Beiträge von Ottili

@Monilein ich kann dir das auch bei einer bzw. 2 Fahrten live zeigen, falls du in bzw. der Nähe von Köln wohnst.

Im Sommer fahre ich 950 bis 990 km in Köln und dem Umland und tanke dann zwischen 45 und 48 Liter nach. Grob über den Daumen sind das um die 5l auf 100km mit einen 1650kg leichten nicht windschnittigen Fahrzeug.

Aber, lässt man den mal richtig von der Leine und über die Bahnfliegen, kannst du zusehen, wie der Tank leer wird, was aber auch normal ist, den der Vollhybrid hat seine größte Stärke in der Stadt bzw. den Stadtnahenbereichen.

Ich wünsche dir viel Spaß und Freude beim Erfahren und Erlernen des Fahrens eines Vollhybriden.

Zitat von R-A-V

Wenn der Hybrid nach 2 elektrischen Kilometern mit gebremsten Verbrennereinsatz den Akku voll bekommen muss, dann ist das schon ein Unterschied, wenn du weitere 63km Puffer hast.

Wenn du das auf den XA4 beziehst, gebe ich dir Recht.

Der XA5 als Vollhybrid ist eine Weiterentwicklung. Sicher fährt er nicht lange rein elektrisch, aber darum geht es beim Vollhybriden auch nicht!

Der Vollhybrid fährt auch bei 130 km/h ein Stück rein elektrisch, aber auch das ist nicht das wirkliche Konzept dahinter.

Ein Vollhybrid unterstützt den Verbrenner durch den 2. Emotor, schaltet den Verbrenner öfter mal ab und nutzt überschüssige Energie des Verbrennes, Bremsenergie und erzeugte Energie beim Rollen zum Laden des Akkus. Kurz und knapp.

Im ECO ist der Verbrauch geringer, da die Gasannahme etwas zurückgenommen wird und auch die freigegebene Leistung etwas reduziert ist. Im SPORT ist es genau andersrum, die Gasannahme ist direkt, die volle Leistung steht an.

Ich persönlich fahre am sparsamsten im ECO und bin dennoch mit Abstand der schnellste von der Ampel. (Empfehlung von Toyota: Beschleunigen sie den Hybriden so schell wie möglich auf die zu fahrende Geschwindigkeit, um dann möglichst lange im Segelbetrieb zu bleiben) Über den Winter ist der Durchschnittsverbrauch bei 5,6l geblieben (siehe Spritmonitor), doch jetzt, wo die Temperaturen über 10°C klettern, erreiche ich wieder Werte um die bzw. unter 5l, was sich dann an der Reichweite im Urbanenbereich bemerkbar macht. Im Sommer sind gute 1000 km mit einer Tankfüllung drin. (Autobahn ausgeklammert, da verbraucht er etwas mehr)

@Monilein du musst das richtige Fahres des Vollhybriden noch erfahren/leernen und wirst feststellen, dass er durstig zu treiben, aber auch mit viel Fahrspaß Benzinsparend zu fahren ist.

Der PlugIn kann nach dem der Akku leer ist zum Säufer werden, muss aber nicht.

Wer den Artikel liest, der stellt fest, dass sogut wie alle Deutschen und Europäischen Autohersteller diese Bestellstopps haben. Da muss natürlich der eine oder andere Japaner mitgenannt werde, damit es nicht ganz so doof ausschaut.

Zitat von Hybrid-Junkie

Hallo Forumfreunde.

Auto ist übrigens bj2019

Daran liegt es.

Die ersten RAV4 hatten noch kein AA, das kam erst Ende 2019/Anfang 2020.

Damals wurde ein Update zu günstigen Konditionen angeboten. Wenn du das möchtest, musste mit dem Händler verhandeln. Wenn du Glück hast, steht es im Kaufvertrag bei den aufgelisteten Ausstatungen mit bei und die Fußnote mit dem Hinweis auf evtl. Irrtümer fehlt. Dann hättest du gute Karten für die kostenfrei Nachrüstung.

Welche Kartenversion du hast, siehst du in den Einstellungen. Aktuell ist 2021v2. Diese sollte eitentlich drauf sein und wenn nicht den Händler darum bitten.

Von Vorteil ist, wenn man sich kurz im entsprechenden Unterforum vorstellt.

Zitat von garetjax

Vielen Dank für die Antworten

Hast du es hinbekommen?

Ach sorry, ich hatte ja ganz vergessen zuberichten.

Bei mir wurde das outake System mit Kontaktflächen und Schallsender, welches mit 2 Knopfzellen betrieben wird, verbaut.

Dadurch das es nicht an der 12V Batterie hängt, mache ich mir keine Sorgen um diese.

Bestellt und verbaut hat es mein Toyota-Händler. Auch wurde der Motorraum mit einem spezielen Mardaabwehrspray gereinigt und eine Dose habe ich noch mitbekommen.

Gekostet hat der Spaß komplett gerundet 350 Euro.

Ich euch aber sagen, dass die Kontaktplatten an Stellen verbaut wurden, wo ich nie rangekommen wäre und ich auch nicht drauf gekommen wäre, dort welche zu verbauen.

Seit dem ich es drin habe, war keiner der Marder mehr im Motorraum.

Tja, vermutlich einen aktuellen der Generation 5, da es in dem Bereich gepostet wurde.

Sicher wäre es schön, wenn das in der Signatur stehen würde.

Karlmann1981 es gibt mehrere Möglichkeiten.

- dein Fenster der Beifahrerseite ist nicht richtig geschlossen; öffne es einmal und halte den "Auf-Schalter" fest, bis das Fenster komplett oben ist.

- die Kappe vom Spiegel sitzt nicht zu 100%, wodurch auch bei höheren Geschwindigkeiten ein Pfeifen entstehen kann

- das Blinkerglas im Spiegel hat ein kleines Loch bzw. einen Riss, wodurch auch ein Pfeifen entstehen kann

- oben auf dem Dach ist die vordere Öffnung für den Dachgepäckträger nicht ganz zu, was auch zu Pfeifgeräuschen führen kann

Dies sind die Sachen, die mir so auf die Schnelle eingefallen sind und die du ganz einfach selber schnell prüfen kannst.

Bitte berichte uns, was es bei dir war und welche Abhilfe es bei deinem Pfeifen gab. Vielen Dank.

Nur mal noch mal am Rande erwähnt: Die 12V Bakterie ist einzig und alleine dafür da, dass man in den wagen kommt und das Hybridsystem startet. Alles andere wird von der Hybridbatterie mit Energie versorgt. Sobald das Hybridsystem hochgefahren ist, wird die 12V geladen. Kurz und knapp erklärt.

Im C-HR Forum haben einige beim 2L die originale 12V gegen eine 60Ah AGM Batterie getauscht. Die Batterie ist genau wie bei unseren RAV4 im Kofferraum rechts verbaut.

Hier der Link: Umbau auf 60Ah AGM Batterie beim C-HR Facelift 2.0L Hybrid - C-HR - Elektrik & Beleuchtung - Toyota C-HR Forum (chr-forum.de)

Evtl. würde so eine auch beim RAV4 passen, müsstet ihr ausmessen und testen.

Und jetzt sollten wir zum Thema "Überarbeitetes Modell 2022" zurückkommen. Bei weiterem Redebedarf zur Batteriegröße sollten wir einen extra thread aufmachen, da sonst unser Forum zu unübersichtlich wird. Danke.

Ich hole das mal vor, da unsere liebe Chefin demnächst bestellen möchte.

Da ich bisher der einzige bin, der etwas möchte, schaut euch hier noch mal alles an und wenn ihr etwas möchtet, dann schreibt Nera bitte per PN an, damit sie davon erfährt und demnächst unsere Bestellung endlich bearbeiten und abschließen kann.

Ich habe verschiedene Farben der Poloshirts genommen und als Schriftfarbe Gold bzw. Weis ausgewählt, da ich in der Farbkombi auch schon Polos vom C-HR-Forum habe.

Danke für euer Interesse.