wie schon meine Vorredner schrieben, es bleibt immer ein Restrisiko. Es könnte sich rechnen wenn Du das Auto bis zum Schluss fährst. Da das Auto seit der Unfallschadenbeseitigung nicht viel gelaufen ist, kannst Du das evtl. Rostproblem selbst minimieren durch eine Hohlraumkonservierung. Beim Schweller wird bei dem Schaden immer komplett gewechselt, das war ja bestimmt nicht nur ne leichte Beule da drin.
Für mich wären 3 Punkte entscheidend, der Preis, Vorhandensein einer vollen Garantie ( Hybrid- und Fahrzeuggarantie ) von Toyota und ich bin mir selbst sicher das Auto bis zum Ende zu fahren. Unfallwagen verkaufen sich nunmal schwerer.
Gruss
Steffen