Zitat von Zapfwagen

besitzt das facelift, bzw. das modell 2024 bei der (kompletten) scheibenheizung immer noch die heizdraht-variante?

das wäre (für mich persönlich) extrem schade. da man diese deutlich sieht, sowohl bei bestimmten lichtverhältnissen, als auch nachts.

mein vw- dienstwagen hat auch die draht-lösung, und ich empfinde das als furchbar.

ja ist noch die Drahtlösung, allerdings fällt die mit der Zeit kaum auf (außer man Konzentriert sich drauf), Nachts wäre sie mir noch garnicht Ungut aufgefallen. Wie sie im Vergleich zur VW Lösung ist kann ich allerdings nicht sagen.

Ich hab aber nur Facelift ohne MJ24 glaub aber nicht das sich jetzt noch groß was geändert hat.

Zitat von Smu1977

Wenn 7 Jahre steht wirds wohl passen oder?

das ist halt genau die Frage, denn die Laufzeit vom Smart Connect Plus ist eben kürzer (ich glaub es sind drei Jahre)

Zitat von Smu1977

Ich hätt auch ein paar allgemeine Fragen. Wie funktioniert denn das mit den Navi und OTA Updates. Ich habe einen GR Sport von 2024. Das Navi ist OnBoard sowie Cloud basierend. Muss ich das Fahrzeug für Updates noch separat über mein Handy mit dem Internet verbinden oder zieht er sich sämtliche Updates automatisch runter? Ich check das irgendwie nicht. Im EStore wird mir für meine FIN auch ein Update angezeigt, da muss man aber eine ID und einen Code eingeben.

diese Nummern findest du im Navi selbst.

Es ist zwar möglich das Update per USB-Stick durchzuführen, hat mir aber dazu geführt, dass sich die Navi-Einheit so Zerschossen hat, dass sie bei mir getauscht wurden

In der Theorie sollten die Updates Over-the-air kommen, hat angeblich auch schon bei ein paar Leuten hier im Forum geklappt.

Spannender finde ich diesen Satz im eStore:
Spring 2024 update for Map database of TOYOTA SMART CONNECT Plus. Service includes 7 years of free map care, which includes a bi-yearly data update.

Ich dachte es sind "nur" drei Jahre Update dabei ?

Da musst du denn Händler kontaktieren:(

Zitat von sscdiscovery

Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) gibt dazu an, dass Reifen bis zu einem Alter von bis zu 3 Jahren als fabrikneu gelten. Ungebrauchte Reifen mit einem Alter von max. 5 Jahren gelten weiterhin als neu. Laut ADAC sollten Neureifen nicht älter als zwei Jahre sein.

das war aber schon immer so, deshalb habe ich oft beim Neureifenkauf im Internet mir die DOT Nummer vor Kauf bestätigen lassen.

Viele Autohändler die auch Räder wechseln bzw. dieses anbieten lagern ja meist schon nicht mehr selbst, sondern nutzen Dienstleister, die Räder lagern, dafür. Dieser liefert dann nach Anforderung die Räder und nimmt die anderen mit. Machen hier fast alle so. Ab einem gewissen Umfang rechnet sich das.

Gruss

Steffen

Ich muss aber auch dazu sagen, dass ich ja beim kauf bereits wusste das der Bridgestone keine vier Jahre halten werden, von daher war mir das eine Jahr auf oder ab erst recht egal. Der Reifenschuster meines Vertrauen, bei welchen ich normalerweise meine Reifen kaufe liefert auch immer nur ein paar Wochen alte Reifen aus und dort werde ich auch die nächsten wieder kaufen.

Wenn sie richtig gelagert wurden grundsätzlich egal (auch wenn ich da selber kein Fan bin, war es bei mir letztes Jahr das selbe)

Gut Garmin war da halt immer schon weiter als die meisten anderen.
Bei Eingebauten Navis (Audi, BMW, Toyota) aber auch bei den meisten Handy-Apps hab ich es leider noch nicht gesehen, wäre aber eigentlich eine Notwendige Funktion, da man außer in DE überall Maut zahlt.

Zitat von T22

Nach eine Frage: wie kann ich (länderspezifisch) Mautstrassen meiden?

Garnicht

Mir ist leider noch kein Navi untergekommen wo ich angeben hätte können für welche Länder ich eine Vignette habe

Ich hab es zwar schon irgendwo am Anfang mal geschrieben, aber es gibt zwei Spracheinstellungen im Navi die beide auf Deutsch eingestellt werden müssen.

Ich würde sowieso Empfehlen einfach mal alle Menüs nach der Reiher durchzugehen um zu sehen was alles Möglich ist. Aber nicht auf die Menüs in der Navi-Ansicht vergessen

Zitat von tim92

Hallo DeltaWhisky

Danke für deine Rückmeldung.

Ja, dass hätte ich schreiben sollen, ich meine die Aktuelle Generation in beiden fällen.

-Ja, wie sieht es aus mit dem Cabelgate? Wird dies effektiv auch im "hohen" Alter sowie KM noch von der Relax Garantie übernommen? Worstcase für mich wäre, dass man Idealerweisse mit einem Vollgepacktem Auto unterwegs in den Urlaub ist und in der Pampa (bsp. Kroatien) eine Fehlermeldung kommt und nicht weiterfahren kann und dies nur wegen einem Kabel welches verrostet ist. Danach muss man es noch im Idealfall selber zahlen.

-Bei der 12V Batterie denke ich auch, dass ich hier weniger betroffen wäre, da unsere Autos nie länger als eine Woche stehen und zwischendurch auch genügend gefahren werden.

-EHR = Abgaswärmerückgewinnung (Exhaust Heat Recovery)
Dies hat der 2.0 im Corolla, dies dient dazu, dass der Kühlwasser schneller aufgewärmt wird. Jedoch wird das System mit der Zeit undicht und dann wird Kühlwasser in den Auspuff weitergeleitet.

Hat dies der Rav4 auch?

-EGR = ist im Prinzip ein AGR Ventil, hier sollte es das Problem geben, dass diese auch mit der Zeit undicht werden und auch Wasserverlieren.

Daher sind diese Zwei Themen für mich "schlimm" jedoch frage ich mich ob dies Einzelfälle sind oder schon fast Normal.

Beim Rest kann ich dir soweit zustimmen oder sicherlich folgen

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was EGT und EHR angehet, sagen wir mal so, im Forum wäre es mit bis jetzt nicht Untergekommen also kann es nicht so oft auftreten (wenn überhaupt). Was "Cabelgate" angeht, so sind erstens bis jetzt auch nicht so viele Betroffen und du hast 15 Jahre Garantie. Da du ja planst einen Gebrauchten zu kaufen, kannst du dir ja den Stecker Vorsorglich ansehen (lassen), oder du erwischt einen wo es schon gehoben ist. Falls du doch einen Neuwagen kaufen willst dann sieht es so aus als wäre das behoben worden.

Eines darfst halt nicht vergessen, in so einem Forum ist ein ganz kleiner Teil der Lenker vertreten, von denen schreib dann die, die Probleme haben (jeden Tag zu schreiben des man keine hat, wäre ja auch etwas Sinnbefreit). Selbst wenn sagen wir 10 Mitglieder mit der Battier kämpfen, sind da über 1000 andere die kein Problem haben (Hilft denn 10 zwar nicht, hilft dir das Thema einzuordnen),