Ich hatte ja meinen Makler parallel zu meinen eigenen "Ermittlungen" auch noch beauftragt da die Itzehoer selbst nicht in die Pötte kam.
Der Toyo bleibt jetzt mit veränderten Werten bei der Itzehoer, die waren sogar leicht preiswerter wie die HUK24.
Gruss
Steffen
ich habe das mal auch im Buschtaxi veröffentlicht um aufzuzeigen, wie manches abläuft. Land Cruiser zählen ja auch zu den beliebten Diebstahl Modellen.
Gruss
Steffen
stimmt 
aber wo kein Richter, da kein Kläger. Ich kann auch zwei Sätze Hupen verbauen und vor dem TÜV oder §57a umschalten.
Gruss
Steffen
es hat alle Vor-und Nachteile. Ich schleppe auch nicht den Einhell Hybrid mit durch die Gegend. Da wir ein Reserverad im RAV liegen haben liegt nur das Toyota Kit samt Kompressor auf Reserve im Auto + ein alter UNITEC, beide mit 12 Volt "Strippe"
Der hat schon gute Dienste beim Land Rover geleistet und geht immer noch zuverlässig. Hatte ich die Tage erst in Gebrauch für einen Ball aufpumpen, geht ja auch mit Spannungswandler.
Gruss
Steffen
es muss doch im Endeffekt jeder selbst wissen was er haben will oder auch bezahlt.
Komischerweise hat der Konservierer der unseren RAV gemacht hat, genauso wie ich gearbeitet. Ohne das ich ihm da irgendwelche Vorschriften gemacht habe. Klar muss man Vorsicht walten lassen um nicht andere Teile mitzubesprühen. Aber man kann sich auch viel Arbeit machen oder viel bezahlen.
Wenn ich zum Schreiner gehe und da was machen lasse, muss ich ihm auch vertrauen, da ich davon nun mal gar keine Ahnung habe.
Gruss
Steffen
einfach nur Wahnsinn was da bei Euch passiert ist. Nur da ist es aufgefallen glücklicherweise, ich möchte nicht wissen wieviele Fälle es gibt wo nichts bekannt ist.
Gruss
Steffen
eigentlich schon, dafür musst Du eine Kalibrierfahrt durchführen. Meist reicht es mehrmals nach rechts und links bis zum Anschlag einzulenken. Dann sollte der Sensor es im allgemeinen gerafft haben.
Gruss
Ste
Geht auch im Stand, Zündung an ohne Start und ein paar mal rechts + links bis zum Anschlag des Lenkrads drehen. Danach Zündung an und Motor starten.
was soll passieren Du wirst Probleme bekommen und etliche Sachen wieder neu anlernen müssen. Das war aber schon bei den alten RAVs so, wie dem 4.2 die notwendige Lenkwinkel Kalibrierung. Ich hatte das voriges Jahr bei einem gebrauchten jungen Porsche 911, da war die Batterie im Showroom komplett ausgefallen. Beim Start mit dem Booster kamen etliche Kontrollampen, etliches habe ich nach einer Kalibrierfahrt hinbekommen, aber etliches nicht. Die Rechnung bei Porsche in Hagen war dann nicht so preiswert.
Gruss
Steffen
ich glaube nicht das was Du beschreibst reicht, oder hattet ihr den Fall schon?
mmh, wenn sie das wirklich machen ( und nicht nur Dir erzählen) dann nun ja. Man kann sich auch beschäftigen. Oder gut Stunden berechnen.
Dann nehme ich eine feinere Düse mit Schlauch ( z.B. die wo für Hohlräume verwendet wird ) und führe die in die Zwischenräume ein zum sprühen. Da kann ich super sauber mit arbeiten und brauche nichts abbauen, da ist genügend Luft dazwischen. Selbst wenn was auf den Auspuff kleckert ist das nach kurzer Zeit weggebrannt. Ich habe das bei keinem Auto gemacht und kenne auch keinen der das so macht. Bei den größen Abdeckungen aus Kunststoff die beim RAV drunter sind, ist das was anderes. Die sollten schon ab. Schau mal auf dem Bild, das ist unser von unten. Wenn die grossen Abdeckungen weg sind ist alles frei. Selbst unterm Hitzeschutzblech vorn rechts.
Gruss
Steffen
Ich will hier niemanden was und weiß auch das die Werkstätten Geld verdienen müssen ( wie halt alle anderen auch ). Wenn man das privat macht, oder machen lässt, ist das natürlich preiswerter.
ja, das sollte man auch beachten bei Akkugeräten, von welcher Marke habe ich bereits welche.
Bei mir ist halt schon Bosch blau und Einhell vorhanden gewesen.
Daher habe ich halt zu Einhell gegriffen, bei Bauhaus mit 5 Jahren Garantie.
Gruss
Steffen
