Beiträge von sscdiscovery

  • Getriebe Fahrprogramm Trail

    es ist immer ein Spagat mit den Allradantrieben, egal mit welchem Auto. Der Subaru Impreza den ich mal kurz zwischendurch hatte war durch den Allrad auf der Strasse wie die "Wildsau", war ja ein echter Permanentallrad und nicht mit Hebel oder elektrisch zuschaltbar. Dafür war es aber nicht mal ein Schlechtwegefahrzeug, da zu flach. Die Land Rover Discoverys dagegen auf der Strasse und im Gelände top. Hier auch mit Permanentallrad. Mein Hilux mit Zuschaltallrad, war auch ein Spagat. Bei enger Kurvenfahrt verspannt er sich mit Allrad, ist technisch nicht anders lösbar. Ausser mit einem Umbau auf Permanentallrad mit einem LC Getriebe.
    Früher z.B. mein RAV 4.3 hatte ja auch Permanenentallrad, dieses wurde über einen Viscosperre gesteuert so das die Kraftverteilung auf den Achsen variabel war. Dem traue ich x mal mehr zu wie unserem Hybrid AWD. Schon weil er unten anders geschützt war wie der Hybrid. Dafür liegt der Hybrid besser auf der Strasse.

    Der RAV Hybrid mit AWD dagegen versucht echt einen Spagat, Allrad auch automatisch zuschaltbar über einen seperaten E Motor, Schlechtwegetauglich und auch noch etwas mehr und eine gute Strassenlage,

    Und bitte nie vergessen, da unterm Auto ist Elektrik/ Elektronik und wenn Ihr Euch den sogenannten Schutz anschaut ( gibt es hier von mir auch Bilder ) der überlegt wo er langfährt und sich evtl. das Kunststoffgeraffel da unten abreisst :)

    Mann/ Frau kann nicht alles haben, irgendwo sind immer Kompromisse zu machen.


    Gruss

    Steffen

  • Fitcamx Dascam

    stimmt, dann bliebe aber die Variante mit dem Solarpanel und der Powerbank. Nur mal so als Idee. Hatte ich auch mal durchgespielt, aber wieder verworfen.

    Ich bin auch irgendwie noch nicht dazu gekommen meine beiden vorhandenen Dashcams zu verbauen. Sind zwar ältere die aber noch top funktionieren.


    Gruss

    Steffen

  • Getriebe Fahrprogramm Trail

    Genau das kann nicht passieren, da der Benziner den Akku immer ab einem bestimmten Punkt wieder auflädt. Richtig platt ist der Akku nie.

    Einbuddeln tun sich auch echte Offroader und das ist der RAV bestimmt nicht, eher ein Schlechtwegeallradler. Z.B. hat er auch keine Sperren und eine zu geringe Bodenfreiheit. Warscheinlich wäre Deine Situation auch mit anderen Reifen nicht oder kaum passiert, vergleiche mal Deine Reifen auf dem RAV mit den hier:

    https://i.ebayimg.com/images/g/I-EAAOSwYLRksJja/s-l400.jpg

    Das sind BF Goodrich All Terrain, hatte ich auf den Land Rovern und selbst die sind samt Sperren und Höherlegung manchmal an ihre Grenzen gekommen.

    Nimm es sportlich und fahre da nicht mehr lang :)



    Gruss

    Steffen

  • Versicherung 2024

    Nochmals für alle zur Erinnerung :)


    Die Versicherung kann bei Bedarf ja jährlich gewechselt werden. Sollte allerdings bis 30 November durch sein, da Kündigungsfristen eingehalten werden müssen.


    Unser 21-er Hybrid steigt incl. VK mit SB usw. trotz Unfallfreiheit und keinerlei Vertragsveränderungen ( ausser Typ- und SF Klasse ) um 117,24 Euro jährlich.

    Damit war mein Makler ( über den läuft das alles ) wieder mal der Beste. Fast, im Internet wären es 12 Euro weniger jährlich gewesen, aber die Versicherung kenne ich nicht und bin auch mit der derzeitigen Itzehoer vollauf zufrieden. Also bleibt alles.

    Bei dem Dacia den ich fahre ja wollte die FRI-Day für HF und TK mit SB in 2024, 180 Euro mehr haben wie in 2023. Da war ich im Internet preiswerter als mein Makler. Ergo, sind es jetzt 170 Euro jährlich weniger wie das Folgeangebot der FRI-Day. Läuft jetzt ab 01.01.24 über die Allianz direkt und ist damit genauso teuer oder billig wie in 2023.

    Somit habe ich durch die Rumrechnerei für 2024 durch die Ersparnis ( Toyo mehr, Dacia weniger) im Endeffekt für mein Motorrad die Versicherung umsonst. Passt also :)


    Gruss

    Steffen

  • Inspektion und Garantie

    das kommt auch auf den Händler drauf an.

    Diese Autos, die als Vorführwagen eingestuft sind, werden ja nicht nur von Kunden genutzt, sondern auch von den Verkäufern oder den dort Angestellten. Bei 40 Km täglich und einer 6 Tage Woche sind wir schon bei knapp 1000 Km im Monat. Einfache Rechnung.

    Wir haben ja auch etliches an Vorführern zugelassen, einige werden weniger gewünscht, welche mit High End Ausstattung sind immer unterwegs.

    Ich gehe mal davon aus, das der Händler zwar die Inspektion durchgeführt hat, diese aber erst später im System vermerkt hat. Er selbst kann nichts rückversetzen, das kann nur Toyota in Brüssel. Haben wir ja bei den vergessenen Einträgen in der App gesehen, war ja bei mir z.B. so.


    Gruss

    Steffen

  • Ölwechel alle 8000 Kilometer?

    Ganz ehrlich was der Verkäufere Dir da erzählt hat ist Blödsinn. jedenfalls für den Toyota in Europa. Vielleicht hat er mal früher bei Fiat Ducatos verkauft, die mussten alle 8000 zum Ölwechsel. Selbst bei Mercedes macht das keiner in der PKW Abteilung.

    Verwenden kannst Du 5W30, dafür gibt es die Freigabe. habe ich auch drin. Beim ersten mal war auch 0W16 reingekommen.

    Auf youtube wird viel erzählt wenn der Tag lang ist, gutes und auch komletter Sch....

    Das Auto sollte wenn alle Service Einheiten incl. Hybridcheck bei Toyota gemacht wurden 15 jahre Garantie haben.

    An Deiner Stelle würde ich zu Toyota fahren und mich mal da ins Auto einweisen lassen.

    Viele Sachen kannst Du auch in der MyT App herauslesen wenn Du da angemeldet bist, momentan läuft sie noch nicht überall zufriedenstellend. Es ist aber empfehlenswert diese herunterzuladen.


    Gruss

    Steffen

  • Ölwechel alle 8000 Kilometer?

    wie kommst Du auf diese Zahl ??? Das unten geschriebene gilt auch für den Hybrid.


    Thema
    Ölwechsel Rav4 Plugin - bereits nach Einbrennen/Einfahren ? ?
    An die wahren Experten, erfahrenen Mechaniker und Top-Bastler!

    Bin grad in der Einfahrphase des Fahrzeuges -Tacho zeigt grad über 3000km an.
    Benzinmotor-km zu Elektromotor-km Verhältnis ca. 50:50(nach knapp 6 Wochen)
    Da ich mich grad „etwas“ mit meinem Baby ? auseinander setze, einlesen, einfahren, Berichte durchkaue, das FZ auch länger behalten werde und natürlich mit Freude genieße, ist der Zeitpunkt gekommen nachfolgende Frage an euch zu leiten:
    Macht es Sinn, noch bevor die offiziellen…
    4Ravinger


    TOYOTA empfiehlt, das Öl beim RAV4 IV SUV (XA40) 2.5 Hybrid 4WD (AVA44, AVA44_) 197 PS (145 kW) alle 15.000 km oder alle 12 Monate zu wechseln. Ausser die Kontrollampe kommt, dann fehlt Öl. Wird aber zu 99,9 % bei der Laufleistung nicht passieren.

    Früher, ja früher war das anders. Das waren auch andere Motoren. :)


    Gruss

    Steffen