Beiträge von R-A-V

Das System lädt den Akku nur bis 12.5V auf. Mehr braucht es im Prinzip nicht, deshalb gibts das auch nur.

Wie ich weiter oben schon schrieb, der RAV hatte nach rund 250km Fahrt nach Starthilfe wieder 12.5V auf der 12V Batterie. Darauf meinte mein Werkstattmeister das dann alles iO. ist, denn mehr geht nicht.

Deshalb macht aus meiner Sicht eine Batterie mit größerer Kapazität keinen Sinn. Außer man lädt regelmäßig nach. Dann hat man kurzzeitig mehr Strom dabei. Nachgeladen wird die dann erst unter 12V bis 12.5V....

Zitat von the_ryu

Naja, was Reparierbarkeit angeht ist halt auch immer die Frage was erlaubt ist. LED (Matrix-LED) Scheinwerfer zb könnten auch Repariert werden, ist aber nicht erlaubt (zumindest in AT und DE) und selbst wenn es Repariert werden daft, muss es auch Firmen geben die dann die Garantie/Verantwortung für die Reparatur eines Sicherheitsrelevanten Bauteiles übernehmen wollen, und am Ende muss die Reparatur dann noch billiger sein als ein Neuteil. Wenn wir von einen Stundenlohn von €150 ausgehen, müsste das Teil unter 6,5h Stunden repariert worden sein damit es sich auszahlt und da ist Logistik, Ersatzteile usw. noch nicht mal eingerechnet.

Gebrauchte Teile sind halt erst außerhalb der Garantie Interessant, davor hätte ich schon gern Neuwahre

Da hängt die Gesetzgebung eben der Entwicklung der Technik hinterher.

LED war vor Jahren bestenfalls Bastelmaterial. Das LED es schaffen die Fahrbahn auszuleuchten dachte Niemand als man LED im Lichtsystem der Fahrzeuge zuließ.

Inzwischen sollte es möglich sein, das man ausgefallene LED Leuchtmittel genauso einfach oder genauso kompliziert wechseln kann wie die klassische Glühfadenlampe oder einen Xenonbrenner.

Wegen 1 ausgefallenen LED bestehst du idR. keine HU, wegen einer defekten LED musst du de komplette Leuchte tauschen. Im Zeitalter der Nachhaltigkeit nicht mehr ganz passend. Klar, rechnen muss es sich am Ende auch noch.

Das Problem ist halt das die 12V eben nur auf 12,xV geladen wird. Bei herkömmlichen 12V schieben Lichtmaschinen schon mal 14V rüber.

Nachdem ich meine ja leer hatte, war sie am Ende des Tages nach rund 250km dann wieder auf 12.5V.

Zurück zu Hause habe ich mich noch nicht wieder durchringen können, die mal nachzumessen.

Ich könnte sie ja auch mal mit meinem intelligenten Ladegerät mal durchladen.

Das Problem ist halt das der RAV so blöd es klingt eben selten 1 Tag lang steht. Und das Ladegerät braucht ein paar Tage, mindestens jedoch 1 ganzen Tag für das Programm. Ob meiner nach 10 Tagen Standzeit nicht mehr anspringt? Keine Ahnung, so lange steht er nicht.

2000€?

Für das Tauschen einer Kamera?

Was bitte sind das für Preise?

Um solche Nebensächlichkeiten im hohen Alter reparieren zu können, frage ich wie hoch der persönliche Stundenlohn des Besitzers sein müsste um sich das leisten zu können. Mindestlohn dürfte da im Ansatz nicht reichen. Und Mechatroniker werden aus meiner persönlichen Erfahrung nicht ganz so hoch gehandelt.

Oder schieben wir dann ggf. ein voll funktionsfähiges Fahrzeug auf den Schrott, weil zB. durch einen Unfall eine Kamera beschädigt wurde und die Versicherer über den Zeitwert entscheiden das dieser Schaden zu einem wirtschaftlichen Totalschaden führt?

Für mein Gefühl wurden hier nur irgendwelche Zahlen genannt.

Was kostet es denn so eine Kamera zu bauen?

Wenige Cent. Die Funktionen der Kamera sind ja im Steuergerät hinterlegt.

Ein und Ausbau dauern eine Stunde?

Bei 80€ Stundenlohn (wieviel bekommt da der Mechaniker von??) und 20€ für die Kamera sind da die restlichen 1900€ wofür?

Ich hatte beim XA4 Hybrid mal das es immer beim ersten Rückwärtsfahren geklackt hat. Genau dann wenn ich angehalten habe. Da hatten die Bremsklötze etwas zuviel Spiel und sind jedes mal halt in die Endposition geklackt. Gelöst wurde es mit etwas Paste. Danach war Ruhe.

Gegebenenfalls einfach nochmal beim Verkäufer vorsprechen damit er die Bestellung mit deiner Anmeldung verknüpft. Dann solltest du etwas in der App sehen.

Na dann viel Spaß und eine kurzweilige Wartezeit auch durch das Lesen im Forum!

Das mit dem nicht optimalen Verkäufer merkt man.

Ich hatte beim Einsteigen in meinen damaligen RAV4 nach der Bestellung des aktuellen RAV4 eine e-Mail bekommen. Mit dem Link zur App und dem Zugang zur Toyota Website wo ich die Bestellung nachverfolgen konnte.

Ja, da ist erwähnt das der Pirelli dort in der 3. Generation noch nicht verfügbar war.

Hier, wenn gewünscht der Link zum Auto BILD Test:

Ganzjahresreifen-Test Auto Bild Sportscars 225/40 R18

Interessanter für uns hier (und auch der Hinweis das es unterschiedliche Reifensieger gibt die je nach Größe variieren) beim RAV4 mit 19" Rädern wäre dieser Test:

Ganzjahresreifen-Test 2019: Welche Reifen sind wirklich gut? - AUTO BILD

AUTO BILD-Ganzjahresreifen-Test im Format 235/55 R 19: Wie gut sind die Reifen bei unterschiedlichen Witterungen und welcher ist der beste Allrounder?

www.autobild.de

Sieger hier, der auch von mir gefahrene Vredestein Quadrac 5.

Allerdings ist dieser Test von 2019. Was aber den Reifen nicht schlechter macht, denn schlimmstenfalls ist ein neuer Sieger noch besser.

Vor allem sollte man aufpassen. Ein Reifenmodell in 205/55R16 kann Spitzenklasse sein, in 225/40R18 nur Mittelfeld.

Ich persönlich schaue bei Tests immer danach, das auch die entsprechende Reifengröße getestet wurde.

Den GJR am RAV4 hatte mir mein FTH empfohlen und er hat mich nicht enttäuscht.

Da an unserem KIA die Sommerreifen (Michelin Pilot Sport) noch die Erstausrüstung war und über den Winter der Gummi mal richtig aufgegangen ist, musste für den Satz Ersatz her.

Leider hatte meine Frau sogar noch ein Schlagloch mit den 3 Jahre alten Winterrädern erwischt, mit der Folge das die Seitenwand eine Beule bildete. Also mindestens 4 neue Sommerräder und 2 neue Winterräder...

Nun ja, zwar reden wir von einer kleinen Taschenrakete, die aber nur rund 6000km im Jahr fährt. Da kam der Gedanke auf mal nach GJR zu suchen. In 225/40R18 reden wir hier schon von Sportreifen.

Und entsprechende Tests u.a. von AutoBild zeigten das auch diese Reifen durchaus für sportliche Fahrzeuge taugen.

So wurden es bei mir dann Pirelli Cinturato All Season SF3.

Mal sehen wie es sich dann anfühlt. Bislang ist alles i.O.

Für sowas bin ich viel zu undiszipliniert...

Aber ich schaue eigentlich immer drauf. Die App hilft, orientiert habe ich mich bisher an der Verbrauchsmessung von Tankfüllung zu Tankfüllung. Lediglich auf Urlaubsreisen halte ich das mehr für Aussagekräftig, wenn ich da den kompletten Urlaub hernehme. Das heißt, ich verbrauche sicher mit Wohnwagen eher mehr, aber sobald der dann steht, ist der RAV wieder deutlich sparsamer.

Also fahre ich idR vollgetankt los, tanke unterwegs nach (teilweise weit vor dem es nötig wäre) und verfahre den restlichen Kraftstoff dann am Urlaubsort. Vor der Rückfahrt dann natürlich wieder voll auf die Bahn und bei passender Gelegenheit (Pipi Pausen oder mal was Essen) wieder nachgetankt.

So kam es dann das bei der letzten Tour die restliche Kraftstoffmenge hat dann für die nächsten 3 Wochen zu Hause gereicht.

Der Durchschnitt auf diese Tankfüllung ging von 11.8L (nach dem Tanken auf die Bahn und Tempomat 100 nach Hause) auf 8.1. Aktuell stehe ich mit der folgenden Tankfüllung bei 4.9L.

Also nichts geschönt oder als Bestwert herausgepickt.