Beiträge von sscdiscovery

  • Hat mein RAV4 wirklich AWD-i? Kann man das überprüfen ? Beschriftung - Logo fehlt

    dann hättest Du ja auch weniger bezahlen müssen, den der 4x2 ist preiswerter. Versicherungstechnisch bin ich mir nicht sicher, ob Du dann eigentlich hättest mehr, als bis jetzt bezahlen müsstest.

    Ich persönlich würde mich direkt an Toyota Köln oder Brüssel wenden, wie Du dann eine falsche VIN hast, bzw. warum die Listung dahinter falsch ist.

    Es gibt in Europa eine gewisse Anzahl von Fahrzeugen die mit geclonten VIN Nummern laufen, auf deutsch gestohlenen Fahrzeugen.

    Wir hatten hier im Forum den Fall in 2024 das ein Handel im belgisch/ niederländischen Grenzgebiet aufgetreten ist. Das fahrzeug war auch vom Händler.


    Gruss

    Steffen


    Hab den Thread gefunden

    17.Juli 24 Thread 14 Toyotawillie

    Thema
    Dcm module …Mechaniker hilfe
    Hallo wer Weiss Ob eine DCM module nur ein mal benutte werden kan

    Ein bekannter hat ein 2.0 Chr gekauft aber die rote lampe von Notruf blieb an
    Mal versucht spannung ab ,aber leider nix

    Dann ist er nach Toyota gefahren und die haben fest gesteld,es ist ein anderen modul rein(nicht das orginale laut fahrgestelnr)

    Auto hat keine updates mehr offen stehn,was ist vermute ist das die beim updaten den dcm modul aufgeblazen haben,und versucht haben ein neues rein zu machen von ein schadenfahrzeug

    Laut…
    Toyotawillie

  • Starterbatterie des RAV4

    eigentlich, das stimmt. Aber eigentlich ist es auch nur eine Batterie die von heute auf morgen kaputt gehen kann. Sie kann 1 Woche oder 11 Jahre alt werden.

    Unabhängig von den Verbrauchern oder ob es ein Benziner, Diesel oder Hybrid ist.


    Gruss

    Steffen

  • Auspuffblende

    von unten wirst Du es immer sehen, egal ob Schraub oder Schweißrohr. oder Du must mit dem Rohr weit hintergehen.

    Von hinten brauchst Du nur das Originalrohr kürzen, damit es in der neuen Blende verschwindet. Langfristig gesehen ist ohne schweißen alles nicht richtig haltbar.

    Irgendwann rappelt es halt weil entweder die Schrauben oder das alte Rohr nachgeben. Klar das braucht Zeit aber durch die Wärme am Rohr passiert das halt.

    Ich hatte am Land Rover ein 100er V4A Rohr angeschweißt und das alte Rohr abgeschnitten. Hat gehalten und war x mal billiger als so eine Blende.


    Gruss

    Steffen

  • Ölwechsel Hybrid - welches Öl, welcher Filter, Anzugsmomente

    https://www.toyota.de/content/dam/toyota/nmsc/germany/zubehoer-service/garantie/toyota-relax/Toyota_Relax_Garantiebedingungen_Stand_Juli_2023.pdf


    Bedingung ist u.a. ein jährlicher Service beim Toyota Händler oder Toyota Servicepartner. Wie und was davon genutzt wird, muss jeder für sich selbst entscheiden.

    Ich hatte jetzt ja den Fall mit den Luft/ Klimafiltern die auch nicht akzeptiert werden. Siehe Tread unten Seite 43.


    Thema
    Inspektions- / Werkstattkosten und Service
    Moin,
    ich muß Ende des Monats zur ersten Inspektion.
    Besteht Interesse, einen Thread mit Inspektionskosten aufzumachen?
    Am besten als neues Unterforum?
    Ich mache dann gerne den Anfang und verrate euch, was eine Inspektion in Hannover kostet, wenn die Werkstatt dank Corona nicht geschlossen wird.
    Bert


    Gruss

    Steffen

  • Ölwechsel Hybrid - welches Öl, welcher Filter, Anzugsmomente

    erst einmal herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit dem Auto.

    Beim Öl streiten sich die Götter und auch die Händler weil 0 genau wie 5 W erlaubt ist.

    Ich hatte das schon mal letztens geschrieben, die Relaxgarantie von 15 Jahren die Toyota gewährt ist auch an Bedingungen geknüpft, logisch.

    Das nur zur Beachtung , da Du den Ölwechsel wohl selbst erledigen willst. Der Ölfilter von autodoc z.B. führt zum erlöschen der Relaxgarntie auf Motorteile im Schadensfall.


    Gruss

    Steffen


    Unser hat jetzt 4,5 Ltr. 0W 16 lt. Rechnung vor ein paar Tagen drin, letztes Jahr beim anderen Händler 5W30.

  • Fragen zum 2021 RAV4 Plugin, habe jetzt Prius Plugin 2021, ist aber bischen klein...

    aber es ist doch so, das jeder selbst entscheiden muss, ob er ein Reserve- oder halt Notrad mitführen will, oder ob ihm das Pannenset reicht.

    Mein letzter Reifenschaden ist, ich meine Mitte der 70er gewesen, wahrscheinlich wechsle ich heute noch schneller das Rad wie ich es mit reparieren dicht bekommen würde :-). Beim Flankenschaden am Reifen hilft Dir meist das Pannenset/ Vulkiset wenig da es nicht dicht wird. Das RDKS hilft auch nur wenn schleichender Luftverlust ist, dann hat man Zeit zum reagieren. Ansonsten zeigt es auch nur " Luft raus" an :)

    Dazu kommt, das auch manch einer nicht mit dem Reifendichtset oder Vulkanisierstöpseln umgehen kann oder will. Das sind die wo ich dann mit dem Schlepper raus muss. :/


    Gruss

    Steffen