Beiträge von Ottili

Hier in den Thread " Fragen zum Navi der neuen Generation ab Modelljahr 2023 " hatte doch RimRav4 als sein Punkt 2 gefragt "2. Kann man die Streckenführung beim Navi grundsätzlich auf stumm stellen? Ich muss das bei jeder neuen Route manuell abschalten.".

Jetzt scheinst du es doch hinbekommen zu haben.

Ich denke mal, du hast zu viel ausgeschaltet.

Mache doch einfach alles Rückgänig, was du zum Stummschalten der Streckenführungsansage eingestellt bzw. verstellt hast, dann müsstest du auch wieder etwas aus dem Radio hören und die Freisprecheinrichtung nutzen können.

(bitte versteh das jetzt nicht als Veräppelung, ich habe nur zwei Threads quwergelesen)

Jetzt noch ne Frage: Ist dein Auto nur still, wenn dein Handy über AA bzw. AC verbunden ist? Falls ja, dann beim Handy die Lautstärke prüfen und ggf. anpassen.

Bitte berichte uns doch, was die Ursache war und wie diese behoben werden konnte. Vielen Dank.

RimRav4 kannst du bitte in der Threadüberschrift noch bitte "ab Modelljahr 2023" ergänz und " der neuen Generation" streichen, dann ist es wirklich gleich ersichtlich um welches neu Navi es geht. Vielen Dank.

admin & Nera falls RimRav4 es nicht mehr kann, könntet ihr das evtl. machen?

LuVi0504 meinen lichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.

Evtl. schreibst du noch in deine Signatur welchen RAV4 du über die Lande segeln lässt, was allen, bei evtl. Fragen von dir, dass geziehlte Antworten sehr erleichtert.

Surfl das mit dem "Fahrzeug so zügig wie möglich auf die zu fahrende Deschwindigkeit beschleunigen" stand mal als Fahrtipp auf der Webseite von Toyota.

Heute ist das Thema Hybrid neu aufgestellt und hier auf der Toyota-Webseite nachzulesen: https://www.toyota.de/elektromobilitaet/hybrid#technik

Beim Vollhybriden steht unteranderem folgendes: "Beim schnellen Beschleunigen unterstützt der Verbrennungsmotor den Elektromotor energieeffizient,..."

Das beim langsamen Beschleunigen Kraftstoff gespart wird, ist beim reinen Verbrenner noch richtig. Beim Vollhybrid ist es so, dass beim schnellen Beschleunigen Sprit gespart wird, da der Verbrenner immer im optimalen Drehzahlband gehalten wird und weniger läuft, als beim langsamen Beschleunigen, wo der Verbrenner auch im optimalen Drehzahlband gehalten wird, nur eben länger, da es länger dauert die Geschwindigkeit zu erreichen, wodurch dann mehr Sprit verbraucht wird. Klingt etwas komisch, aber ist beim Vollhybriden so.

Zitat von ETGermany

Ich mag es eben nicht hinterm Steuer zu "schlafen".

Dafür hast du ja den PlugIn im Portfolio.

Beim Vollhybriden ist Spritsparen nicht gleich "am Steuer einschlafen".

Der Vollhybrid kann sehr wohl mit ordentlich Fahrspaß bewegt werden und dennoch sehr sparsam sein, wie übrigens der Yaris auch.

Übrigens habe ich von langsam Fahren und "schlafen" auch bei den Tipps nichts geschrieben, denn dort steht "- Fahrzeug so zügig wie möglich auf die zu fahrende Deschwindigkeit beschleunigen"; bleibst du dann auf dem Gaspedal verbrauchst du bei gleichem Fahrspaß mehr, als wenn der Fuß kurz vom Gaspedal genommen und wieder draufgesetzt wird, nur so geht der Wagen schneller in den EV, schaltet den Verbrenner ab und fährt elektrisch.

Peterprest auf der Autobahn mit Gepäck habe ich je nach Fahrweise zwischen 6 und 7 Liter auf 100 km gerechnet nach Spritmonitor, nicht nach Fahrzeuganzeige.

In der Stadt sind es um die 5 Liter.

Hier nochmal ein paar Tipps, die in diesem Thread schon drin stehen und die du evtl. mal umsetzen kannst:

- ECO Fahrmodus wählen

- Fahrzeug so zügig wie möglich auf die zu fahrende Deschwindigkeit beschleunigen

- den Fuss nach erreichen der gewünschten Geschwindigkeit vom Gaspedal nehmen und sanft wieder aufsetzen, so geht der RAV4 schneller in den EV

- Gaspedal nur sanft drücken um Geschwindigkeit zu halten, dann segelt der RAV4 elektrisch dahin

- sehr vorausschauend fahren

- viel früher als bei einem reinen Verbrenner das Bremspedal leicht betätigen, da der RAV4 dann nur sehrlangsam verzögert, aber mehr Energie rekuperiert, als wenn du ihn nur ausrollen läßt

- versuchen beim Bremsen im CHG-Bereich zu bleiben, denn im OFF-Bereich wird keine Energie zurück gewonnen

Es sind nur minimale Sachen die man beim Vollhybridfahren im Vergleich zum reihnen Verbrenner ändern kann, die aber den Verbrauch ordentlich nach unten drücken

Viel Spaß beim Testen und Probieren.

R-A-V der geht erst deutlich mit der Anzeige einer erhöten Reichweite rauf, wenn keine Einmalige Sache war.

Erreichst du mehrfach die ca. 940 km, dann stehen auch bald 825 mögliche km drin bzw. auch mehr.

War bei meinem so.

Auch wenn ich knapp über 1000 km gekommen bin, stand nach dem Tanken nie eine Reichweite von mehr als 850 km drin.

Ja neuRAV'ler da sagst du was.

Ich muss zwar öfter tanken mit dem Vollhybriden, aber die 1000 km mit einer Tankfüllung werde ich jetzt wieder knacken.

Ich berichte dann aber im Verbrauchstread vom Vollhybriden darüber, damit es hier übersichtlich bleibt.

neuRAV'ler der RAV4 hat nur 55 Liter Tankvolumen, also wären bei 45 Liter nachtanken noch ca. 10 Liter drin, was für 100 km Fahrstrecke reicht.

Eifel Rav4 mir sagte mein FTH mal, dass bis 1000 km und 1 Monat drüber nicht schlimm sind, da dies auch durch Terminfindung manchmal zustande kommt.

Sprech mit deinem FTH und mache jetzt schon den Termin für die Inspektion direkt nach deiner Rückkehr, dann sollte es eigentlich keine Probleme geben.

Berichte bitte was draus geworden ist.