auch bitte daran denken welcher Akku verbaut ist, Meine Einhell Jumpstarter sind z.B. mit LiPo Akkus ausgerüstet und die sind leicht kälteempfindlich. Also sollten sie bei tiefen Minusgraden nicht im "Laternenparker" liegen.
Gruss
Steffen
PS: das Thema welcher Akku und welches Gerät ist hier schon umfangreich behandelt worden.
hast Du mal in anderen Toyota Foren gesucht, ich meine Buschtax, Priusforum und all die anderen. Ist ja alles gleich. Ich habe auch im Hinterkopf das im BT ein paar ihren LC umgerüstet hatten oder das wollten.
Gruss
Steffen
Genau wird Dir das kaum einer sagen können.
Die Originaltüren sind auch deshalb so sauteuer da es den Reserveradblock bzw. die Aufhängung nicht mehr einzeln gibt, sondern nur noch mit der Tür. Das hat Raver2014 hier durch. Nur der brauchte nur die Aufhängung, nicht die Tür.
Was ich weiß ist, das beim Land Cruiser die Türen vom 5 bzw. 3 Türer ident sind. Nur die Innenverkleidung der Tür ist wohl nicht austauschbar zwischen 3 und 5 Türer.
Gruss
Steffen
PS: eine Vorstellung von Dir wäre schön und wir haben hier auch Unterforen. Du hast im 4.5 gepostet, die Frage ist aber für den 4.2.
mal wieder bitte verschieben
also 4.3 wenn es ein 2011-er ist.
Wie geht es eigentlich dem Motor, bzw. dem ruckeln und leistungsverlust??
Gruss
Steffen
Vielleicht hilft Dir das weiter.
USB hatte ich nach dem Umbau im Hilux auch noch zusätzlich eine Buchse verlegt, kann man immer brauchen. Micro an der Sonnenblende hat mich nie gestört.
der normale Hybrid wird nur mit 18-er ausgeliefert, also 225/ 60 R 18. Original sind wie Xlarge schon schrieb überwiegend Dunlop Grandtreck aufgezogen, kann aber von Baujahr zu Baujahr unterschiedlich sein. Unser 21-er hatte die auch noch.
Tests von Sommerreifen gibt es zur Genüge, jeder legt halt auch Wert auf unterschiedliche Prämissen. Michelin wird m.E.n. dem erhöhten preis nicht gerecht, gut Ansichtssache. ich such meist ein gutes Mittelmass raus. In der Firma werden bei uns ja alle Neuwagen auf Kumho ausgeliefert, ich hatte mit dehnen auch nie Probleme im Fahrverhalten.
Gruss
Steffen
das was ich noch in Erinnerung habe ist SR. Schon ewig nimmer gehört. S= Geschwindigkeitsindex 150 oder 160 max, R = logisch- Radial.
Höhenangaben damals ???
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hier sieht man schön den Unterschiede von 17 zu 18 Zöllern.
225/60 R18 innen mit ca. 8000 Km Laufleistung
225/65 R17 neu
Gruss
Steffen
ich weiß nicht wie das bei den ganz neuen RAV ist, aber beim 21-er waren bei 17-ern nur 225/65 R17 erlaubt. 225/60 R18 dann wieder. Es wird ja eigentlich garnicht mehr auf 17-ern bei Toyota ausgeliefert. Nur noch im Zubehör wie bei uns, ich habe die ja als Kompletträder auf Stahlfelge im bunten Haus gekauft.
Gruss
Steffen
so die ersten Angebote trudeln bei mir ein, die VHV bleibt beim 24-er Preis für die Enfield auch in 25.
die "Eiermilchlegende Wollmilchsau" gibt es nicht, es muss auch jeder nch seinem eigenen Empfinden und Können urteilen.
Ketten brauchen die wenigsten, meine habe ich längst verkauft. Zuletzt habe ich sie in Damüls auf dem Hilux benötigt. Sicherheit ist ein ganz wichtiges Thema, nur da setzt z.B. meine Frau z.B. ganz andere Prämissen wie ich. Daher kommt mir auch kein Auto mehr ohne Allrad ins Haus. Zumindestens eins hat immer AWD.
Die Barum Polaris die wir bzw. überwiegend meine Frau auf dem RAV fährt haben auch nicht so super toll beim ADAC abgeschnitten, nur halte ich von dem Club eh nicht viel :-). Ich habe auf meinem ollen Dacia ohne Allrad auch hinten ältere 185-er Michelin und vorn jüngere Semperit, komme ich hier auch überall hin.
Gruss
Steffen
Barum Polaris 5 225/65 R17 106H
keine Probleme im Winter, wir haben hier vor der Haustür 12% Steigung. Notfalls greift das AWD ein 
Gruss
Steffen
