Beiträge von sscdiscovery

das Problem mit gestohlenen Fahrzeugen ist meist, das sie nur durch Zufall wieder gefunden werden. Siehe bei PhilipT oder den in Köln in 23 gestohlenen LC, der kurz vor der Schiffsverladung in Belgien durch eine zufällige Polizeikontrolle gefunden wurde. Unser einer Firmen Sorento wurde auch erst beim zweiten Verkauf nach dem Diebstahl in Deutschland zufällig wiedergefunden da ein Werkstattmonteur die VIN am Fahrzeug gesucht hat.

Was ich damit sagen will, die wenigsten Fahrzeuge werden wiedergefunden, ich behaupte mal das 90% auf Nimmerwiedersehen in Ausland verschwinden.

Das hilft Dir jetzt nicht weiter, aber Du kannst nur auf einen Zufall hoffen.

Gruss

Steffen

dann muss ja die App deaktiviert worden sein wenn sie nicht mehr funktioniert.

Hast Du beide Autoschlüssel ?

Gruss

Steffen

was sagt die App?

Gruss

Steffen

ehrlich gesagt hat mich das noch nie interessiert da ich schon seit ewigen Zeiten die Dinger verwende, selbst habe ich 2 Einhell Jumpstarter in den Fahrzeugen und in meiner Nebentätigkeit im Transport/ Abschleppdienst bei einem Markenautohändler grössere Werkstattbooster. Ich kann rechts und links genau wie Plus und Minus unterscheiden, also muss ich mich damit nicht beschäftigen. Klar ist die Elektronik heutiger Fahrzeuge viel empfindlicher als bei älteren Modellen, nur wenn man da mit Sachverstand rangeht kann nichts passieren. Wenn ich mir jedesmal beim Fremdstarten oder Batteriewechsel in der Wildniss eine Zeichnung mache komme ich ja nie nach Hause. Sorry, aber warum soll ich einen Booster kurzschliessen um zu sehen was passiert, das weiß ich einfach und deshalb wird es nicht passieren. Ich habe seit 1974 die Fahrerlaubnis, beruflich mit Kfz Ausbildung früher auch für LKW, Bus, Kettenfahrzeuge und Großkrane. Ich weiß was ich tue und wer das nicht weiß sollte da einfach die Finger von lassen. Ich kann auch nicht alles und dann lasse ich es von Leuten die das können machen.

Gruss

Steffen

warum müssen immer jegliche Szenarian was, wie, warum und weshalb, irgendwann passieren könnte, aufgeführt werden

Klemm die Boosterkabel fest an die Plus-und Minuskabel und gut. Schellen lösen, abheben, Batterie raus, Batterie rein, anklemmen und gut ist.

Wenn jede Werkstatt oder der Batteriedienst so einen Wust wie oben beschrieben machen würden, wäre das unbezahlbar und die würden ja nie fertig werden.

Kompliziert ist nicht in jedem Fall gut und Zielführend

Gruss

Steffen

Bei uns musste ich auch letztens die erste Batterie wechseln, jetzt ist auch eine Varta drin. Der Wechsel ansich ist innert kürzester Zeit erledigt, länger hat es gedauert die Metallschutzhülle abzuschrauben

Gruss

Steffen

Egal wie die Batterie heißt. Das hat nichts mit der Lebensdauer zu tun. Eine Yuasa kann genau so schnell den Geist aufgeben oder ewig halten wie eine Varta , Bosch, Banner oder was weiß ich.

Gruß Steffen

Wenn Du beim Wechsel einen Booster, Powerbank oder Jumpstarter dazwischen klemmst, brauchst Du nichts neu anlernen.

Gruß Steffen

Die Starterbatterie sollte ungefähr die gleiche Leistung haben, eine AGM sein und passen. Nicht mehr und nicht weniger. Ob da Varta, Yuasa oder ATU drauf steht ist" Geschmackssache" . Es gibt weltweit eh nur noch 4 oder 5 Batteriehersteller.

Wenn Du einen Batteriehandel in der Nähe hast, fahr doch einmal mal dahin.

Die Haltbarkeit ist relativ und von vielen Faktoren abhängig, da kann keiner pauschal sagen- die hält so und so lange.

Gruß Steffen

PS: wir haben hier im Forum die Möglichkeit sich kurz vorzustellen, wäre nicht schlecht wenn das genutzt würde.

Das wird wohl jeder selbst tun müssen, wenn die Werkstatt den falschen Knopf drückt kann weder Köln noch Brüssel das wissen.😄

Aber ich schreib das jetzt zum x-ten mal. Köln kann das nicht klären, das kann nur die Europazentrale in Brüssel. Köln leitet das eh nur weiter, wenn überhaupt.

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Leiter Unternehmens-und Produktionskommunikation ist ein Robert Tickner

Robert.tickner@toyota-europa.com

Gruß Steffen