein Ding. Egal ob an der Karosserie oder auch am Motor. Motor raus und wieder rein, kein Ding.

Also antrainiert.

Allerdings nicht die Bremse. Davon ließ ich die Finger.

Da war mein Schrauberkumpel definitiv anders.

Und wir waren jung und voller Tatendrang.

Bos der tag kam wo an meinem 353er die Bremse nicht mehr ihrer Arbeit nachkam. Keine Ahnung, wann und wie die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde. Wir hatten ja nix...ggf. auch kein Bremsflüssigkeit. Hauptsache welche drin. So dachte ich. So lange es bremst ist ja auch alles gut. Nur einmal tat es das nicht. Keine Ahnung warum. Zum Glück war viel Platz auf dem Acker und der Wartburg recht robust...

...egal, heute bin ich etwas älter und überlasse durchaus die Wartung der Werkstatt.

Was ist daran irre die Bremsflüssigkeit zu wechseln?

Da spielt tatsächlich die Laufleistung keine Rolle, da die Bremsflüssigkeit Feuchtigkeit ansammelt. Und das passiert auch im Stand.

Über das Thema Öl könnte man och diskutieren. Vor allem wenn man aller 15000km wechselt, wo dann aber das die Kilometer sind die man locker zur Hälfte elektrisch zurück gelegt hat.

So wie die Relax Garantie?

Danke für die beruhigende Rückmeldung.

Was stört dich denn genau?

Wenn es nur die Farbe ist, dann wäre Folieren/Lackieren mit Sicherheit günstiger als ein komplett neuer Heckstossfänger.

Zitat von 4Ravinger

EU-Toyota Brüssel scheint da eher zu geizen und von den Konditionen könnten wir in EU nur träumen, falls die Infrastruktur annähernd für einzelne zusammenpassen würde(ich weiß: lauter Konjunktive) - Zitat aus dem Artikel:

„ Brennstoffzellenfahrzeug kaufen und dafür quasi noch bezahlt werden: In den USA bietet Toyota aktuell den 2023er Toyota Mirai mit einem Rabatt von 40.000 US-Dollar an – für ein Fahrzeug, das eigentlich nur 52.000 Dollar kostet. Da der japanische Hersteller zudem einen Wasserstoff-Tankgutschein im Wert von rund 15.000 Dollar verspricht, erhalten Interessenten den Mirai nun gewissermaßen umsonst, berichtet das Branchenmagazin Ward's.…„

Mit solchen "Förderungen" wäre so ein Fahrzeug hier der Renner. Auch mit einigen km bis zur nächsten Tankstelle. Zumindest bei denen, die vernünftig rechnen können. Da bin ich mir ziemlich sicher.

Und ein kleines Detail bei der Förderung fällt auf, sind es wie bei uns Steuergelder, dann sind da neben dem geschenkten Steuergeld auch entsprechender medialer Wind dabei. Das wäre bei uns sicher nicht so. Weil, wie richtig erkannt, das Thema nicht erwünscht ist.

Zitat von RAV4BERLIN

Dafür sind die Koreaner extrem zuverlässig geworden.....ich habe viele bekannte die Kia/Hyundai fahren und,seit Jahren 0 Probleme.....ich kann nur bestätigen Grand SantaFe (wie Highlander) mit alles was geht einer riesen Panorama optisch 2x so groß wie RAV4 keine Undichtigkeiten oder Geräusche , 160 tkm 6 Jahre und 0 Probleme.....und ich bin AB immer 160-180 kmh 10,5 Liter .

2130 kg Leergewicht, 9 Liter Stadt .Hab mich aber für das beste Hybrid System der Welt entschieden....ich muss aber zugeben....nach dem ich den Vertrag für RAV 4 unterschrieben habe bin ich nochmal zum KIA gefahren den Sorento als Platinum angeschaut und hab bei dem Toyota Händler noch nachgefragt ob ich zurücktreten kann ...😑 richtig geile Karre....jetzt nach dem ich meinen RAVi fast komplett gedämmt habe und mich mit den Platzverhältnisen abgefunden habe bleibt mein Knurriger 2.5 Liter Tiger noch paar Jährchen dabei ....

Also ich habe auch einen KIA im Fuhrpark.

Der cee´d GT wird dieses Jahr auch 10 Jahre alt und kaufentscheidend war damals die mit 7 Jahren lange Garantie. Und finanziell vergleichbare Auris waren nicht verfügbar.

Sagen wir mal so, Unzufrieden sind wir nicht.

Aber es ist gut, das er Garantie hatte. Es waren so 2-3 Kleinigkeiten wo wir sie in Anspruch genommen haben. Die größte und teuerste Beanstandung war der neue Unterbau der Sportsitze. Die Seitenwange der Recaros war gebrochen. Schaut man im Web, so war dies ein Serienfehler.

Aber auch sonst gab es halt Dinge, die ich so aus den letzten Jahren von Toyota her nicht kenne. Rost am Unterboden der mit neuem Unterbodenschutz behoben werden konnte, aber eben behoben werden musste. Beim Auris in der Familie, der 4 Jahre älter ist, gab es sowas nicht. Die feste Bremse und der entsprechend notwendige Tausch der Hinteren Bremsen war teuer und nicht von der Garantie gedeckt.

Ganz so weiß ist die Weste dann doch nicht und so günstig wie die Toyota in den Jahren auch nicht.

Den alten Sportage fand ich cool. Den 1.6er Motor eher nicht.

Der neue den es auch als Hybrid gibt, gefällt optisch nicht. Auch ist der Trend die Scheinwerfer in die Stoßfänger zu integrieren bei KIA/Hyundai stark ausgeprägt. Das ist unsinnig und unnötig teuer.

Und die Technik ist mit 1.6L und Turbo als Hybridkomponente eben nicht so auf ewiges Leben ausgelegt wie ein nahezu riesiger Motor mit relativ niedrigen Drehzahlen und eben unkomlizierten Komponenten.

Mein KIA Händler vertreibt Toyota und KIA.

Die Wahl auf Toyota zu setzen war laut seiner Aussage keine dumme Idee. Und das obwohl ich eben nicht den Toyota bei ihm gekauft habe. Er aber beide Hybride kennt.

Was meinst du mit Info?

Bei mir kam die erste Mail als ich nach der Bestellung in mein Auto gestiegen bin. Da rappelte mein Phone und zu Hause habe ich dann gelesen dass das dann die Mail war, wo mir die Bestellung bestätigt wurde und die App empfohlen wurde.

Falls du schon im Besitz der App bist, schau doch einfach mal unter meine Fahrzeuge. Da müsste der Neue irgendwann dann auftauchen.

Das es wohl nur noch Hybrid geben wird ist doch so gut wie klar. Lediglich Allrad oder nicht, Stecker oder nicht wird die Wahl sein.

Da sehe ich auch keinen Sinn drin das zu ändern.

Wer mehr Power will, der braucht einen Stecker.

Und zur Größe. Natürlich ist die 5. Generation entgegen der öffentlichen Anti- SUV Diskussion tatsächlich sogar kürzer geworden. Bei gleichzeitig besserer Raumnutzung. Die paar Millimeter mehr Breite kann ich noch verschmerzen. Sollte der größer werden, wäre ich aus diesem Grund raus.

Das Autos grundsätzlich größer werden ist auch so ein Trend. Aber der hat natürlich auch Gründe.

Mit jeder Generation verschärfen sich die Zulassungebestimmungen die erfüllt werden müssen. Und um Insassen zu schützen und gleichzeitig eben auch die Fußgänger braucht man mehr Fläche/Knautschzone. Airbags brauchen auch Platz um eine Schutzwirkung zu entfalten. Und da reden wir längst nicht mehr von einfachen Zusammenstößen. Also braucht es mehr Breite. Und schaut man sich die Fahrzeugbreiten an (speziell die Karossen) so sind Kleinwagen nicht mehr klein im Sinne von schmal. Niemand mit 1.80m sitzt mehr mit Armkontakt zur Tür oder Seitenscheibe wie im klassischen Mini. Klar sitzt man im Aygo (nicht AygoX) ab einer gewissen Größe/Fülle komisch da. Aber man sitzt besser und man ist besser geschützt. Deshalb sind die Kleinwagen (wie auch der AygoX) inzwischen nicht mehr wirklich klein.

Ja, das ist aber tatsächlich das entscheidende. Was nutzt es dir das ein Packstück vom Volumen her locker rein passt, aber es am Ende dann nicht mal ansatzweise hinein passt.

Ich meine Möbel sind tatsächlich so eine Herausforderung.

Und wenn man mal so an der Auslieferungsrampe eines solchen Marktes steht kann man gut beobachten wie sich die Leute anstellen (können).

Da wird es eine Herausforderung einen Bürostuhl ins Auto zu bekommen, während Andere gleichzeitig ein komplettes Kinderzimmer ins Auto bekommen. Und auch das kleinere Auto muss nicht schlechter sein als ein großes.

Die Idee mit dem Quadermaß ist nicht verkehrt.

Um wieder zum RAV4 zurück zu kommen, da ist halt die Frage ob Größer dann besser ist.

Ich persönlich habe nun 3 Generationen RAV4 gefahren.

Eine Nummer größer und er wird nicht mehr in die Garage passen.

Der Highlander hätte nicht mehr in die Garage gepasst.