Beiträge von Ottili

Sodele, hier mal zwei Auswertungen.

(nachzulesen in Spritmonitor)

Autobahn teilweise mit Tempomat, Auto beladen, 4 Erwachsene, 130 km/h, Berg rauf und runter: 348 km und 24.36 Liter Super E10 für 32,79 Euro, ergibt einen Durchschnitte von 7 Liter auf 100 km.

Dann bin auch mit 4 Erwachsenen und Einkäufen in Stadt und Land gefahren, mit einer Vmax von 50 bis 70 km/h, so wie erlaubt. Ab und zu auch mal 30 km/h. Insgesamt eine Strecke von 316 km und da für habe ich 13,04 Liter Super E10 Randvoll getankt und 17,68 Euro gezahlt, was einen Literpreis von 1,356 Euro ergibt. Der Durchschittliche Verbrauch auf 100 km gerechnet beträgt hier 4,13 Liter. (dies ist unter Normangabe und ich war nicht der langsamste, habe mich den Gegebenheiten angepasst)

Es ist also wie erwartet, dass der Vollhybrid in Stadt und Land seine Verbrauchsvorteile ausspielen kann. Auf sehr langen Autobahnfahrten ist er etwas durstiger, was aber immer noch vergleichsweise gering ist.

Zitat von f-rob_s

Ottili

27°C gestern in Köln? Ist wohl der maritime Einfluss von Rhein?

Ich habe nicht geschrieben, dass dies in Köln war.

Ich hatte die letzten Tage auch den Liter Super E10 für 1,344 Euro getankt, was in Köln nicht möglich ist.

Erfahren habe ich das bei strahlendem Sonnenschein auf der D559 in Frankreich.

Hier mal ein Bildchen aus der MyT-App von heute bei 27°C:

rav4-forum.de/gallery/image/470/

Soweit ich es gesehen habe, kannst du dir in deinem Toyota-Account auf der Toyota-Webseite die letzten Fahrten anschauen und als pdf speichern.

Leider fehlen dort die Angaben zum reinelektrischen fahren, wie sie in der App bei der letzten Fahrt zu sehen sind.

Ein Export einer Naviroute vom Fahrzeug aus zum Toyota-Account ist nach meinen Informationen nicht möglich.

Zitat von R-A-V

Sowieso ist die EV Taste so eine Taste die ich nicht ganz verstehe.

..... Ev Modus nicht verfügbar. Die Geschwindigkeit lag bei 36km/h...

Den EV kannst du beim Vollhybrid nur manuell aktivieren, wenn die Hybridbatterie mindestens eindrittel voll ist und die Geschwindigkeit zwischen 0 km/h und max 29 km/h liegt.

Alles über 30 km/h kommt die Meldung, dass du zu schnell fährst.

Aber, dass System im Fahrzeug schaltet den EV auch automatisch über 30 km/h ein, nur eben manuel per Taste geht es nicht.

Du kannst aber folgendes einmal machen:

- bremse auf deine 36 km/h runter

- nimm den Fuß von der Bremse

- tippe aufs Gaspedal

- nimm den Fuß von Gaspedal

- setze den Fuß ganz leicht auf's Gaspedal

(so müsste der Wagen eigentlich den EV automatisch einschalten und du die letzten Meter elektrisch fahren können. Evtl. kann der Schritt mit dem Gasgeben und runternehmen auch entfallen, musst du mal testen)

Drückt mal gleich nach dem der Wagen Ready ist auf die EV-Taste.

Bewirkt Wunder.

ein gutes haben die Bilder von Ikey , die ganzen Radaufhänungsteile usw. sehen su gut wie neuwertig aus und nicht so wie bei sscdiscovery

Zitat von f-rob_s

Dann sei an dieser Stelle aber auch vermerkt - wer viel misst, misst viel Mist!

jup, daher wird ja immer Randvoll getankt und jede Betankung bei Spritmonitor eingestellt. So sind da weder Messfehler noch der Mist mit in den Berechnungen.

So, jetzt habe ich mal nicht in Deutschland getankt, sondern in Luxemburg, wo der Liter Super E10 bei Total nur 1.586 Euro gekostet hat.

Zitat von Plug in RAV

... Bei einem Verbrauchs-Vergleich des BMW 320 Diesel mit dem RAV Hybrid .....

Das ist ein Vergleich wie mit Apfel und Birne.

Den RAV4 vergleiche mal mit einem BMW X3 oder X5, da die Fahrzeugform in etwa gleich ist.

Ikey habe dir ne PN geschrieben.