Beiträge von Sir_Bommel

Zitat von RalfCux

Du meinst den Modus "Mein Raum"?!

Das ist wohl so gewollt, das bei entsprechender Dunkelheit das Licht (Scheinwerfer) angeht. Leider gibt es ja keine Null-Stellung am Lichtschalter.

<Zitat BDA zum Thema Mein Raum>

Warn- und Kontrollleuchten wie z. B. die

Warnleuchte für die elektrische Servolenkung

(gelb) oder die Motorkontrollleuchte

können aufleuchten, doch handelt es sich

dabei nicht um eine Funktionsstörung.

Außerdem, wenn die Umgebung dunkel

ist, werden die Scheinwerfer eingeschaltet.

(P. 337)

</>

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Ah danke. Hätte die Bedienungsanleitung nicht zur Hand. Finde ich persönlich nicht gut gelöst. Ich würde drei Mal gefragt ob ich gleich raus fahre

Hallo zusammen,

Stehe das erste Mal mit dem Auto an der Ladesration in einer Tiefgarage. Ich warte im Auto gerade mit meinen Kindern auf meine Frau( die kleinen schlafen) jetzt fällt mir auf:

Geht man in den "Wohnen Modus", also während des Ladens starten gehen auch die Scheinwerfer an.

Ich bin etwas überrascht. Es sollte ja klar sein, dass wenn ich lade ich nicht los fahre. Gibt es eine Möglichkeit das Licht auszuschalten?

Viele Grüße

SirBommel

Zitat von Ottili

Flapsi39 genauso gemacht und sscdiscovery es steht dort, dass es für mein Fahrzeug keine freiwiligen Serviceaktionen und keine Rückrufe gibt.

Evtl. liegt es daran, dass meiner zwar EZ Mitte 02.2021 ist, aber Ende Dezember 2020 gefertigt wurde.

Was solls, bisher läuft er ja Toyota typisch ohne Probleme (die Verkehrsschilderkennung mal ausgenommen, was ein anderes Thema ist & nicht hier her gehört).

oder du hast eine sehr sehr fähige Werkstatt.

Da nicht alle QM Maßnahmen auftauchen gehe ich davon aus, das Toyota ein Tracking darüber hat welche Fahrzeuge schon ein Update erhalten haben. Es könnte also sein, dass deine Werkstatt das beim Service immer gleich mit macht.

Hallo zusammen,

Habe gerade gesehen das es abgesehen von der Neuprogrammierung der Hybrid ECU noch ein weiteres Update gibt. Hat jemand einen Plan was das sein könnte?

Viele Grüße Sir BommelScreenshot_20230227-163635.png

Puh das ist bitter.

Ich habe mir damals auch überlegt ein Panoramadach zu nehmen, habe mich aber dagegen entschieden da ich nur in der Variante ohne gesessen hatte. Auf dem Beifahrersitz kann ich auch nur liegen aber da sitze ich selten und wenn schlafe ich :-D.

Du wirst also nicht viel machen können...

(Bin 193cm)

Zitat von Beach

Das SOS module kan es ja nicht sein das hat der volhybrid Auch und der hat keine probleme mit der 12 V batterie ☺️

Kann es schon. Sagt ja keiner das die das selbe Modul haben nur weil die gleiche Funktionalität vorhanden ist...

Foxi spannender Weise tritt das Problem bei vielen erst nach ca einem Jahr auf. Du hast also noch 8 Monate :-D. Und ich glaube keiner hier spielt im Auto Rum sondern die meisten werden damit einfach nur fahren

Ich habe einen Plugin von 04/21. Ich fahre mit dem Auto hauptsächlich Langstrecke (spätestens alle 6-8 Wochen ca. 500km am stück hin und zurück). Meine Frau pendelt 1-2x die Woche ins Büro 30km/Strecke.. sind bei 35.000km und schon drei ausfällen...

Zitat von Armin59

Batterie hing nach Weihnachten mehr als 20 Stunden am Ladegerät. Bei allen Fahrten (bin täglich gefahren) danach hat der Batteriewächter kurz nach dem Starten die 12.6V angezeigt. Dachte das Problem ist beseitigt. Heute Vormittag wurde ich eines Besseren belehrt. Fahrzeug wurde am Samstag gegen 16.00 Uhr in der Garage abgestellt und der Fahrakku wurde über die Wallbox ca. 2 Stunden geladen und das Ladekabel wurde direkt nach dem Laden entfernt. Fahrzeug wurde bis heute Vormittag nicht bewegt. Was soll ich sagen, 12V Batterie war wieder zu schwach zum Starten. Jetzt lade ich wieder. Mein FTH ist diese Woche noch im Urlaub. Werde am kommenden Montag hinfahren. Entweder ist die Batterie defekt - was ich nicht glaube, oder ein Steuergerät (DCM) schläft nicht ein. bayern-sepp warst Du schon beim FTH?

kurze Verständnisfrage meinerseits. Nach dem Start 12.6V heißt nach dem Aufstart des Fahrzeuges und es steht auf ready? Leider sagt die Ladespannung erst einmal nichts über den Ladestrom aus :-/.

Ich glaube nicht wirklich daran dass ein Steuergerät ein Problem mit dem Einschlafen hat. Wäre das der Fall dürfte es gerade bei den Vielfahrern weniger Probleme geben und bei jenen die das Auto viel am stehen haben müsste es zu mehr Problemen kommen. Das scheint aber nicht der Fall zu sein. Ich glaube eher, dass es ein Problem mit dem DC/DC Wandler gibt. Das würde erklären warum die Vielfahrer betroffen sind.

Zitat von Eifel Rav4

Ich lade auch meist über die enbw app, da habe ich das auch von der Preiserhöhung her und die ladezeiten kann ich so auch bestätigen, wenn ich unterwegs mal laden will, sind aktuell an der Nordsee küste, hier ist der anbieter ewego viel vertreten, da steht in der App auch immer 22 Kw aber da musste froh sein wenn du in 4 stunden das auto voll bekommst, und das Problem hatte ich an mehr wie einer ladesäule, da möchte ich keinen Vollstromer fahren

Der Unterschied zwischen BEV und PHEV ist vor allem, dass der BEV sehr oft dreiphasig laden kann bei AC. Wir können nur einphasig laden was viele Probleme mit sich bringt. Bei 22kw kannst du in ein Auto in 4h 88kwh laden ...wenn man sich die aktuellen Autos auf dem Markt anschaut bist du da bei den meisten mehr als voll.....