Beiträge von Ottili

4Ravinger B heißt die beim C-HR, beim RAV4 heißt die S.

Scrutsch die Inspektion bei Auslieferung ist nicht Garantierelevant.

Wenn der Wagen 04.2022 die EZ hat, dann müsste in 04.2023 eine Durchsicht gemacht worden sein. Frage den Händler nochmal genau, denn evtl. hat er ja in 04.2023 eine Durchsicht gemacht, aber nur vergessen, dies im Toyotasystem zu hinterlegen, da der Händler sich selbst keine Rechnung ausstellt.

Sollte dies nicht der Fall sein, dann vom Händler schriftlich bestätigen lassen, dass er in die Herstellergarantie komplett eintritt.

Meist machen die Händler eine Durchsicht vor Auslieferung, welche aber auch nicht Garantierelevant ist.

Jetzt das aber, was du auf jeden Fall hast, ist die Relax-Garantie.

Du kannst auch bei Toyota Deutschland anfragen, ob in deinem Fall noch Werksgarantie besteht, oder nicht.

Bitte berichte wie es bei dir war und weiterging. Vielen Dank.

Nera wärst du bitte so net und schreibst eine Info für die Ausfahrten, da ich nicht be Facebook angemeldet bin.

DaTo in Beitrag 14 siehst du wie es bei mir ausschaut und wenn die Werkstatt vernünftig arbeitet, dann funktioniert der Fußsensor auch mit AHK.

Was dort alles dabei ist, dass muss im Angebot stehen. Mit den Screenshot erkennt man dies nicht.

Ich habe bei mir geschaut und da ist neben den Kraftstoffpreisen auch ein Kartenupdate dabei.

Schau auf der Toyotawebseite und nicht overtheair, denn dort kannst du es genau sehen.

Zitat von sscdiscovery

Kraftstoffabo, nie gehört.

Du kannst dir im Toyota-Navi die Kraftstoffpreise der umliegenden Tankstellen anzeigen lassen.

Toyota eu ist da schon richtig, da das Navi auf diese zugreift um die Daten abzurufen.

Ja, du musst auf Toyota de gehen, dich in deinen Acount einwählen und dann dort bei Multimediaupdates den Dienst verlängern, damit du ihn nutzen kannst. Ohne Verlängerung kann st du den Dienst ab 15.11.2023 nicht mehr nutzen.

Zitat von Jockel725

Auf YouTube wird 8000 Kilometer empfohlen, hier bei den Service Centern bekomme ich unterschiedliche Aussagen.

Im Kern wird 0W16 alle 8000 Kilometer neu empfohlen, ......

Willkommen im Forum.

Ich habe auf YouTube gesehen, dass man in den Tank kleine Silka-Beutel werfen soll, damit die Wasserfeuchtigkeit aufgesaugt wird und der Tank von innen nicht rostet. Auch Nachfragen vor Ort bestätigten dies.

Jetzt mal Spaß bei Seite:

- Welches Video verbreitet so etwas?

- Welches Service Center sagt sowas?

- Welches Service Center sagt etwas anderes/ unterschiedliches?

Deine Frage beantwortet sich von selbst, wenn du in das Serviceheft von deinem RAV4 schaust, denn dort ist ein Öl vom 0W20 empfohlen, aber auch 0W16 und 5W30 sin dort angegeben.

Inspektionen sind 1x jährlich bzw. alle 15.000 km, je nachdem, was zu erst erreicht wird. Ab den 5 Jahr des Fahrzeuglebens ist 1x jährlich ein Hybridcheck durch zuführen, um die Garantie auf die Hybridkomponenten zu verlänger. Die meisten machen dies zusammen mit der Fahrzeuginspektion.

Dank der Relax-Garanti hast du 15 Jahre und bis zu 260.000 km Garantie auf dein Fahrzeug (zu mindest in Deutschland), wenn die vorgeschriebenen Inspektionen bei einer von Toyota autorisierten Werkstatt durchgeführt werden bzw. wurden. Alle Infos dazu sind auf Toyota de nachzulesen.

Dort kannst du dir auch die BA runterladen und alles zum Motoröl und den Wechselintervallen nachlesen.

Es gibt übrigens auch einen Bereich "User stellen sich vor", wo man des guten Ton wegens, sich kurz vorstellen kann.

In der Signatur ist auch eine Angabe, welchen RAV4 du fährst sinnvoll, da diese Info Antwortenden hilft, deine Fragen zu beantworten.

Andreahony sehr gerne. Darfst du bei jedem Fenster immer wieder machen, wenn der Wagen Stromlos war, denn dann verlieren die Fensterheber die Endstellung.

Zitat von fishlord

Ich fände es schade, wenn der großvolumige Sauger durch eine Turbomotor ersetzt wird. Wieder mehr Verschleißteile durch den Turbolader.

Fragt doch mal die Taxler, welche Motoren hunderttausende von Kilometern ohne Probleme laufen.

Naja, die 100 ccm weniger beim 2.4l sind zu verkraften und zu deiner Frage, es sind die Diesel-Turbo-Motoren.

Allerdings wird Toyota mit einem Turbo beim Hybrid die Leistung steigern und den Verbrauch senken.

Ich würde mir da keine Gedanken machen, denn Toyota macht doch mit dem Hybrid genau dass, was man mit einem kalten Motor nicht machen soll: Motor hochdrehen und immer wieder starten und abschalten. Würden wir mit keinem reihnen Verbrenner machen. Toyota baut diese Motoren auf lange Haltbarkeit und das wird auch bei einem Turbomotor im Hybrid so sein. Zumal der Turbo dem Benziner im Adginsonzyklus zusätzlich Kraft verleit, die bei uns durch die E-Motoren kommt und bei dem Turbomotor noch als extra Bums hinzukommt.

Ich würde es gut finden, denn durch den Turbo beim Hybrid wird die Motordrehzal gesenkt und Sprit gespart, wodurch die Hybride noch sparsamer werden.