ich habe das selbst noch nie im Innenraum ausprobiert, nur im Aussenbereich. Versuche es mal mit einem Fön oder Heissluftgebläse z.B. Steinel.Aber ganz vorsichtig. Ich muss bei uns da auch noch ran, bei unserem ist das auf der Beifahrerseite so 15 cm unter Deinem Kratzer. bekomme ich nicht mal mit Schuhcreme weg.
Gruss
Steffen
bei meiner letzten Nachfrage bei Toyota diesbezüglich im Oktober 2022 war es noch so, das diese Toyota Eurocare auf 3 Jahre nach Kauf des Neuwagens ausgelegt war.
Da unser 21-er nun im April seine 3 Jahre um hat, bin ich aktiv geworden. Und siehe da, Toyota hat auch die Eurocare an den Service gebunden und somit verlängert sich diese Road Side Assistance jährlich immer wieder um 12 Monate nach dem Service bei Toyota oder dem Toyota Servicepartner. 
Gruss
Steffen
PS: die Münchener Tel.Nummer ist mit Sicherheit ein CallCenter, da z.B. Mitsubishi die gleiche Nummer angibt. Aber das ist egal, Hauptsache sie helfen im Notfall.
das ist doch seit der neuen App völlig normal das irgendwas immer nicht funktioniert und Toyota Brüssel bekommt es nicht auf die Reihe.
Ich habe die App längst deaktiviert und schone so meine Nerven. 
Gruss
Steffen
Wir geben dir das sichere Gefühl und gewähren bei jedem Neuwagenkauf eine dreijährige verschleißunabhängige Reifen-Garantie für Sommer- und Winterreifen. Ganz gleich ob ein Nagel auf der Straße, Glasscherben am Parkplatz oder ein Aufprall auf der Bordsteinkante: Wir ersetzen dir den defekten Reifen und machen dich schnell wieder mobil.
Das erwirbt jeder beim Kauf eines Neufahrzeuges automatisch mit.
Gruss
Steffen
Mit dem Platz im Kofferraum ist es wie mit den PS, man kann nie genug haben
Aber man gewöhnt sich auch an weniger Platz. Wir stellen in jedem Urlaub fest, das wir zuviel mithatten.
Zum Preis, vergleiche doch mal bei mobile. Da Du ja vom Händler kaufst, bei mobile sind ja auch meist Händlerpreise.
66 TKm Lounge für 33 könnte es 20-er 4x4 sein??? Aber Dein Junior sollte doch Rabatt bekommen.
Gruss
Steffen
Nicht alle Telefone sind mit allen Toyota Touch möglich.
Wenn Du dort nichts findest, fahr einfach zum Händler, Dein Auto ist nagelneu.
Vielleicht brauchst Du auch ein Update beim Touch da die Version schon veraltet ist.
Gruss
Steffen
such mal im Baumarkt nach selbstklebenden Elastikpuffern. Gibt es in verschiedenen Größen, Formen und Höhen. Einkleben und gut.
Ich meine so etwas wie UHU Patafix. Gibt es auch von anderen Herstellern.
Oder beim Toyohändler nachbestellen lassen, bzw. beim Verkäufer ( Autohaus? ) reklamieren.
Gruss
Steffen
Gab es den den RAV jemals ohne Allrad???
Leider gibt es das Jumy Forum nimmer, das war DER Fundus für RAV 4.1 und 4.2.
Ich kann mich jetzt nur auf Raver 2014, RAV 4.2 Vorfacelift aus 2005 beziehen der von Inspektion zu Inspektion fährt. Und das überwiegend im Berliner Stadtverkehr. So weit mir bekannt ist der relativ Elektronik frei. Der hat jetzt so um 170000 auf der Uhr. Rost hat er nicht, steht aber auch in einer TG.
Gewechselt nur Verschleißteile wie Stoßdämpfer, Reifen etc. . Toyota Originalteile sind teuer ( wie überall) das ist bekannt, es gibt aber auch etliches im "Nachbaubereich" oder bei Verwertern. Ich kann mich noch an seine Reserveradhalterung an der Tür erinnern. Da war ihm einer reingeknallt, kostet 1500 Euro da die Tür heute mit dranhängt. Früher gab es den Bock einzeln.
Was ich oben von seinem 96-er 4.1 schrieb war der Vorgänger der lt. seinem Wissen auch immer noch problemfrei läuft.
Im Endeffekt würde ich Dir raten, mal abgesehen von den technischen Sachen, was brauchst Du für Dich. Der kurze kommt in jede Ecke, ob der aber auf Langstrecken heute für uns als Rentner gut ist? Langstrecken fahre ich auch lieber mit unserem 21-er Hybrid wie dem 2013-er Dacia Sandero.
Schalter oder Automat, ich fahre ja noch nebenberuflich für ein Autohaus. Früher ist mir Automatik nicht ins Haus gekommen, heute mag ich keine Schalter mehr.
Wenn ich heute als Dailydriver ein RAV suchen würde, wären die kurzen der 4.1 und 4.2 aussen vor. Für den Spass und die Stadt sofort.
5 Türer 4.1. habe ich schon ewig nimmer gesehen, gab es aber auch.
Vielleicht melden sich ja auch noch ein paar von den frühen RAV Besitzern, die diese auch fahren.
Oder klinke Dich hier mal rein
Gruss
Steffen
das ist eine Absicherung seitens des Herstellers, das dass Fahrzeug nicht leergefahren wird. Speziell Fahrzeuge die auch in den USA vertrieben werden haben mehr Sicherheiten eingebaut diesbezüglich um Schadenersatzforderungen ( in den USA in Millionenhöhe ) entgegenzuwirken. Obwohl 5 Liter Reserve nicht viel sind. Gut er verbraucht ja auch nicht viel. Beim Hilux/ Vigo kam die rote Lampe schon bei 10/15 Liter Rest im Tank.
Anders ist das wohl nicht zu erklären.
Siehe auch hier:
Seite 3 ET Germany, gleiche Anzeige
Gruss
Steffen
mit der Ersatzteilversorgung kämpfen immer noch alle, egal ob für Neuwagen oder alte Schätzchen. Und das betrifft alle Hersteller. Es hat sich aber definitiv schon gebessert. Sehe ich bei uns in der Firma, die riesen Wartezeiten auf Kfz Ersatzteile sind vorbei. Vieles ist auch echt teurer geworden, aber viele wollen auch mit Gewalt reich werden. Wenn von drei Motoreninstandsetzern nur noch einer existiert, kann der die Preise bestimmen- logisch.
Meist lohnt es sich auch einen instandgesetzten oder gebrauchten Motor mit Garantie zu kaufen, der 1,8 VVTI für den 4.2 liegt lt. Google bei Fair Motors incl. Versand bei knapp 2000 Euro. Da brauche ich kein Jahr beim Motoreninstandsetzer warten, Kauf, Lieferung, Einbau dauert dann kein Jahr sondern eine Woche und das mit Garantie.
Im Buschtaxi laufen noch viel ältere Fahrzeuge wie J4 aus den 50-ern. Selbst da gibt es noch Ersatzteile, die aus den UAE oder China kommen. Klar manchmal etwas aufwendig aber es gibt noch etliches. Qualitätsunterschiede eingeschlossen.
Gruss
Steffen
